«Новую трассу к Крымскому мосту закончим до конца 2024-го года», — подчеркнул вице-премьер.

Помимо трех основных направлений развязки предусмотрено шесть съездов общей протяженностью 1705 м, которые свяжут федеральные трассы с сетью местных дорог по более удобной схеме. В компании отметили, что организация работ предусматривает минимальную нагрузку на участок во время стройки.

Губернатор Кубани рассказал, что реконструкцию трассы включили в план национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». В рамках проекта количество полос планируют увеличить до четырех. До 2023 года будет простроено более 22 километров дороги.

Первый этап работ — от границы с Динским районом до станицы Медведовской — выполнен на 40%, всего в рамках этого этапа отремонтируют 10,9 км трассы. К июля 2021 года планируется завершение проектных работ по второму этапу — участку дороги в Динском районе протяженностью в 12 км.

Как ранее рассказывали «Туапсинские вести» новый терминал Международного аэропорта в Краснодаре начнут строить летом 2021 года. Площадь комплекса, в котором будет три уровня с выходом к железнодорожным путям, составит более 80 тысяч кв.м, аэропорт сможет обслуживать до 10,5 млн пассажиров в год. Пропускная способность аэродрома увеличится до 30 взлетно-посадочных операций в час.

Один из самых затратных объектов на участке — мост через реку Кубань длиной около километра.

Кроме того, через каналы построят еще 15 небольших мостов. Запланированы 4 разноуровневые транспортные развязки и 8 путепроводов.

Предусмотрены меры, чтобы дорога не повредила рисоводству. Трасса пройдет через рисовые чеки, но она не должна мешать аграриям. По проекту собираются также восполнить экологический ущерб. Например — выпустить в водоемы около 200 тыс. мальков севрюги.

Как отметил, первый замначальника ФКУ Упрдор «Тамань» Владимир Пивовар, новая трасса пройдет рядом с действующей, поэтому ничто не будет задерживать трафик в Крым и по Кубани.

В итоге будет построена четырехполосная дорога с разделением встречных потоков. По ней смогут проехать порядка 40 тыс. автомобилей в сутки.

Ранее мы сообщали, что строительство трассы «Джубга-Сочи» оценили в 2,4 триллиона рублей.

Работы по строительству новой морской трассы, скорее всего начнутся с объездных дорог мимо Туапсе и Лазаревского. Глава «Автодора» Вячеслав Петушенко говорил, что целеособразно начать строительство трассы с самых загруженных участков автодорог. Это как раз обходы Туапсе, Лазаревского и Сочи.

Обходы Туапсе и Лазаревского – могут быть завершены в 2030 году, а сама новая трасса «Джубга-Сочи» – к 2035 году.