До 13 ноября отменяются шесть поездов на направлении Сочи-Имеретинский курорт — № 6816, № 6815, № 6818, № 6817, № 6826, № 6823. Также у некоторых «Ласточек», идущих из аэропорта Сочи, Розы Хутор и Имеретинского курорта конечной станцией на время ремонта тоннеля станет Мацеста, где можно будет пересесть на городской автотранспорт. Всего изменения в расписании затронут 24 пригородных маршрута, сообщает пресс-служба СКЖД.

Пассажиров просят учитывать изменения в графике движения поездов, планируя поездки. Актуальную информацию можно получить в мобильном приложении «РЖД Пассажирам», на сайте ОАО «РЖД», а также по круглосуточному телефону Центра поддержки клиентов ОАО «РЖД»: 8-800-775-00-00 (звонок из любой точки России бесплатный).

Зачем ему понадобилась электрошпалоподбойка, брал, чтобы сдать в металлолом или на заказ, разберётся следствие. Взломщику грозит 5 лет заключения.

Вместо этого поезд Туапсе – Имеретинский Курорт (отправление в 4:45) 15 июля будет сдвоенным. Он не станет останавливаться на платформах Спутник и Мамедова Щель.

Туапсе стал вторым городом в маршруте после Минеральных Вод. В этом году поезд ведет паровоз Эр 739-99. Именно такие работали на прифронтовых территориях во время Сталинградской битвы.

Всех присутствующих с наступающим Днем Победы поздравили глава Туапсинского района Сергей Бойко и глава Туапсе Артем Береснев. Почетным гостем на празднике стал ветеран Великой Отечественной войны Василий Горобец.

– Счастлив принимать сегодня участие в этом мероприятии, – сказал Василий Федорович, которому идет 98 год. – Этот праздник словно перенес нас всех в 1945 год, когда счастье и радость переполняли сердца всех нас. Люди радовались, пели, плясали, обнимали друг друга. Ура! Победа!

Как всегда концертную программу подготовили ростовские творческие коллективы. Звучали песни военных лет. Рассказывали о героях Великой Отечественной войны, жителях юга России, которые в годы ВОВ проявили большое мужество и отвагу. Вспоминали сегодня и туапсинца Ивана Чабанова – полного кавалера ордена Славы, участника парада Победы 1945 года. Многие годы он отдал работе на железной дороге в Туапсе.

В этом году на открытой платформе ретропоезда установили три орудия, среди которых настоящий памятник — зенитная пушка 52-К. Кроме того, в одной из теплушек оформили экспозицию, посвященную Михаилу Шолохову.

Об этом рассказал в своем телеграм-канале глава Сочи Алексей Копайгородский. Он отметил, что восстановительные работы велись всю ночь, весь объем грунта, сошедший на пути, уже убран. Энергетики восстанавливают поврежденный участок контактной сети.

Движение поездов по-прежнему идет по одному пути, но все составы дальнего следования и пригородные электрички курсируют по расписанию.

Также специалисты осмотрели домовладения, которые находятся на склоне над железной дорогой. Угрозы жителям и домам нет, но необходимо укрепление склона, чтобы ситуация не повторилась. Алексей Копайгородский поручил этот вопрос проработать.

На участке железной дороги Дагомыс-Сочи вечером 2 апреля на опорную стену и рельсы вынесло 70 кубометров грунта и бетонных конструкций. Как сообщает телеграм-канал «Телеграмма СКЖД», причиной оползня стала коммунальная авария.

Сейчас движение поездов организовано по одному пути в обе стороны. Железнодорожники расчищают пути, восстанавливают контактную сеть.

Узнать фактическое движение составов в сторону Сочи можно в мобильном приложении «РЖД пассажирам», на сайте РЖД, а также по круглосуточному телефону Центра поддержки клиентов ОАО «РЖД»: 8-800-775-00-00 (звонок из любой точки России бесплатный)

На время работ отменяется часть пригородных электропоездов. Так, с 18 марта по 30 апреля приостанавливается движение составов Сочи — Имеретинский Курорт отправлением в 12.57, 15.16 и 17.33, а также «Ласточек» на маршруте Имеретинский Курорт – Сочи, отправлением в 11.58, 14.04 и 16.16.

С 18 по 31 марта не будут ходить поезда:

• Аэропорт Сочи – Сочи (отправлением в 08:22),
• Сочи – Аэропорт Сочи (отправлением в 09:17),
• Аэропорт Сочи – Адлер (отправлением в 16:44),
• Адлер – Аэропорт Сочи (отправлением в 17:10).

24 и 25 апреля не будут курсировать поезда:

• Аэропорт Сочи – Сочи (отправлением в 10:11),
• Сочи – Аэропорт Сочи (отправлением в 12:25).

Узнать фактическое расписание поездов можно в мобильном приложении «РЖД Пассажирам», на сайте ОАО «РЖД», по бесплатному круглосуточному телефону Центра поддержки клиентов ОАО «РЖД»: 8-800-775-00-00, а также на сайте «Кубань Экспресс-Пригород».

«В этом месте происходили ранее трагические случаи, — говорит Максим Тарасенко, начальник дистанции пути СКЖД. – Однако людей даже это не останавливает. Многие граждане считают, что данный переход вполне законный, но на самом деле это технологический (служебный) переход для работников железной дороги, которые знают все правила перехода через железнодорожные пути, ознакомлены со схемами служебных проходов, знают правила сигнализации.

В критической ситуации тормозной пути поезда составляет более километра, быстро затормозить перед пешеходом не получится, а значить несоблюдение правил своей же собственной безопасности может повлечь серьёзные проблемы для жизни и здоровья».

Железнодорожники напоминают, что ежегодно на объектах инфраструктуры травмируется большое количество граждан. Находясь вблизи путей нужно быть предельно бдительным самому и внимательным к окружающим. Самой распространенной причиной травматизма на железной дороге является хождение по путям и переход в неустановленных местах.

• № 6803, 6813, 6831, 6805, 6807, 6809, 6811 сообщением Туапсе Пасс – Имеретинский курорт,
• № 6820 Имеретинский курорт – Сочи,
• № 6806, 6810, 6832, 6812, 6814 Имеретинский курорт – Туапсе Пасс,
• № 6004,6006, 6046, 6016 Аэропорт – Туапсе Пасс,
• № 6027 Сочи – Аэропорт,
• № 6050 Аэропорт – Адлер,
• № 6051 Адлер – Аэропорт.

По укороченному маршруту будут идти 11 пригородных поездов:

• №6801 Туапсе – Имеретинский Курорт устанавливается сообщением Туапсе – Лазаревская,
• №6011 Туапсе – Аэропорт Сочи устанавливается сообщением Туапсе – Лазаревская,
• №6808 Имеретинский Курорт – Туапсе устанавливается сообщением Лазаревская – Туапсе,
• №6022 Аэропорт Сочи – Лазаревская устанавливается сообщением Аэропорт Сочи – Сочи,
• №6802 Имеретинский Курорт – Туапсе устанавливается сообщением Лазаревская – Туапсе,
• №6804 Имеретинский Курорт – Туапсе устанавливается сообщением Имеретинский Курорт – Сочи,
• №6101 Лазаревская – Роза Хутор устанавливается сообщением Сочи – Роза Хутор,
• №6038 Аэропорт Сочи – Лоо устанавливается сообщением Аэропорт Сочи – Сочи,
• №6037 Лоо – Аэропорт Сочи устанавливается сообщением Сочи – Аэропорт Сочи,
• №6822 Имеретинский Курорт – Лоо устанавливается сообщением Имеретинский Курорт – Сочи,
• №6827 Лоо – Имеретинский курорт устанавливается сообщением Сочи – Имеретинский курорт.

Напомним, ночью 4 февраля 2024 года на участке Туапсе-Адлер из-за ливневых дождей сошел селевой поток. Движение поездов было остановлено, на пути сошло более 35 тысяч кубометров грунта. Установить реверсное движение удалось к утру 7 февраля.

Аварийные бригады РЖД продолжают расчищать второй путь, устранять последствия сошедшего вечером 4 февраля на железную дорогу селя. На восстановлении работает более 150 человек и спецтехника. 

Станции назначения некоторых поездов изменились. Так, поезда дальнего следования №13 Саратов – Имеретинский курорт, №43 Москва – Адлер и №101 Москва – Адлер будут идти до Лазаревской.

До Лоо идут №821 Краснодар – Имеретинский Курорт, №815 Краснодар – Роза Хутор и №829 Анапа – Аэропорт Сочи.

До станции Якорная щель – №629 Владикавказ – Адлер, №301 Минск – Адлер, №353 Пермь – Имеретинский Курорт

До Туапсе –  №35 Санкт-Петербург – Адлер и №103 Москва – Адлер.

Далее до места назначения, пассажирам могут добраться на специально выделенных автобусах или электропоездах «Ласточка».

Напомним, вечером 4 февраля на железнодорожные пути на участке Туапсе-Адлер сошли селевые потоки. На утро 6 февраля один из путей расчистили, второй путь, пролегающий ближе к горе аварийные бригады продолжают освобождать от сошедшего грунта.

На участке Туапсе-Адлер продолжаются работы по расчистке железнодорожных путей и восстановлению движения поездов, сообщает телеграм-канал “Телеграмма РЖД”.

На данный момент задерживается 18 поездов, пассажирам маршрутов дальнего следования выдаются продуктовые наборы, в вагонах поддерживаются комфортные условия.

На участке Дагомыс-Якорная Щель организованы автобусные перевозки, перевезено уже более 3,5 тысяч пассажиров.

В РЖД под руководством главы компании Олега Белозёрова действует оперативный штаб по координации восстановительных работ. Сейчас готовятся к открытию движения по одному из путей, убирают последние наносы, ведётся монтаж контактной сети.

Как пишет телеграм-канал “Кубанские новости”, всего из-за осадков на железнодорожные пути сошло более 5 тысяч кубометров селевых масс. На устранении последствий ливня работали более 100 человек и специальная техника.

Сейчас пути полностью расчищены, информации о возобновлении движения поездов пока нет.

Напомним, что из-за сошедшего селя на железную дорогу на участке Туапсе-Адлер 5 февраля было задержано 6 поездов дальнего следования, 10 пригородных маршрутов были отменены. Для пассажиров, следующих в Международный аэропорт Сочи и обратно, организована перевозка автобусами.

Пассажиров, следующих в Международный аэропорт Сочи и обратно, перевозят автобусами. Перевозка организована на участке Дагомыс-Якорная Щель.

Движение поездов приостановлено, задержано шесть пассажирских составов, время задержки — около 4 часов.

Также 5 февраля  отменены следующие пригородные поезда:

• № 6803 Туапсе – Имеретинский Курорт
• № 6831 Туапсе – Имеретинский Курорт,
• № 6003 Туапсе – Аэропорт Сочи,
• № 6009 Туапсе – Аэропорт Сочи,
• № 6013 Туапсе – Имеретинский Курорт,
• № 6014 Имеретинский Курорт – Туапсе,
• № 6807 Туапсе – Имеретинский Курорт,
• № 6809 Туапсе – Имеретинский Курорт,
• № 6820 Имеретинский Курорт – Сочи,
• № 6027 Сочи – Аэропорт Сочи.

Отмечается, что от нынешних они отличаются системами микроклимата, экологически чистыми туалетными комнатами, в вагонах есть места и крепления для перевозки велосипедов, USB-разъемы для зарядки мобильных устройств. Электрички полностью адаптированы для проезда маломобильных пассажиров.

Планируется, что в 2024 году будет поставлено 10 электропоездов (56 вагонов). Курсировать они будут на пригородных маршрутах.

Также с 1 января 2024 года между Туапсе и Имеретинским курортом введут дополнительный утренний рейс: поезд будет отправляться из Туапсе в 7.36, обратно из Имеретинского курорта — в 18.56, пишет “Кубань 24” со ссылкой на пресс-службу СКЖД.

Тем, кто ожидает свои поезда на вокзалах, предоставлено более 200 мест в комнатах длительного отдыха и залах повышенной комфортности.

Напомним, сильный шторм на Черноморском побережье 26 ноября разрушил часть насыпи железной дороги в районе станции Лазаревская, произошел обрыв контактной сети на перегоне Адлер-Хоста. Из-за этого движение всех поездов на участке от Туапсе до Сочи было остановлено. Днем 27 ноября составы пустили по одному пути в реверсном режиме.

Сейчас на ликвидации последствия шторма работает 158 человек. Отсыпают щебень и бутовый камень, укрепляют прибрежную инфраструктуру тетраподами. Для мониторинга состояния пути на участке Туапсе – Адлер установлено 17 наблюдательных постов.

«Из-за удара стихии 26 ноября произошло отключение напряжения в контактной сети на перегоне Адлер – Хоста. Под напором шквалистого ветра упали деревья на железнодорожные пути на участках Лазаревское – Лоо и Лоо – Дагомыс, — рассказали в пресс-службе СКЖД. — Огромные волны с моря подмыли один из путей в районе станции Лазаревская. Движение на побережье приостановлено.

В РЖД создан оперативный штаб. Ликвидацией последствий стихии занимается около 150 железнодорожников. Ведётся восстановление контактной сети и расчистка железнодорожного полотна. На место направлены противоразмывные поезда с необходимым материалом (щебень, бутовый камень и т.д.). Продолжающийся шторм осложняет проведение работ.

В пути следования задерживается порядка 50 пассажирских поездов. Всех пассажиров обеспечили питанием и водой. В вагонах поддерживается комфортная температура».

Информацию о фактическом движении поездов можно получить в мобильном приложении «РЖД Пассажирам», на сайте РЖД, а также по круглосуточному телефону Центра поддержки клиентов РЖД: 8-800-775-00-00 (звонок из любой точки России бесплатный).

К счастью, огонь быстро заметили, поджог повлиял на движение всего двух поездов. На несколько минут были задержаны составы «Адлер — Анапа» и «Петербург — Новороссийск».

Самому диверсанту удалось скрыться, сейчас его разыскивают.

По предварительным данным водитель внедорожника решил проехать пути перед приближающимся локомотивом. В результате аварии погиб 22-летний пассажир автомобиля, водителя доставили в центральную районную больницу Лабинска с травмами.

Первый рейс “Рицы”, по словам главного инженера Абхазских железных дорог Леонида Куруа, планируется на 10 сентября 2023 года. Поезд проследует по маршруту Сочи — Роза Хутор -Гагра — Сухум — Сочи Аэропорт, пишут “Кубанские новости”. В городах Абхазии состав будет останавливаться по одному дню.

Изменения, вносимые в ч.5 ст.11.1 КОАП, принятые Госдумой, устанавливают, что размер штрафа увеличивается в пять раз – до 500 рублей. А если нарушение совершено в Москве, Санкт-Петербурге, Московской или Ленинградской областях, придется раскошелиться на 1,5 тысячи рублей.

Уточняется, что ответственность нарушитель будет нести в случае, если в пределах одного километра от места перехода путей находился специально оборудованный для этого пешеходный переход, тоннель, мост либо другое место, предусмотренное для перехода и обозначенное информационным знаком.

На данный момент задерживаются несколько поездов в Крым: №396 «Волгоград – Симферополь, №174 «Москва – Евпатория», № 99 «Ростов Симферополь», №177«Москва Симферополь», №28 «Москва – Симферополь», №179 «Санкт-Петербург – Евпатория». Также задерживается поезд №092 «Севастополь – Москва», следовавший с полуострова, сообщает перевозчик “Гранд Экспресс Сервис”.

Для того, чтобы ввести поезда в график, делается все возможное. Информацию о фактическом движении можно посмотреть на сайте РЖД и в мобильном приложении «РЖД пассажирам», пишет телеграм-канал “Телеграмма РЖД”.

До Адлера пассажиры доезжают на поездах дальнего следования, а затем пересаживаются в комфортабельные автобусы, которые доставляют их в Абхазию.

Оформить единый билет можно на сайте компании, в мобильном приложении “РЖД Пассажирам” или в кассах. Уточняется, что при оформлении онлайн необходимо указать пункты отправления и прибытия и выбрать рейс с пересадкой. Талон на автобус будет оформлен вместе с билетом на поезд. 

Пришлось также измерить график поездов дальнего следования:

-«Ласточки» Ростов — Кисловодск, поездов №253/254 Ростов — Кисловодск и №297/298 Владикавказ — Москва. Подробности на канале СКЖД.

Часть поездов направят в обход станции Тихорецкая.

Зона ответственности – от Адлера до Горячего Ключа и Армавира. Здесь работают 770 человек, среди которых 100 – управленцы, остальные – это машинисты и помощники машинистов. Машинистов называют элитой коллектива.

В этом году за добросовестный труд на железнодорожном транспорте и высокий профессионализм многие машинисты Туапсинского депо награждены почетными грамотами, знаками и благодарностями.

Знаком «За безаварийный пробег на локомотиве» награждены машинисты электровозов Дмитрий Котов и Евгений Иванов.
Почетная грамота ОАО «РЖД» вручена машинисту тепловоза Марку Сосновскому.
Приказом начальника Северо-Кавказской железной дороги объявлена благодарность машинист электровоза Евгению Тихому, машинистам автомотрисы Раджу Арсанову и Андрею Ковалеву, машинисту электропоезда Игорю Филипенко.

Почетной грамотой Северо-Кавказской железной дороги награждены: машинисты электропоезда Евгений Скорик и Кирилл Шулаев, машинисты электровоза Андрей Козлов и Владислав Новиков.

Благодарность министерства транспорта и дорожного хозяйства Краснодарского края объявлена машинистам электровозов Валерию Дорошенко, Хасану Мамедову и Андрею Купину, машинистам тепловозов Виталию Деменеву и Артуру Карадаяну.

Благодарностью начальника эксплуатационного локомотивного депо Туапсе отмечены машинисты Николай Журавлев, Максим Чебров и Андрей Терентьев.

Пять работников депо на собрании были торжественно посвящены в машинисты: Руслан Коновалов, Георгий Журенко, Анатолий Крикля, Эльдар Мукутдинов, Руслан Смирнов.

Валерий Фролов, начальник локомотивного депо Туапсе Северо-Кавказской Дирекции тяги отметил:

«Чтобы стать машинистом, надо сначала поработать помощником машиниста, получить практический опыт и знания. Машинист локомотива – подготовленный, технически грамотный специалист. Ответственность высочайшая: за его спиной до тысячи пассажиров, либо до пяти тысяч тонн грузов. Человек должен быть здоров физически и, что не менее важно – психологически. Он должен уметь принимать быстрые и правильные решения в любых нештатных ситуациях, быть внимательным и наблюдательным».

Как сообщает ТАСС, поезда будут выполнены в новом дизайне. Они получат более узкую форму кузова, светодиодные фары, будут выкрашены в серо-черных тонах, а у нижней части кузова будет красный “воротничок”.

Пока же в тестовом режиме запускается рейс из Сочи до Гагры на “ласточке”. Первый состав пойдет в начале апреля. Он поможет выявить узкие места, а также определить готовность Абхазской железной дороги к пропуску и приему данного состава. 

“Надеемся, что к началу лета состав будет курсировать по маршруту «Сочи — Гагра». На первом этапе будет курсировать состав из пяти вагонов.  Есть вопросы с нашей стороны, которые надо доработать по станции Гагра”, – цитирует Куруа “Кубань 24”.

На днях началась активная фаза работ: своды тоннеля капитально обновят, проведут мероприятия по водоподавлению, смонтируют новую систему освещения. Отремонтируют и фасады порталов. Окончить работы планируется в середине апреля.

Мы сообщали, что в защиту железнодорожного участка Туапсе — Адлер вложат 1,5 млрд рублей. Железнодорожники запланировали комплекс инженерных мер для надежности жд-инфраструктуры в условиях сложного рельефа и погодных катаклизмов.

Ремонтные работы будут идти с 1 февраля по 15 апреля. В этот период движение по самому тоннелю и по одному из путей на перегоне закроют. Поезда будут ходить только по соседнему пути и через другой тоннель. Обо всех изменениях можно узнать на сайте РЖД и в мобильном приложении.

В сообщении также говориться, что основной объём ремонтных работ в этом году проведут на пассажирском направлении Москва — Адлер и грузовых направлениях к портам Азово-Черноморского бассейна. Выделят 5,1 млрд рублей на ремонт железных дорог в Краснодарском крае, Ростовской области и Ставропольском крае.

Мы сообщали, что на Кубани восстанавливают производство грузовых железнодорожных вагонов. На АМЗ будут снова производить грузовые вагоны, платформы, жд-тележки. Рассчитывают запустить производство полного цикла. Завод «Кубань» инвестирует в предприятие 210 млн рублей.

Также назначаются три новых маршрута: Лоо — Аэропорт «Адлер» — Лоо и Лоо — Роза Хутор — Лоо, а также Адлер — Аэропорт «Сочи» — Адлер. Планируется, что количество рейсов, курсирующих на участке от Туапсе до сочинского аэропорта  увеличится по сравнению с прошлым годом больше чем на треть – до 73.

Расписание можно уточнять на сайте перевозчика АО «Кубань Экспресс-Пригород».

Обратная электричка № 6018/6017 отходит от станции “Роза Хутор” в 21.05, в Имеретинский курорт поезд прибудет в 21.50.

На обоих рейсах – две остановки: на станциях Олимпийская деревня и Эсто-Садок.

• №6818 “Имеретинский Курорт — Сочи” отправлением со станции Имеретинский Курорт в 13.59;
• №6817 “Сочи — Имеретинский Курорт” отправлением со станции Сочи в 15.18;
• №6038 “Аэропорт Сочи — Дагомыс” отправлением со станции Аэропорт Сочи в 14.46;
• №6037 “Дагомыс – Аэропорт Сочи” отправлением со станции Дагомыс в 16.26;
• №6046 “Аэропорт Сочи-Лазаревская” отправлением со станции Аэропорт Сочи в 18.02;
• № 6045 “Лазаревская – Аэропорт Сочи” отправлением со станции Лазаревская в 20.37.

Также 15 октября отменяется пригородный поезд №6057 “Белореченская – Майкоп” отправлением со станции Белореченская в 23.25.

Также могут вноситься изменения в маршруты и время отправления пригородных поездов. Подробную информацию можно получить на сайтах ОАО «РЖД» (раздел «Пассажирам»), а также по круглосуточному бесплатному телефону Центра поддержки клиентов ОАО «РЖД»: 8-800-775-00-00.

На пути следования “Ласточки” предусмотрены 13 остановок: Батайск, Староминская-Тимашевская, Тимашевская-обход, Краснодар-1, Горячий Ключ, Туапсе, Шепси, Лазаревская, Лоо, Дагомыс, Сочи, Хоста, Адлер. Как сообщает пресс-служба Северо-Кавказской железной дороги эта «Ласточка» станет третьим дневным поездом, который будет ходить до станции Аэропорт Сочи в рамках комбинированных перевозок с использованием авиационного и железнодорожного транспорта на Юге России.

Остановки предусмотрены на станциях: Батайск, Староминская-Тимашевск, Каневская, Тимашевская, Полтавская, Протока, Разъезд 9 км, Крымская, Тоннельная.

Стоимость билета от 1059 рублей, купить их будет можно в кассах вокзалов, в мобильном приложении “РЖД Пассажирам” или на сайте компании.

Мы писали о том, что осенью прошлого года в Сочи на железной дороге поезд сбил школьницу. Девочка прогуливалась в районе железнодорожных путей в наушниках. Она не слышала приближающийся поезд и многократных сигналов машиниста. Экстренное торможение состава не помогло, девочка погибла.

«Школа находится рядом с железнодорожной веткой, по которой поезда регулярно следуют в сторону Белореченска, Краснодара и обратно в Сочи. Поэтому о правилах поведения в таких местах дети должны знать чуть ли не с рождения, – считает старший инспектор по делам несовершеннолетних туапсинского ЛОП Лариса Миля.

– Статистика подобных правонарушений у нас с каждым годом улучшается, но даже единичных случаев быть не должно».

Дети во время таких уроков могут общаться по видеосвязи с помощниками машинистов, начальниками вокзалов и другими представителями железной дороги. Следующие уроки пройдут на станциях Кривенковская, Индюк и других.

Мы писали, что вдоль ж/д путей от Туапсе до Адлера железнодорожники выявили 100 опасных построек.

Пока шел ремонт, все поезда, курсирующие на данном направлении, следовали по участку Краснодар – Горячий Ключ – Туапсе. Сегодня после окончания работ по вновь открытому участку прошли первые грузовые поезда.

Напомним, что ремонт коснулся тоннелей, введенных в эксплуатацию в 1910-1914 годах. Они являются одними из старейших на Северо-Кавказской железной дороге. Последняя их реконструкция проводилась с 2000 по 2006 год. В следующем году запланированы работы по ремонту верхнего свода двух тоннелей дореволюционной постройки в Сочи.

По решению суда 10 опасных построек должны быть демонтированы. Заявления еще по 22 рассматриваются. По остальным ведется досудебная работа. С начала 2021 года демонтаж незаконных строений уже выполнен на 18 участках.

В результате происшествия никто не пострадал. Также нет угрозы экологической безопасности.

Сейчас на месте работают следователи, устанавливаются все обстоятельства произошедшего.

Как сообщили в пресс-службе компании «ОТЭКО-ПОРТСЕРВИС» вагоны сошли на путях строящегося терминала навалочных грузов. Ведутся работы по восстановлению движения. Создана специальная комиссия по расследованию инцидента.

Как мы ранее рассказывали в Туапсе дом пенсионерки случайно залили бетоном. Оказалось по-соседству заливали фундамент, и произошла поломка оборудования. Строители тут же спустились и водой из шланга начали отмывать дом и крышу. Сосед, который строится рядом, так и не появился, не извинился перед пенсионеркой.

По четным дням поезд будет уходить из Туапсе в 11.42, прибывать во Владикавказ в 21.45. По нечетным дням из Владикавказа в Туапсе состав отбывает в 5.50 и прибывает в Туапсе в 15.56.

Поезд будет совершать остановки на таких станциях, как Греческий, Хадыженская, Тверская, Белореченская, Гиагинская, Курганная, Котляревская, Армавир, Невинномысская, Минеральные Воды, Георгиевск, Аполлонская, Прохладная, Муртазово и Беслан.

В отличие от существующего сейчас ночного поезда между Туапсе и Владикавказом, новый маршрут будет на 3 часа быстрее.

Более подробную информацию о маршруте можно получить на официальном сайте РЖД, в ж/д кассах на вокзалах.

«После происшествия мы провели внеочередной осмотр объектов с морской стороны. В результате установили, что на более, чем на 60 сооружениях слабо закреплена кровля и другие элементы, — рассказал Сергей Чеботарев, заместитель начальника СКЖД по Туапсинскому территориальному управлению. — Аналогичные осмотры проводим регулярно совместно с администрацией Сочи. Хочется верить, что нарушители прислушаются и примут меры для закрепления своих строений».

Сергей Чеботарев выразил слова благодарности главе города-курорта Сочи Алексею Сергеевичу Копайгородскому, главам администраций Хостинского, Лазаревского, Адлерского и Центрального районов Большого Сочи, транспортным прокурорам Сочи и Туапсе Андрею Валерьевичу Афанасьеву и Александру Юрьевичу Гусаковскому, а также руководителям линейных управлений министерства внутренних дел на транспорте за оказываемую поддержку по организации работы по освобождению от незаконных пользователей земельных участков полосы отвода железной дороги.

За истекший период 2020-2021 года освобождено путем демонтажа 48 земельных участков.

По 11 фактам имеются решения суда на демонтаж, по 12 фактам дела о сносе находятся на рассмотрении в суде. По 77 фактам совместно с правоохранительными органами ведется досудебная работа по освобождению полосы отвода.

Сергей Чеботарев выразил уверенность в том, что принимаемые совместные меры позволят минимизировать риски травмирования пассажиров и задержек поездов.

Кстати, аналогичные случаи, угрожающие безопасности движения и жизни пассажиров были зафиксированы и в предыдущие годы. Так, например, 16 июля 2019 года на перегоне Лазаревская – Чемитоквадже было допущено повреждение контактной сети и вагонов пассажирского поезда №116 металлическими листами крыши, сорванными с одного из сооружений. В результате было травмировано четыре пассажира.

Один из недавних случаев произошел 8 февраля на участке между станциями Ессентуки и Подкумок в Ставропольском крае. Водитель легкового автомобиля Hyundai Santa Fe не обращая внимания на сигнализацию выехал на железнодорожный переезд перед приближающимся пригородным поездом. Произошло неизбежное столкновение. К счастью, никто не пострадал — вводитель успел покинуть авто. Пригородный поезд задержался на 18 минут.

Северо-Кавказская железная дорога призывает водителей автотранспорта к повышенной бдительности и неукоснительному соблюдению правил дорожного движения.

Мы писали, что в декабре прошлого года завершился ремонт большого петлевого тоннеля. Применялась уникальная технология, которая сделает путешествие  пассажиров поездов более комфортным.

Идите к начальнику станции/вокзала. Он отправит на следующую станцию сообщение о том, чтобы ваши вещи сняли с поезда.

Далее вы садитесь на любой поезд, двигающийся по направлению к станции из прошлого пункта. Ваши вещи уже будут вас ждать в бюро находок. Вас попросят назвать какие-нибудь особые приметы багажа. Оформление промежуточного билета бесплатно.

На станции, забрав вещи, вы сможете сесть на любой поезд аналогичного класса и проследовать дальше по маршруту. Ваш билет в данной ситуации будет все еще действителен.
все перечисленные операции бесплатны. Главное в такой ситуации – не тянуть с обращением к начальнику станции.

Рекомендации

Чтобы не опоздать на поезд нужно следовать пяти простым правилам.

Узнавайте длительность стоянки перед тем, как выйти из поезда. Эту информацию можно найти в каждом вагоне в расписании движения состава.

Берите с собой паспорт, билет и деньги, когда выходите из состава. Так вы сможете предъявить всю необходимую информацию начальнику поезда в случае опоздания и обезопасите себя от кражи.

Не выходите из поезда на станциях с временем стоянки менее 10 минут. Только остановки в 15 минут и более хватит, чтобы сделать все необходимые покупки, подышать воздухом перед возвращением в вагон.

В крайнем случае свой поезд можно догнать на такси.

Как рассказал Владимир Оганесян, начальник Северо-Кавказской дирекции инфраструктуры РЖД, комфорт заключается в том, что поезда теперь будут идти более плавно, вибрации и шума станет в 3 раза меньше.

Кроме того, сократится время для текущего обслуживания дороги. Если, к примеру, необходимо поменять шпалу, это можно сделать очень быстро, не останавливая на сутки, как раньше движение поездов.

Ремонт тоннеля завершили в сжатые сроки. Начали его 13 октября, и менее чем за два месяца все запланированное выполнено.

Сооружение 1914 года модернизировано, укреплены своды тоннеля. Правда, работали все круглые сутки. Привлекалось до 120 специалистов строительно-монтажного треста «Стройиндустрия» – филиала АО «РЖДстрой» (дочернее предприятие ОАО «РЖД»), ОВК «Монтаж» и Северо-Кавказской дирекции по ремонту пути.

В день торжественного завершения работ многие удостоились наград за отличную работу. Награды вручал Сергей Чеботарев, заместитель начальника дороги по Туапсинскому региональному управлению.

«За 8 лет это уже шестой тоннель, в реконструкции которого СКЖД применила технологию LVT пониженной вибрации, — сказал Сергей Чеботарев. – Время показало, что технология оправдывает ожидания, ее преимущества очевидны.

Это безопасность и комфорт для пассажиров, а это основные задачи в работе СКЖД. При ремонте Большого петлевого тоннеля впервые эта технология была применена не только в самом тоннеле, но и на открытых участках».

Технология LVT потребовала заменить щебёночное основание пути на бетонное, а деревянные шпалы на железобетонные блоки. Эти блоки очень устойчивы. При их укладке учитывалась точность до 0,1 мм.

Это и обеспечивает плавность хода состава. Такая технология также позволяет увеличить скорость поездов. Однако, в некоторых тоннелях, как например, в Большом петлевом, скорость все же ограничивается тем, что имеются с-образные зигзаги.

«Эта технология не нова. Ее разработали и внедрили в Швейцарии, где также горный рельеф, — пояснил главный инженер СМТ «Стройиндустрия» Сергей Никитин.

— В России впервые такой способ укладки рельсов и шпал применили на дорогах СКЖД. Только полностью «русифицировали». То есть используется российский бетон, а также шпалы российского производства.

Все работы выполняются российскими специалистами. Только для обустройства «подушки» под железнодорожный путь для Большого петлевого тоннеля смонтировали 83 тонны арматуры и залили 416 кубометров бетона, на которые было уложено 4,1 тыс. блоков LVT».

«Впервые эта технология была применена 8 лет назад при реконструкции в преддверии Зимней Олимпиады двух тоннелей на перегоне Сочи – Мацеста, — рассказала Татьяна Романчева, управляющая строительно-монтажного треста «Стройиндустрия», филиал АО «РЖД-строй» (дочернее предприятие «РЖД»).

— Эту технологию применили, прежде всего, потому, что один из тоннелей был низким и не мог пропустить двухэтажные вагоны поездов. Поэтому было принято решение опустить сами пути ниже. Это позволило обойтись без демонтажа сводов тоннеля. Впоследствии данную технологию использовали в Гойтхском, Хадыженском и Лысогорском тоннелях в Краснодарском крае».

В следующем году, также в октябре, начнется капитальный ремонт еще двух тоннелей в Туапсинском районе. Это Малый и Средний петлевой тоннели. И также будет применена технологи LVT. На этом СКДЖ завершит работы по капитальной реконструкции сооружений первой половины прошлого века.