20 апреля 2020

Разработчик советского биологического оружия Петр Бургасов: как бороться с искусственным вирусом

Академик умер в 2006 году, не дожив до эпохи коронавирусов. Но он наверняка знал и об их разработке.

Он сам в секретных лабораториях занимался бактериологическим оружием.

Бургасов начинал микробиологом еще до финской войны, продолжил после войны в секретной спецгруппе Берии, потом стал аспирантом Всесоюзного института экспериментальной медицины имени Горького, в отделе особо опасных инфекций – чумы, холеры, оспы.

Более двадцати лет был главным санитарным врачом СССР – боролся со страшными эпидемиями по всей стране.

Под конец жизни он много давал интервью – ведь с его дел сняли грифы секретно.

Например, он уже смело говорил об утечке бактериологического оружия, которое они испытывали на острове Возрождение – полигоне ученых-эпидемиологов. Остров был в Аральском море (пока оно не обмелело). И вот там ученые взорвали очень сильный вирус оспы, который они же и разработали.

Как рассказывал в интервью сам Бургасов, это было настоящее убойное оружие – вирус пробивал даже привитых животных. И вот они распылили всего 20 граммов, а в море тогда курсировало исследовательское судно.

И хотя на время испытаний было запрещено подходить к острову ближе, чем на 40 километров, судно подошло на 15 километров. И лаборантка дважды выходила на палубу сделать забор воды. И заразилась! Вернувшись домой в Аральск, она заразила других, началась вспышка.

«Когда мне доложили, — рассказывал академик, — я сопоставил факты. Все понял, мы приняли противоэпидемические карантинные меры. Оспу удалось остановить. Но шесть или семь человек умерли. Представляете, какая скорость и дальность распространения и убойная сила?»

Академик считал, оспа – самое мощное бактериологическое оружие. Разрабатывая свойства вируса, они поняли его смертельную опасность.

«Если в московском метро распылить грамм 5 этой рецептуры, последствия будут ужасные и не только в Москве. Ведь с 1979 года у нас в стране никто против оспы не прививается, а те, кто был привит, давно утратили свой иммунитет по возрасту», — говорил он.

Кстати, именно изучая оспу как бактериологическое оружие, группа Бургасова создала ту самую вакцину против оспы, которая в свое время спасла весь мир.

«Мы занимались разработкой сверхзащиты от бакоружия. А как заниматься защитой, если не знаешь, против чего?!», — поэтому они создавали и оружие, и защиту от него одновременно.

Ходят слухи, что в 70-х годах в обстановке высочайшей секретности было привито все население страны против двух самых сильнейших ядов – ботулизма А и Б, да так, что ни в СССР, ни за границей никто ничего не узнал.

Паранойя во время холодной войны доходила до того, что считая, что против советского народа могли применить бактериологическое оружие, врачи в 70-х годах тайно прививали людей против ботулизма. Неуязвимыми они хотели сделать весь Советский народ.

А вот в чем Бургасов был точно уверен, так это в том, что вспышка сибирской язвы в 1979 году в Свердловске не была случайной. В засекреченном ученом городке Свердловск-19 на окраине мегаполиса академик участвовал в разработке бактериологического оружия, в частности, занимались и сибирской язвой.

Так вот, рядом, в соседних районах Свердловска, люди начали заражаться и гибнуть от нее. Бургасов сразу же начал эпидрасследование, и оно выявило странности. В самом секретном городке никто не заболел, а это невозможно при утечке. Значит, ее не было. Подумали, что дело – в продуктах. Изъяли с рынков и отовсюду все мясо, сожгли.

Люди продолжали заражаться. Уже отдельно от него, академик узнал об этом позже, патологоанатом и лаборант лаборатории отдали образцы на исследования в американскую лабораторию, не сказав об их цели.

Американцы выделили из ткани четырёх возбудителей сибирской язвы. Оказалось, что два из них родом из ЮАР, два – «имеют прописку» только в Канаде. А на территории нашей страны их нет!

По мнению Бургасова, если был выброс – погибли бы одномоментно и в одном очаге люди. Это была бы разовая вспышка (сибирская язва от больного здоровому не передается). А очагов в городе было несколько, в разных местах. И продолжалось это долго (более полутора месяцев при инкубационном периоде 2-3 дня).

Сопоставив эти факты, академик выдвинул версию о диверсии. Об этом он сказал незадолго до своей смерти. По его мнению, диверсанты могли не единожды, а много раз распылять на автобусных остановках по 5-6 граммов рецептуры. Всего в регионе заболели сибирской язвой 93 человека, умерли 65.

И, кстати, это тоже было в апреле! Бургасов говорил: «По вражескому радио рассказали об утечке сибирской язвы уже 4 апреля – причем обвиняли нашу военную лабораторию, и уже все выводы были сделаны. А мы только к 10 апреля поняли, что к чему».

На войне он боролся со вшами и сыпным тифом, будучи главным санитарным врачом в СССР, остановил холеру. Был в 1980 году в числе тех ученых, которые подписали мировую конвенцию о победе мира над оспой.

Академика уже похоронили, когда оспа вернулась. Вирусы всегда возвращаются – говорил он, только сильнее и хитрее. Значит, борьба продолжается.

20 мая 2025

Вкус моря: черноморская ставрида

Черноморская ставрида – вкусная и доступная рыба. Нежное мясо этой хищной рыбы легко готовится – жарить, запекать или гриль. Наши советы помогут быстро создать аппетитные блюда, включая сочный рецепт без чистки, даже на кухне в арендованной квартире.

Но сначала расскажем, где и как выбирать ставриду:

Чтобы блюдо получилось вкусным, важно выбрать свежую рыбу. Обращайте внимание на следующие признаки:
Запах: свежая ставрида пахнет морем с легким йодистым ароматом. Резкий запах – признак несвежести.
Глаза: должны быть прозрачными и слегка выпуклыми. Мутные или ввалившиеся глаза указывают на несвежую рыбу.
Жабры: ярко-красные или розовые. Коричневые или серые жабры – повод отказаться от покупки.
Чешуя: блестящая, плотно прилегает к телу. Кожа не должна быть липкой.
Упругость: нажмите на тушку пальцем – вмятина должна быстро исчезнуть.

Читать далее
15 мая 2025

Как сделать LADA Niva надёжнее: секрет в простоте

LADA Niva, она же ВАЗ-2121 или LADA 4×4, — культовый внедорожник, который с 1977 года доказывает свою живучесть в самых суровых условиях. Но многие владельцы, стремясь улучшить машину, невольно снижают её надёжность. Сегодня, 15 мая 2025 года, расскажем, как сохранить Ниву «ласточкой» на долгие годы. Главный совет — ничего не меняйте! Давайте разберёмся, как оставить Ниву в оригинале и сделать её ещё надёжнее.

Нива изначально создавалась как простой и надёжный внедорожник для деревенских дорог. Её конструкция — это проверенная временем классика: постоянный полный привод, блокировка дифференциала, несущий кузов и минимум электроники. Но многие владельцы начинают «улучшать» машину: ставят лифт-кит, огромные колёса, мощные бамперы или даже пытаются модернизировать двигатель. Это ошибка.

Большие колёса увеличивают нагрузку на трансмиссию, подвеску и двигатель, что приводит к быстрому износу. Лифт-кит меняет геометрию подвески, из-за чего Нива теряет устойчивость и чаще ломается. Нелепый тюнинг вроде установки «люстр» или тяжёлых обвесов увеличивает вес, снижая проходимость. А попытки форсировать двигатель 1,7 литра часто заканчиваются перегревом и поломками. Главное правило: оставьте Ниву в заводском состоянии. Она и без того справится с бездорожьем лучше многих современных кроссоверов.

Читать далее

Старый Mercedes W123 покорил прохожих: почему классика привлекает больше, чем современные люксовые авто

Стал свидетелем необычной сцены. Среди привычного потока машин выделялся старый Mercedes-Benz в кузове W123, выпущенный в 1970-х – начале 1980-х годов. Машина цвета слоновой кости, с люком и кожаным салоном, выглядела ухоженной, хотя и не идеальной: лёгкие следы времени на кузове лишь добавляли ей шарма. Чистый кузов, аккуратный салон, отсутствие нелепого тюнинга — этот автомобиль был практически в оригинальном состоянии. Но что меня поразило больше всего — реакция людей.

Каждые пять минут кто-то останавливался, чтобы сфотографировать этот W123. Некоторые даже делали селфи на его фоне. Я давно не видел, чтобы люди так интересовались автомобилями. Даже новые шикарные Mercedes, Rolls-Royce или Bentley не вызывали такого ажиотажа. Почему же старый «Мерс» привлёк столько внимания?

Mercedes W123 — это легенда. Этот кузов выпускался с 1976 по 1986 год и стал символом надёжности и качества. В 1980-х годах W123 был мечтой многих, а сегодня он вызывает ностальгию. Его угловатые формы, хромированные бамперы и классический дизайн — это как машина времени, которая переносит нас в эпоху, когда автомобили делали «на века». Владельцы W123 часто говорят, что эти машины могут проехать миллион километров при должном уходе, и это не преувеличение: в 2004 году таксист из Греции на W123 преодолел 4,6 миллиона километров!

Читать далее

Почему Россия — «Родина слонов»?

Россия — родина слонов: как появилась эта ироничная фраза

Фраза «Россия — родина слонов» давно вошла в русский язык как устойчивое выражение, которое используют с иронией. Она ассоциируется с абсурдными попытками приписать своей стране первенство в любой области, даже самой неожиданной. Но откуда взялась эта поговорка и почему именно слоны стали её героями? Давайте разберёмся в истории её происхождения.

Фраза «Россия — родина слонов» появилась в конце 1940-х годов в Советском Союзе. Это было время, когда после Второй мировой войны власти начали кампанию по «борьбе с низкопоклонством перед Западом» и усиленно продвигали идею советского первенства во всех сферах — от науки до культуры. Пропаганда утверждала, что многие открытия и изобретения, приписываемые Западу, на самом деле принадлежат русским или советским учёным. Звучали лозунги вроде «Россия — родина радио» или «Россия — родина авиации», которые часто были далеки от исторической правды.

Читать далее
14 мая 2025

Почему LADA Niva остаётся любимой во всём мире несмотря на устаревший дизайн

LADA Niva, известная также как ВАЗ-2121 или LADA 4×4, — это автомобиль, который появился в 1977 году и с тех пор почти не изменился. Несмотря на устаревший дизайн, отсутствие современных технологий и конкуренцию с электрокарами, Нива продолжает покорять сердца автолюбителей по всему миру. Давайте разберёмся, почему этот «советский внедорожник» остаётся популярным в 2025 году, когда рынок заполнен высокотехнологичными и экологичными машинами.

Нива создавалась для суровых условий сельской местности Советского Союза, где асфальтированных дорог практически не было. Её постоянный полный привод, блокировка дифференциала и высокий дорожный просвет позволяют преодолевать грязь, снег, песок и камни. В 1981 году Нива заняла третье место на ралли Париж–Дакар, доказав свои внедорожные способности. Сегодня, когда многие современные кроссоверы ориентированы на городскую езду, Нива остаётся настоящим внедорожником, способным справиться с экстремальными условиями. От сибирской тайги до южноамериканских джунглей — Нива не сдаётся.

Одна из главных причин популярности Нивы — её простота. Автомобиль лишён сложной электроники, что делает его невероятно надёжным в условиях, где доступ к сервисам ограничен. Двигатель 1,7 литра, механическая коробка передач и минимум электроники означают, что поломки редки, а ремонт можно провести в полевых условиях с минимальным набором инструментов. Например, в отдалённых регионах России, Африки или Южной Америки владельцы ценят Ниву за то, что она не подведёт, даже если запчастей нет под рукой. Простота конструкции также снижает стоимость обслуживания, что делает Ниву привлекательной для тех, кто не хочет тратить большие суммы на ремонт.

Читать далее

Пользуясь нашим сайтом, вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных и использованием файлов cookie. Подробнее