16 сентября 2015

Зима спросит, где летом был?

По-летнему солнечные и теплые сентябрьские дни – повод еще раз по-хозяйски проверить, все ли к зиме готово. И тема осенне-зимнего периода вновь стала главной на аппаратном совещании, по традиции начавшего рабочую неделю районной администрации.  [quote style=»boxed»]Владимир Лыбанев, глава Туапсинского района: Мы ориентировались на обеспечение надежной и качественной работы системы ЖКХ. А экономический эффект снижения затрат и теплопотерь покажет уже весна […]

По-летнему солнечные и теплые сентябрьские дни – повод еще раз по-хозяйски проверить, все ли к зиме готово. И тема осенне-зимнего периода вновь стала главной на аппаратном совещании, по традиции начавшего рабочую неделю районной администрации. 

[quote style=»boxed»]Владимир Лыбанев, глава Туапсинского района: Мы ориентировались на обеспечение надежной и качественной работы системы ЖКХ. А экономический эффект снижения затрат и теплопотерь покажет уже весна будущего года.[/quote]

Планерка началась с анализа дежурства в выходные дни, который представил заместитель главы района Владимир Истомин. Как было отмечено, в целом выходные прошли в штатном режиме. Санитарное состояние можно оценить как удовлетворительное. А вот продолжительные сухие дни стали причинной четвертого класса пожароопасности. И два пожара имели место быть в минувшие выходные – один в Агое, другой на Кадоше, в районе маяка. Глава района, давая оценку ситуации, еще раз подчеркнул необходимость проведения мер пожарной безопасности и личного контроля глав поселений за исполнением этих мер.

Пробка под особым контролем

Особое внимание глава района Владимир Лыбанев уделил в ходе аппаратного совещания пробки на трассе Джубга – Сочи, которая по-прежнему затрудняет движение автотранспорта в муниципалитете.

– Аналогичная ситуация сложилась и на апшеронском направлении, – констатировал глава района. – Думаю, целесообразно связаться с этим регионом и найти совместные решения этого вопроса. А у нас будет организован штаб постоянного контроля. Мы будем руководствоваться, прежде всего, параметрами социальной необходимости: дети должны ходить в школу, хлеб, продукты должны доставляться вовремя. Поэтому обязательно нужно проработать схему ночных перевозок продуктов и усилить обеспечение мер безопасности. Вполне понятно, что стояние в трехчасовых пробках действует на нервы людям, значит, инспекторам движения нужно быть предельно внимательными, не допускать выхода ситуации из-под контроля.

В настоящее время на проблемном участке трассы дежурят восемь экипажей сотрудников ГИБДД и ДПС, действует система реверсного движения.

Итог подведет… весна

Ход работы по подготовки к осенне-зимнему периоду представил на планерке начальник управления ЖКХ района Максим Кривопалов. В частности, он подчеркнул, что подготовка к предстоящему отопительному сезону была начата заранее. Утвержден комплексный план по подготовке муниципалитета к осенне-зимнему периоду на сумму 101,3 миллиона рублей, а также план мероприятий по подготовке систем теплоснабжения на сумму 65,33 миллиона рублей. Выделенные средства позволят в полном объеме подготовить все объекты теплоэнергетики (51 котельную, 24 ЦТП и 194,6 км тепловых сетей) к отопительному сезону. На сегодняшний день освоено около 40 миллионов руб.

Представив анализ работы в данном направлении по поселениям, Максим Кривопалов подчеркнул, что в настоящее время подготовлено 45 котельных из 51, 24 ЦТП и около 190 км тепловых сетей, а также заменено более 4 километров из 8,46 запланированных, работы продолжаются.

На сегодняшний день к отопительному периоду подготовлено 485 многоквартирных домов из 639 домов с центральным отоплением. На территории муниципалитета находятся более 200 объектов социальной сферы – здравоохранения, образования, на подготовку которых затрачено 4 миллиона рублей. И во всех выполнены необходимые работы в соответствии с планом, в том числе промывка и опрессовка системы отопления.

– За последние три года в нашем районе проведен большой объем работ по ремонту и реконструкции систем теплоснабжения, особенно в северных поселениях, – подчеркнул глава района Владимир Лыбанев. – Проблемы там накапливались годами, и, естественно, системы приходили в упадок. Нам удалось поэтапно решить эти проблемы. Скажем прямо, что в сегодняшней сложившейся экономической ситуации вряд ли бы можно было менять теплотрассы, ремонтировать котельные и реализовывать другие мероприятия по модернизации объектов ЖКХ в таком объеме. Мы ориентировались на обеспечение надежной и качественной работы этой системы. А экономический эффект снижения затрат и теплопотерь покажет уже весна будущего года.
Продолжая тему подготовки к осенне-зимнему периоду, глава района обратил внимание на работы по расчистке участков под линиями электропередач. Он рекомендовал главам поселений держать этот вопрос на личном контроле, регулярно предоставляя информацию о проделанной работе.

– Нельзя допустить, чтобы из-за упавшего на провода дерева люди остались без света, есть примеры, как может обездвижить инфраструктуру населенных пунктов такая ситуация, – обозначил проблему Владимир Лыбанев. – Дни стоят погожие, теплые, вот главам совместно с НЭСКом и Кубаньэнерго нужно позаботиться о том, чтобы таких ЧП не было, чтобы не в авральном режиме, при морозе устранялись аварийные ситуации, а предотвращались согласно плановым работам по расчистке.

20 мая 2025

Вкус моря: черноморская ставрида

Черноморская ставрида – вкусная и доступная рыба. Нежное мясо этой хищной рыбы легко готовится – жарить, запекать или гриль. Наши советы помогут быстро создать аппетитные блюда, включая сочный рецепт без чистки, даже на кухне в арендованной квартире.

Но сначала расскажем, где и как выбирать ставриду:

Чтобы блюдо получилось вкусным, важно выбрать свежую рыбу. Обращайте внимание на следующие признаки:
Запах: свежая ставрида пахнет морем с легким йодистым ароматом. Резкий запах – признак несвежести.
Глаза: должны быть прозрачными и слегка выпуклыми. Мутные или ввалившиеся глаза указывают на несвежую рыбу.
Жабры: ярко-красные или розовые. Коричневые или серые жабры – повод отказаться от покупки.
Чешуя: блестящая, плотно прилегает к телу. Кожа не должна быть липкой.
Упругость: нажмите на тушку пальцем – вмятина должна быстро исчезнуть.

Читать далее
19 мая 2025

В России предлагают полностью запретить провоз красной икры в ручной клади и багаже

По мнению главы Россельхознадзора, такой продукт может быть опасен для здоровья

Фото: freepik.com

Провоз любого количества красной икры в багаже и ручной клади нужно запретить. Так считает глава Россельхознадзора Сергей Данкверт. По мнению чиновника, если хочется поесть икры, то это можно сделать, купив ее в магазинах или посетить регионы, где она добывается.

Чиновник отметил, что красная икра, которую вывозят частные лица, не проходит никакого санитарного контроля. Шанс отравиться ею или подхватить паразитов в разы выше. По словам Данкверта, на вывоз икры необходимо наложить такие же ограничения, какие действуют в других странах мира на провоз любых продуктов. 

Читать далее

Учения со стрельбами пройдут 19 мая в акватории Новороссийска

Планируется, что проведут их дважды: с 11 до 13 часов и с 21 до 23 часов

Фото: admnvrsk.ru

В акватории Новороссийска сегодня запретили плавать на сапах, гидроциклах и надувных матрасах. Все из-за учений со стрельбами, которые пройдут сегодня, 19 мая, с 11 до 13 часов и с 21 до 23 часов.

Администрация города-героя просит жителей сохранять спокойствие и следить за сообщениями СМИ, телевидения и радио.

Читать далее
15 мая 2025

Как сделать LADA Niva надёжнее: секрет в простоте

LADA Niva, она же ВАЗ-2121 или LADA 4×4, — культовый внедорожник, который с 1977 года доказывает свою живучесть в самых суровых условиях. Но многие владельцы, стремясь улучшить машину, невольно снижают её надёжность. Сегодня, 15 мая 2025 года, расскажем, как сохранить Ниву «ласточкой» на долгие годы. Главный совет — ничего не меняйте! Давайте разберёмся, как оставить Ниву в оригинале и сделать её ещё надёжнее.

Нива изначально создавалась как простой и надёжный внедорожник для деревенских дорог. Её конструкция — это проверенная временем классика: постоянный полный привод, блокировка дифференциала, несущий кузов и минимум электроники. Но многие владельцы начинают «улучшать» машину: ставят лифт-кит, огромные колёса, мощные бамперы или даже пытаются модернизировать двигатель. Это ошибка.

Большие колёса увеличивают нагрузку на трансмиссию, подвеску и двигатель, что приводит к быстрому износу. Лифт-кит меняет геометрию подвески, из-за чего Нива теряет устойчивость и чаще ломается. Нелепый тюнинг вроде установки «люстр» или тяжёлых обвесов увеличивает вес, снижая проходимость. А попытки форсировать двигатель 1,7 литра часто заканчиваются перегревом и поломками. Главное правило: оставьте Ниву в заводском состоянии. Она и без того справится с бездорожьем лучше многих современных кроссоверов.

Читать далее

Старый Mercedes W123 покорил прохожих: почему классика привлекает больше, чем современные люксовые авто

Стал свидетелем необычной сцены. Среди привычного потока машин выделялся старый Mercedes-Benz в кузове W123, выпущенный в 1970-х – начале 1980-х годов. Машина цвета слоновой кости, с люком и кожаным салоном, выглядела ухоженной, хотя и не идеальной: лёгкие следы времени на кузове лишь добавляли ей шарма. Чистый кузов, аккуратный салон, отсутствие нелепого тюнинга — этот автомобиль был практически в оригинальном состоянии. Но что меня поразило больше всего — реакция людей.

Каждые пять минут кто-то останавливался, чтобы сфотографировать этот W123. Некоторые даже делали селфи на его фоне. Я давно не видел, чтобы люди так интересовались автомобилями. Даже новые шикарные Mercedes, Rolls-Royce или Bentley не вызывали такого ажиотажа. Почему же старый «Мерс» привлёк столько внимания?

Mercedes W123 — это легенда. Этот кузов выпускался с 1976 по 1986 год и стал символом надёжности и качества. В 1980-х годах W123 был мечтой многих, а сегодня он вызывает ностальгию. Его угловатые формы, хромированные бамперы и классический дизайн — это как машина времени, которая переносит нас в эпоху, когда автомобили делали «на века». Владельцы W123 часто говорят, что эти машины могут проехать миллион километров при должном уходе, и это не преувеличение: в 2004 году таксист из Греции на W123 преодолел 4,6 миллиона километров!

Читать далее