Во время Великой Отечественной войны Туапсинская перевалочная нефтебаза имела стратегическое значение.
Расположенная на Черном море, она стала ключевым звеном в системе снабжения фронтов горючим.
НЕФТЬ — КРОВЬ ВОЙНЫ
С первых дней войны предприятие перевели на казарменное положение — работники не имели права покидать нефтебазу и в буквальном смысле жили на своих рабочих местах. Трудились круглосуточно: по ночам разгружали танкера с нефтью, а днем ликвидировали последствия бомбардировок. Враг не жалел снарядов: авиация ежедневно бомбила резервуары и трубопроводы, стремясь вывести предприятие из строя. Но работники нефтебазы даже в таких условиях сумели организовать бесперебойное снабжение фронта горючим.
ИННОВАЦИИ ПОД БОМБАМИ
В годы Великой Отечественной войны Советский Союз ст оял перед множеством вызовов, требующих не только мужества на фронтах, но и инновационных решений в тылу. Одним из таких достижений стало внедрение плавучих железнодорожных цистерн на Туапсинской перевалочной нефтебазе.
Постоянные бомбардировки и разрушения на суше ставили под угрозу стабильность поставок. В этих экстремальных условиях труженики нефтебазы под руководством Управляющего Мирона Моисеевича Саркисова предложили уникальный способ доставки нефтепродуктов. На берегу моря с железнодорожных цистерн снимали колесные пары, заполняли топливом и спускали на воду. После чего караван совершал рейсы в Геленджик и на Малую землю под Новороссийск.
Плавучие цистерны не только стали символом находчивости и таланта работников Туапсинской нефтебазы, но и подчеркнули роль инженерных решений в условиях войны.
ДОБЛЕСТЬ НЕФТЯНИКОВ
За годы Великой Отечественной войны коллектив нефтебазы проявил немало примеров трудовой доблести и героизма.
Несмотря на регулярные вражеские атаки, работники нефтебазы оперативно разгружали танкеры, устраняли повреждения, тушили пожары и восстанавливали резервуары.
23 декабря 1941 три немецких бомбардировщика Ju 88 атаковали нефтебазу. В итоге три бомбы поразили два резервуара и трубопроводный коллектор. Один резервуар полностью разрушился. И 5000 тонн керосина стояли озером на территории.
Вторая бомба попала в резервуар с бензином, но не разорвалась.
Поврежденный трубопровод полыхал огнем, который подбирался к керосину, и чтоб его откачать, требовалось открыть запорную арматуру в поврежденном резервуаре, а там еще оставалось два метра горючей жидкости. Диспетчер Анищенко и заместитель управляющего Саркисов по очереди ныряли в керосиновое озеро, чтобы произвести работы. А в это время слесари и сварщики восстанавливали поврежденный трубопровод — его варили с остатками горючего внутри! В какой-то момент во время работ вспыхнуло пламя — плотник Вишняков, не раздумывая, кинулся в телогрейке на трубопровод и лег навзничь — закрыл собой огонь. Немецкие информационные агентства на следующий день заявили об уничтожении объекта, однако нефтебаза продолжила работать.
ПОБЕДИТЕЛИ
За самоотверженный труд весь коллектив нефтебазы был награжден медалями «За оборону Кавказа» и «За доблестный труд в Великой Отечественной войне».
«РН-Морской терминал Туапсе» гордится тем, что среди работников предприятия в свое время были и герои Великой Отечественной. Многие из тех, кто прошел горнило войны, после Победы трудились уже на мирных «передовых» нефтебазы.
Так, в начале 1960-х годов на работу был принят и отдал предприятию без малого 30 лет Григорий Бабец — участник самого первого Парада Победы, который прошел 24 июня 1945 года. Начав свой боевой путь в 1942 году 18-летним мальчишкой в Ленинграде, в группе лучших стрелков в Кронштадте, победный день 9 мая он встретил в Праге в составе 1-го Украинского фронта. От него Григорий Григорьевич и был направлен на парад. Сам он вспоминал, что самым волнующим моментом был выезд маршала Георгия Жукова и объезд им полков.
Есть в списках прославленных работников Морского терминала и настоящая легенда — Кузьма Ду- деев. Именно он водрузил знамя Советского Союза на Бранденбургских воротах в Берлине 2 мая 1945 года. Этот факт был запечатлен на историческом снимке, который обошел весь мир. Автор уникального кадра — фотокорреспондент Евгений Халдей, с которым Кузьма Александрович неоднократно встречался уже в мирное время. А еще Дудеев стал героем стихотворения Александра Твардовского
«Вспомним все, мой друг любезный…», которое начинается такими словами: «Приглашу сегодня в гости я Дудеева Кузьму.».
На туапсинской нефтебазе Кузьма Александрович проработал 16 лет: сначала в пожарной части, затем — в охране предприятия.
ТРУДОВОЙ ПОДВИГ
В канун празднования 80-летия Победы работники Морского терминала побывали с поздравлениями у труженицы тыла Клавдии Мельниковой.
Когда началась война, Клавдии Петровне было всего 13 лет. Отец ушел на фронт, а Клавдия, как самая старшая из пятерых детей, стала работать в колхозе вместе с матерью. Труд был очень тяжелый, впрягались вместо лошадей в плуги. Но люди работали, никто не жаловался. Люди делали все возможное для армии, для страны.
В 1948 году Клавдия Петровна поступила в Саратовский нефтяной техникум. Отучившись, выпустилась с красным дипломом. Трудовой путь начала в Средней Азии в Главнефтеснабе. В начале 1960-х вместе с мужем переехала в Туапсе, где устроилась на работу в бухгалтерию нефтебазы и проработала больше 20 лет.
Будучи давно на пенсии, Клавдия Петровна продолжает интересоваться судьбой предприятия, не перестаёт поражаться результативности, технической оснащённости и достигнутым высоким производственным показателям.
Она признаётся: «Нить, которая связывает нынешнее поколение с нами, не прерывается, а становится только прочнее».
Ветерану приятно, что коллектив терминала не забывает её и постоянно окружает заботой и вниманием. И так же ответственно, как они в свое время, относятся к производству и любимому делу.
…Работники «РН-Морской терминал Туапсе» с гордостью и трепетом хранят память о героических подвигах своих предшественников, которые самоотверженно защищали родину во времена Великой Отечественной войны. Сегодня они продолжают традиции памяти и чести, уделяют теплое внимание тем, кто в годы Великой Отечественной своим трудом приближал великий для нашей страны день. И вписывают новые страницы в героическую летопись предприятия.
