14 апреля 2026

АО «ПОРТОВЫЙ АЛЬЯНС»: Как выиграть в борьбе за кадры

О том, как выстраивается кадровая политика АО «Портовый Альянс» и Туапсинского балкерного терминала, какие меры компания принимает для привлечения сотрудников и стабильности коллектива,«Туапсинским вестям» рассказала директор по персоналу и административным вопросам АО «Портовый Альянс» Кристина Ульянова

«ПОРТОВЫЙ АЛЬЯНС» ОБЪЕДИНЯЕТ

– Кристина Михайловна, расскажите о «Портовом Альянсе», о предприятиях, которые входят в его структуру.

– «Портовый Альянс» – это крупный транспортно-логистический холдинг, в состав которого входят порт «Остерра» в Ванино, Мурманский балкерный терминал, Мурманский морской торговый порт, Малый порт в Находке, Туапсинский балкерный терминал и новый терминал «Порт Фавор» в Усть-Луге. Головной офис компании находится в Москве, он координирует деятельность предприятий, ведёт стратегическое планирование и бюджетирование.

Порт «Остерра» – высокотехнологичный и полностью автоматизированный терминал, ориентированный на экспорт угля в страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Он работает в тесной связке с Малым портом.

«Порт Фавор», как и Мурманский балкерный терминал, и ТБТ, специализируется на перевалке всех видов удобрений. Это наш капиталоёмкий инвестпроект, который реализуется поэтапно. Первая очередь – единственная в России линия по перегрузке аммиака – успешно работает с конца 2024 года. Вторую очередь по перевалке сухих удобрений планируем запустить в эксплуатацию этим летом. И чтобы проект состоялся, перед кадровой службой «Портового Альянса» стоит серьёзная задача – найти для терминала почти 500 сотрудников.

Старейшее предприятие среди всех наших активов – Мурманский морской торговый порт. Он был основан в 1915 году, вокруг него строился и рос город. Работает здесь порядка 1000 человек. Единственный незамерзающий порт в Арктике, работает круглогодично, и многие компании ориентированы именно на нас.

КАДРЫ – ГЛАВНЫЙ РЕСУРС

– Сколько же сотрудников всего работает на предприятиях «Портового Альянса»?

– На сегодня около 3000 сотрудников, включая московский офис. В основном, это производственный персонал, что обусловлено основной деятельностью наших компаний. Могу с уверенностью сказать, что у нас сильный топ-менеджмент, как исполнительные директора, так и функциональные: HR, юристы и другие. Мы заинтересованы в молодых специалистах, работаем с вузами, колледжами, приглашаем студентов на практику, лучшим предлагаем работу. В Мурманске студентам по нашим направлениям выплачиваем стипендию и затем трудоустраиваем.

Кристина Ульянова, директор по персоналу и административным вопросам АО «Портовый Альянс»: «В портовой отрасли остро стоит кадровый вопрос: идёт борьба за квалифицированных специалистов, а работа с людьми становится для бизнеса стратегической задачей».

КАК ПРИВЛЕКАЮТ СПЕЦИАЛИСТОВ

– Какие условия предлагает кадрам «Портовый Альянс»?

– В первую очередь, это конкурентоспособная заработная плата, безопасные условия труда и достойный социальный пакет. В него входят ДМС, компенсация занятий спортом, путёвки для детей в летние оздоровительные лагеря, подарки для первоклассников к Дню знаний и подарки к Новому году. Для сотрудников «Порт Фавор» и порта «Остерра» предусмотрено при переезде предоставление нового служебного жилья, они получают подъёмные на обустройство быта. Мы помогаем с устройством детей в школы и детские сады. В Ванино строим отдельный многоквартирный дом, первые этажи которого будут отданы под детсад и другие организации доп образования. А квартиры предоставим в служебный найм. На обоих терминалах организован бесплатный корпоративный транспорт, который доставляет людей на работу и обратно. В Мурманске, Ванино и Усть-Луге действуют медпункты, где сотрудники могут пройти осмотр, получить консультацию, лечение и направление к узким специалистам. Это важно, учитывая удаленность некоторых предприятий от крупных населённых пунктов.

Ежегодно индексируем зарплату, действует система надбавок и мотивационных выплат. Отдельно отслеживаем ситуацию на рынках труда в регионах присутствия, чтобы сохранять конкурентоспособность и обеспечивать достойную оплату труда.

В Мурманске и Хабаровском крае действует повышенный районный коэффициент, есть возможность раньше выйти на пенсию благодаря «северному» стажу. В Мурманске и Ванино для женщин установлен сокращённый рабочий день.

В Туапсе же, на ТБТ, ситуация по нынешним временам просто уникальная: к нам готовы переходить специалисты с соседних предприятий, но вакансий сейчас просто нет. Предприятие работает настолько стабильно, что текучка практически отсутствует. Конечно, терминал развивается: менялись директора, и каждый внёс свой вклад. Например, Игорь Липинский проделал колоссальную работу, но сейчас он вместе с HR-директором переведён в «Порт Фавор» — их опыт критически важен для запуска нового терминала. Год назад пришёл новый руководитель, Павел Леонидович Кузнецов, который успешно настраивает команду на дальнейший рост, опираясь на весь накопленный опыт Группы.

– Насколько активно в компании развита система обучения?

– Если мы видим, что человек перспективный, инициативный, готов работать и развиваться, всегда поддержим в обучении. Портовый бизнес – довольно узко направленная деятельность, поэтому хорошие специалисты всегда на вес золота. При желании работника переучим его с одной специальности на другую, более востребованную.

Развито и внутреннее обучение, когда сотрудники одного порта приезжают перенять опыт к коллегам в другой регион. Например, специалисты ТБТ уже делятся знаниями с командой «Порт Фавор»: у предприятий схожие технологии, поэтому такой формат обучения даёт хороший практический эффект.

Для сотрудников «Порт Фавор» и порта «Остерра» предусмотрено при переезде предоставление нового служебного жилья, они получают подъёмные на обустройство быта. Помогаем с устройством детей в школы и детские сады.

ЦИФРА И ЧЕЛОВЕК

– На предприятиях всё активнее внедряется цифровизация. Мы это наблюдаем на примере ТБТ. Как это влияет на работу сотрудников?

– Сейчас на Мурманском балкерном терминале, а вскоре и на ТБТ, и в остальных портах, будет введена цифровизация процессов технического обслуживания и ремонта техники. Такой подход даёт возможность увидеть картину состояния оборудования: каждый вид «раскладывается» по узлам, а система показывает, когда, что и где необходимо заменить, отремонтировать, каков срок эксплуатации и прочее. Поэтому одно из требований к нашим сотрудникам – быть технически хорошо подкованными и не бояться новых веяний. Повторюсь, при желании научим разбираться в сложных процессах. Цифровизация – облегчение труда, помощь в работе. Технологии берут на себя рутину, освобождая время для решения сложных и интересных задач. Кстати, рекорды, которые мы ставим в ТБТ, достигнуты во многом благодаря тому, что технологии позволили людям работать эффективнее.

– Как выстраивается корпоративная культура в «Портовом Альянсе»?

– Корпоративная культура для нас – это обязательное взаимодействие руководства предприятий с городами присутствия. Туапсинцы видят это на примере нашего балкерного терминала, который активно участвует в социальной жизни округа. ТБТ помогает ремонтировать площадки, проводит праздники, спортивные мероприятия. И такая задача ставится у нас во всех предприятиях холдинга. При этом мы категорически против дистанционного управления. Менеджеры компании – люди амбициозные и мобильные. Я сама только что пришла с обхода Туапсинского балкерного терминала: стараюсь поговорить с каждым докером, кого успею «поймать». HR необходимо выходить из своего кабинета в порт, чтобы понимать реальные ожидания людей через живой контакт.

Что касается кадрового резерва, то он у нас пока официально не запущен, но неформально активно работает. Яркий пример — Евгений Азаренков, прежний HR-директор ТБТ. Он пришёл с производства, был стивидором, бригадиром докеров, вырос в отделе труда и заработной платы и возглавил HR-службу. Пройденный трудовой путь от рабочего до HR директора позволил Евгению Азаренкову стать уникальным специалистом.

У нас внутри компании есть интернет-портал, своего рода внутренняя социальная сеть, которую в этом году мы расширили на весь «Портовый Альянс». Там собрана информация о предприятиях, о людях, о жизни компании, можно знакомиться, общаться, узнавать новости и объединяться в команды по интересам. Это действительно большая корпоративная семья, и мы уже видим первые результаты такого формата общения. Например, сотрудники московского офиса инициировали соревнования по киберспорту среди всех предприятий Портового Альянса.

ЛЮДИ – ЛОКОМОТИВЫ КОМПАНИИ

Мы ценим трудовые династии. В Мурманском порту у нас есть люди, которые работают по 35-40 лет. И на других предприятиях дети сотрудников учатся, чтобы потом прийти к нам на работу.

А в прошлом году мы впервые провели корпоративную Спартакиаду в Мурманске. Приехали команды всех портов, в итоге кубок победителя завоевал Туапсе. Поэтому в сентябре проведём соревнования у вас – Туапсинский балкерный терминал будет выступать принимающей стороной.

Для нас люди – это главная сила, которая двигает предприятия вперёд. И то, как компания относится к этому ресурсу, многое говорит о её устойчивости и зрелости. Недавний пример из Мурманска это особенно хорошо показал: когда в городе произошло масштабное отключение электричества, для сотрудников организовали доставку еды, работала столовая и баня, которой могли пользоваться и их семьи. Это простая, но очень важная забота о людях. Только так и можно строить сильную команду и сильное предприятие.

24 октября 2026

В кабине — флаг России и портрет Путина

Турецкий дальнобойщик Мустафа Текин четверть века ездит по российским дорогам

Мустафа Текин за рулем грузовика с портретом Владимира Путина в кабине

В кабине его грузовика — почти домашний порядок. Над спальным местом висит российский флаг, рядом с рулем — портрет Владимира Путина. Мустафа Текин родился и вырос в Турции, русских корней у него нет, но за 25 лет работы дальнобойщиком Россия стала для него, как он сам говорит, частью жизни.

Впервые сюда Мустафа приехал на грузовике в 22 года. Первым российским городом, который он увидел, стал Новороссийск. За четверть века география рейсов разрослась далеко за пределы Черноморского побережья — дальнобойщик побывал во многих российских регионах, хорошо выучил русский язык и теперь практически не пользуется переводчиком. В телефоне у него русскоязычные приложения, в дороге звучат русские песни, а иногда Мустафа и сам пробует складывать слова в рифмы.

Читать далее

Как не пригреть змею

Вопреки народным приметам, эти пресмыкающиеся в туапсинских окрестностях еще не залегли на зимнюю спячку, а значит, вполне могут заползти погреться в дом или машину на ночевку.

Змея на садовой дорожке

— Действительно, встретить змею в лесу, во дворе частного дома еще вполне можно, потому что у нас тепло, — рассказал нам начальник туапсинского аварийно-спасательного отряда Максим Топольский. — Случается, что заползает незваная гостья и в квартиру многоэтажки, и в машину, в основном, чтобы погреться. Мы выезжали на такие случаи не раз, правда, в этом году активность змей была не очень высокая — не более десятка выездов за весь период, да и то практически все «гости» были безобидными ужами. Но бдительность терять не стоит — ни жителям частного сектора, ни туристам.

Считается, что змеи впадают в спячку зимой, в средней полосе они забираются в норы к концу октября на глубину около 2 метров. Но при нашем климате можно встретить греющуюся на солнце змею даже в начале ноября, а то и в декабре. Главное правило: не хватать и не убивать, потому что практически все обитающие у нас змеи — краснокнижные.

Читать далее
22 октября 2026

У «Красной Площади» в Туапсе появился остановочный павильон

У ТРЦ «Красная Площадь» на улице Сочинской, 2 установили остановочный павильон. Сам остановочный пункт с заездным карманом существует здесь давно, но до сих пор пассажирам приходилось ждать автобус под открытым небом — без навеса и скамьи.

Остановочный павильон у ТРЦ «Красная Площадь» в Туапсе

Остановка востребованная: через нее проходят городские и пригородные маршруты. Особенно некомфортно ждать транспорт здесь было в дождь или летнюю жару — рядом проходит оживленная федеральная трасса А-147.

Как рассказали в управлении транспорта администрации Туапсинского округа, жители неоднократно обращались с просьбой обустроить остановку. Поскольку участок находится у федеральной дороги, муниципалитет направил соответствующее обращение в дорожную организацию.

Читать далее

Взрослый кабан попал в фотоловушку в районе Чилипси

В районе Чилипси фотоловушка зафиксировала взрослого дикого кабана. Сейчас у этих животных продолжается гон, кроме того, они активно кормятся перед зимой, поэтому встретить кабана в туапсинских лесах можно даже днем.

— На видео взрослый кабан примерно трех-четырех лет, массой до 90 килограммов, — рассказал руководитель Туапсинского охотничьего хозяйства Арсен Аведисян. — За поведением и состоянием диких животных мы следим с помощью фотоловушек. Данные с них снимаем в среднем раз в десять дней, хотя все зависит от погоды и места установки.

Специалисты напоминают: кабан — сильное и быстрое животное. При встрече с ним лучше не приближаться, не пытаться привлечь внимание и дать зверю возможность спокойно уйти.

Читать далее
21 октября 2026

В Туапсинском округе вторые сутки ищут двух мужчин, унесенных штормом

Спасатели второй день обследуют береговую линию и акваторию в поисках двух мужчин, которых унесло в море во время сильного шторма.

— То, что мужчины погибли, очевидно. В первый день мы еще видели их тела на воде, но из-за сильного шторма добраться до них было невозможно, — рассказал начальник Туапсинского аварийно-спасательного отряда Максим Топольский.

Сейчас в поисках участвуют три группы — Туапсинского аварийно-спасательного отряда, «Кубань-СПАС» и Южного регионального поисково-спасательного отряда. Спасатели обследуют побережье от Небуга до Туапсе, со стороны моря работают катера. Если поиски не дадут результата, к ним могут подключить водолазов, однако пока подводные работы затруднены: после шторма вода остается мутной и видимость практически отсутствует.

Читать далее

Пользуясь нашим сайтом, вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных и использованием файлов cookie. Подробнее

ч