31 октября 2016

Вода в кране – живая или мертвая?

Журналисты «Туапсинских вестей» по заданию читателей провели эксперимент: проверили качество воды из родников и из крана. «Мы с соседями постоянно спорим насчет качества воды. Одни таскают воду флягами из родника (специально ездят). Вторые устанавливают фильтры и утверждают, что иначе воду из крана пить нельзя. Не могли бы вы рассказать, какое все-таки в Туапсе качество воды?» […]

Журналисты «Туапсинских вестей» по заданию читателей провели эксперимент: проверили качество воды из родников и из крана.

%d0%ba%d0%be%d0%bf%d0%b8%d1%8f-img_5282


«Мы с соседями постоянно спорим насчет качества воды. Одни таскают воду флягами из родника (специально ездят). Вторые устанавливают фильтры и утверждают, что иначе воду из крана пить нельзя. Не могли бы вы рассказать, какое все-таки в Туапсе качество воды?»
Это письмо нашей читательницы Брониславы Ивановой и привело нас в лабораторию предприятия, сейчас именуемого МУП «ЖКХ города Туапсе», а раньше просто водоканал.

Хранители

Итак, мы – в святая святых, в лаборатории городского водоканала. Посторонним вход воспрещен. Но нам – разрешили.
Всех, кто работает в лаборатории водоканала – лаборантов, инженеров-химиков, микробиологов можно назвать одним словом – хранители. Хранители нашего здоровья – от их добросовестности и профессионализма зависит то, что мы пьем. Ведь, открывая кран, мы стопроцентно доверяем тем, кто пускает воду к нам в дом. Источником водоснабжения для горожан являются 12-18 скважин, из которых вода подается насосами с большой глубины. Скважин гораздо больше, но некоторые законсервированы или на профилактике. Вода качается мощными насосами, подается либо в резервуары-накопители, их у нас шесть, либо сразу в сеть. Очищается реагентами, отстаивается, фильтруется.

Бутылки помыли?!

Пока мы знакомились, приехала машина. Лаборанты выгружают ящики со стандартными стеклянными бутылками, пронумерованными маркерами и запечатанными пробками в фольге.
– Меры предосторожности, – поясняет лаборант Седа Тозлян, – мы же должны знать точную картину. Поэтому тара под анализы (под забор воды) тщательно готовится. Бутылки и пробки моются, «прожариваются» в шкафу – проходят стерилизацию. Для проб из крана (водопроводной сети) еще и обрабатываются специальным реагентом, чтоб не было специфической реакции на хлор.
У каждого работника свои обязанности. Например, Седа проводит самые простые анализы – органолептические. Это внешний вид воды – цвет, прозрачность, запах и так далее. Но если вы думаете, что это совсем просто, то ошибаетесь.
Над водой колдует и инженер-химик Наталья Копайгора. У неё уже задача посложнее – она выявляет в воде тяжелые металлы, остаток хлора, аммиак, наличие железа, нитратов, меди, фтора, марганца и молибдена – практически всей таблицы Менделеева. Проверяет воду на жесткость. Если подсчитать, сколько показателей надо проверить, то получится не один десяток. В месяц доходит до 150 анализов.

Что в капле лишнее

– Кстати, – говорит Наталья Копайгора, – многие говорят: «Вода – вкусная! Или – невкусная». На самом деле вкусовые показатели очень субъективны. Если водопроводная вода кажется вам «вкусной», значит у нее богатый солевой состав. Хорошая питьевая вода должна быть «в меру вкусной».
Для лаборанта не составит труда по запаху определить, что в воде лишнее.
– Если вода пахнет тухлыми яйцами, это значит, что в нее попал газ сероводород. Марганец, если его содержание в воде превышено в 7-8 раз, дает запах затхлой тряпки.
И по цвету:
– Если на воде появилась сизая пленка, вероятно, повышено содержание кремния. Если она рыжая – в воде сильная концентрация гидроокиси железа (то есть ржавчины).
Особая работа с пробами – у микробиологов. Воду проверяют на наличие различных микроорганизмов и кишечных палочек. А кстати, как часто?
– Из сети мы делаем заборы ежедневно, – рассказывает начальник лаборатории Елена Юськова, – по графику из нескольких точек города. Раз в неделю проверяем скважины, откуда качается вода. Также берем анализ воды из всех шести резервуаров города перед тем, как отправить воду в сеть. В месяц получается больше ста различных заборов воды.
Опытные лаборанты знают, что летняя вода обычно отличается от зимней. (Летом микроорганизмы размножаются более активно, в воду добавляют чуть больше хлора и коагулянтов, таким образом, немного повышается состав некоторых элементов из таблицы Менделеева.) Поэтому летом и проверяют чаще.
Но результат всех анализов, как правило, один и тот же – вода отвечает всем требованиям ГОСТа.

А если проскочит микроб?

А вообще по правилам, если анализ вдруг выявит, что вода из крана не подходит для питья, опасная для здоровья или не соответствует ГОСТу, эта информация немедленно сообщается в Санэпиднадзор, и там уже врачи действуют по плану.
– В течение многих последних лет качество воды – хорошее, – говорит Елена Юськова. – Ежедневный мониторинг позволяет смело сказать туапсинцам, что воду из крана можно пить смело. Чего не могу сказать о воде из родников. Если вода незнакомая, и вы не знаете, чей это источник, я категорически не советую использовать его как питьевой. Потому что помимо того, что он может не соответствовать по химическим показателям (например, в наших родниковых водах, к сожалению, часто превышены нитраты, азотная группа). И однозначно вода должна контролироваться по микробиологии.

Можно пить из ручья?

Мы решили провести эксперимент! Нам выдали простерилизованные бутылки, промаркировали их, а мы взяли пробы из двух родников в разных точках района. И одну пробу — из водопроводной сети у себя дома.
Три дня мы с трепетом ждали результатов анализа. Наконец, звонок из лаборатории:
– Вы все еще пьете воду из родника? Выплюньте это немедленно!
Оказалось, что в нашем милом роднике, где мы набираем, как нам казалось, кристально чистую воду, полно микробов!
– По микробиологическим показателям вода в родниках Тюменского и Вольного не пригодна для питья! – вынесла вердикт микробиолог Галина Овадчук.
А заведующая лабораторией Елена Юськова пояснила:
– Вы же не знаете, через какие пласты проходит вода, какие и откуда подземные и наземные ручейки в нее втекают. И какие животные и где устраивают водопой. Пить воду из родника очень рискованно.
В Туапсе в прошлые годы были зафиксированы случаи даже смерти после того, как человек выпил родниковой воды на охоте. И главное – источник был свой, родной. Из него пили все и всегда. Но в тот раз у охотника наступила интоксикация, отказали почки, спасти не удалось. Когда потом исследовали воду, выяснилось, что вверху по течению в камнях застряла дохлая крыса.

15 мая 2025

Как сделать LADA Niva надёжнее: секрет в простоте

LADA Niva, она же ВАЗ-2121 или LADA 4×4, — культовый внедорожник, который с 1977 года доказывает свою живучесть в самых суровых условиях. Но многие владельцы, стремясь улучшить машину, невольно снижают её надёжность. Сегодня, 15 мая 2025 года, расскажем, как сохранить Ниву «ласточкой» на долгие годы. Главный совет — ничего не меняйте! Давайте разберёмся, как оставить Ниву в оригинале и сделать её ещё надёжнее.

Нива изначально создавалась как простой и надёжный внедорожник для деревенских дорог. Её конструкция — это проверенная временем классика: постоянный полный привод, блокировка дифференциала, несущий кузов и минимум электроники. Но многие владельцы начинают «улучшать» машину: ставят лифт-кит, огромные колёса, мощные бамперы или даже пытаются модернизировать двигатель. Это ошибка.

Большие колёса увеличивают нагрузку на трансмиссию, подвеску и двигатель, что приводит к быстрому износу. Лифт-кит меняет геометрию подвески, из-за чего Нива теряет устойчивость и чаще ломается. Нелепый тюнинг вроде установки «люстр» или тяжёлых обвесов увеличивает вес, снижая проходимость. А попытки форсировать двигатель 1,7 литра часто заканчиваются перегревом и поломками. Главное правило: оставьте Ниву в заводском состоянии. Она и без того справится с бездорожьем лучше многих современных кроссоверов.

Читать далее

Старый Mercedes W123 покорил прохожих: почему классика привлекает больше, чем современные люксовые авто

Стал свидетелем необычной сцены. Среди привычного потока машин выделялся старый Mercedes-Benz в кузове W123, выпущенный в 1970-х – начале 1980-х годов. Машина цвета слоновой кости, с люком и кожаным салоном, выглядела ухоженной, хотя и не идеальной: лёгкие следы времени на кузове лишь добавляли ей шарма. Чистый кузов, аккуратный салон, отсутствие нелепого тюнинга — этот автомобиль был практически в оригинальном состоянии. Но что меня поразило больше всего — реакция людей.

Каждые пять минут кто-то останавливался, чтобы сфотографировать этот W123. Некоторые даже делали селфи на его фоне. Я давно не видел, чтобы люди так интересовались автомобилями. Даже новые шикарные Mercedes, Rolls-Royce или Bentley не вызывали такого ажиотажа. Почему же старый «Мерс» привлёк столько внимания?

Mercedes W123 — это легенда. Этот кузов выпускался с 1976 по 1986 год и стал символом надёжности и качества. В 1980-х годах W123 был мечтой многих, а сегодня он вызывает ностальгию. Его угловатые формы, хромированные бамперы и классический дизайн — это как машина времени, которая переносит нас в эпоху, когда автомобили делали «на века». Владельцы W123 часто говорят, что эти машины могут проехать миллион километров при должном уходе, и это не преувеличение: в 2004 году таксист из Греции на W123 преодолел 4,6 миллиона километров!

Читать далее

Почему Россия — «Родина слонов»?

Россия — родина слонов: как появилась эта ироничная фраза

Фраза «Россия — родина слонов» давно вошла в русский язык как устойчивое выражение, которое используют с иронией. Она ассоциируется с абсурдными попытками приписать своей стране первенство в любой области, даже самой неожиданной. Но откуда взялась эта поговорка и почему именно слоны стали её героями? Давайте разберёмся в истории её происхождения.

Фраза «Россия — родина слонов» появилась в конце 1940-х годов в Советском Союзе. Это было время, когда после Второй мировой войны власти начали кампанию по «борьбе с низкопоклонством перед Западом» и усиленно продвигали идею советского первенства во всех сферах — от науки до культуры. Пропаганда утверждала, что многие открытия и изобретения, приписываемые Западу, на самом деле принадлежат русским или советским учёным. Звучали лозунги вроде «Россия — родина радио» или «Россия — родина авиации», которые часто были далеки от исторической правды.

Читать далее
14 мая 2025

Почему LADA Niva остаётся любимой во всём мире несмотря на устаревший дизайн

LADA Niva, известная также как ВАЗ-2121 или LADA 4×4, — это автомобиль, который появился в 1977 году и с тех пор почти не изменился. Несмотря на устаревший дизайн, отсутствие современных технологий и конкуренцию с электрокарами, Нива продолжает покорять сердца автолюбителей по всему миру. Давайте разберёмся, почему этот «советский внедорожник» остаётся популярным в 2025 году, когда рынок заполнен высокотехнологичными и экологичными машинами.

Нива создавалась для суровых условий сельской местности Советского Союза, где асфальтированных дорог практически не было. Её постоянный полный привод, блокировка дифференциала и высокий дорожный просвет позволяют преодолевать грязь, снег, песок и камни. В 1981 году Нива заняла третье место на ралли Париж–Дакар, доказав свои внедорожные способности. Сегодня, когда многие современные кроссоверы ориентированы на городскую езду, Нива остаётся настоящим внедорожником, способным справиться с экстремальными условиями. От сибирской тайги до южноамериканских джунглей — Нива не сдаётся.

Одна из главных причин популярности Нивы — её простота. Автомобиль лишён сложной электроники, что делает его невероятно надёжным в условиях, где доступ к сервисам ограничен. Двигатель 1,7 литра, механическая коробка передач и минимум электроники означают, что поломки редки, а ремонт можно провести в полевых условиях с минимальным набором инструментов. Например, в отдалённых регионах России, Африки или Южной Америки владельцы ценят Ниву за то, что она не подведёт, даже если запчастей нет под рукой. Простота конструкции также снижает стоимость обслуживания, что делает Ниву привлекательной для тех, кто не хочет тратить большие суммы на ремонт.

Читать далее
13 мая 2025

Черноморская зеленуха: всё о яркой рыбе-губане

В Черном море обитает множество рыб, но одна из самых заметных — зеленуха, которую также называют губаном или руленой. Её яркая окраска и бойкий нрав привлекают внимание рыбаков и дайверов. Давайте разберёмся, что это за рыба, какого размера она бывает и можно ли её есть.

Кто такая зеленуха?

Зеленуха, или рулена (Symphodus ocellatus), — небольшая рыба из семейства губановых. Её также называют губаном из-за характерной формы губ, которые помогают ей добывать пищу. Тело зеленухи удлинённое, слегка сжатое с боков, с крупной чешуёй. Самцы и самки отличаются по окраске:

Читать далее