23 августа 2022

Ключ с правом передачи

Одна из крупнейших аптечных сетей Юга России участвует в национальном проекте «Производительность труда»

На складе кипит работа

Склад с хранением около десяти тысяч наименований аптечных товаров. От полки к полке курсируют сборщики в специальной униформе: собирают заказы, поступившие от аптек сети. Специалисты передвигаются между рядами быстро — практически спортивной ходьбой. Секрет прост: тот, у кого показатели работы высокие, получает по итогам премию размером до двух, а порой и до трех окладов.

Национальный проект помогает производителям выпускать больше продукции и увеличивать прибыль при одних и тех же материальных и человеческих ресурсах. 

Чтобы понять, как это происходит, мы и приехали в Усть-Лабинск. Здесь расположен фармацевтический склад компании — один из крупнейших на Юге России.

— Идею поучаствовать в нацпроекте предложила администрация района, — рассказал учредитель сети аптек «Здоровье» Юрий Слепов. — Это как раз был тот период, когда мы задумали расширяться, строить четвертую очередь склада. И с радостью согласились. 

При изучении этого вопроса в компании, учредителей очень заинтересовали некоторые моменты. К примеру, определенные налоговые льготы. 

— То что они — лишь малая часть того, что нашей компании дает участие в проекте, стало понятно, когда мы уже вошли в него и к нам в начале года приехали эксперты из регионального центра компетенций. На самом деле это целая система развития всего предприятия. 

В итоге проект оптимизации процесса обработки товара на складе был реализован. На этапе его старта ускорились непрерывные усовершенствования. Проведены тренинги, лекции, обучение сотрудников. Выявлены узкие места в рабочих процессах, резервы роста. 

Для первого шестимесячного этапа для совершенствования выбрана позиция приемки товара. Ее скорость и качество, по результатам проекта, значительно улучшились. 

Время протекания процесса при приемке товара сократилось на 31 процент. За один и тот же промежуток времени дополнительно принимаются товары более чем на 90 миллионов рублей. 

Во время обработки товара выработка количества строк за час работы увеличилась на 13 процентов. Внедрение мер по обеспечению встроенного качества и достижение стабильности в штате персонала позволили снизить количество дефектов на 35 процентов.

И самое главное — у людей появилось больше мотивации работать качественно и с высокой скоростью. В процессе проекта разработано 36 мероприятий. Из них 19 уже реализованы по результатам шести месяцев.

Намечены дальнейшие планы по внедрению национального проекта «Производительность труда» в системы компании до 2024 года.

Карта идеального состояния

Что собой представляет сам процесс производства на складе? Идет сбор товаров в корзины, они отправляются в зону контроля, это все проверяется, упаковывается, отгружается и доставляется в аптеки. 

Почему склад важен? В периоды пиковых нагрузок, например, пандемии — важно, чтобы в наличии был необходимый запас нужных потребителю лекарственных средств. Это залог доступности лекарств.

На сегодня площадь склада аптечной компании в Усть-Лабинске — более 7,5 тысячи квадратных метров. Сейчас идет строительство трех складских помещений общей площадью 3,8 тысячи квадратных метров. Это позволит обеспечить дальнейший рост аптечной сети и прочное закрепление на лидирующей позиции в регионах присутствия. 

— Что произошло кардинального в подходах к работе благодаря нацпроекту?

 — Мы стандартизировали процедуры, — поделилась Ольга Сухарева, заместитель заведующего складом. — Выработан документ — «Стандартная операционная процедура», где подробно описано, что и как должен делать работник склада на всех этапах производства. В итоге все процессы двигаются быстрее. И сотрудники, увидев процесс целиком, стали понимать, что они делают и для чего. 

— Мы строим карты текущего состояния, вносим туда все процессы, — подключается к разговору Римма Шмидер, заведующая складом. — По секундомеру все замеряем: сколько занимает времени каждый процесс. Там, где у нас появляются его сбой или нестыковки, ищем коренные причины: почему это происходит и как все устранить. И затем решаем проблему с помощью плана мероприятий. Далее мы строим карту идеального состояния. И потом создаем план — как достичь этого самого идеального состояния. Указываем сроки исполнения. Следим, чтобы они исполнялись. Это и будет наш результат к концу проекта. 

На складе сейчас работают более 120 человек. Казалось бы, что сложного? Взял с полки лекарство, положил в корзину, отвез. Но на самом деле здесь много нюансов. Чтобы лекарства быстрее дошли до потребителя, особенно в период пиковых нагрузок — например, во время всплеска осенних ОРВИ — их надо доставлять быстро. Не должно быть брака, пересортицы, недовоза. Нужно улучшить размещение всего фармацевтического товара на полках и при этом соблюдать строгий температурный режим. А он для каждой группы лекарственных средств — определенный. 

Предприятие имеет свой автопарк из 16 рефрижераторов, позволяющих строго соблюдать в любое время года температурный режим перевозок лекарственных средств в аптеки сети. 

— Мы начинали с процесса приемки товара, — комментирует Римма Шмидер. — На этом этапе уже идет рост производительности труда на 30 процентов. Теперь переключаемся на второй процесс — сборку. Здесь рост пока лишь в районе 10 процентов, но мы надеемся, что он увеличится на треть. А далее перейдем на отгрузку и распространим весь этот положительный опыт на остальные подразделения сети. Повышение производительности труда предполагает доработку и в программном обеспечении. Сейчас уже некоторые опции, контроль — проанализированы и ускорены. 

Ангел — в деталях

Если посмотреть внимательно на некоторые мелочи, бросающиеся в глаза при небольшой экскурсии по складу, то сразу понимаешь: к работе в рамках нацпроекта отнеслись серьезно. 

Вот, например, висит табличка: «Место хранения стремянки».

— Зачем так серьезно — с табличкой? — спрашиваем у Риммы Николаевны.

— А чтобы долго не искать, — отвечает она.

Один поработал в каком-то ряду и там же ее бросил. А другой бегает ищет. Теряется драгоценное время. 

После того, как проанализировали потери времени, взяли за правило: поработал — отнес на специальную «стоянку». Казалось бы, какая-то мелочь, а так много времени и сил экономит.

 — Мы проводили обучение всех сотрудников по семи видам потерь, — рассказывает Римма Шмидер. — И вот это — одно из решений. И таких очень много. Здесь же у нас висят памятки, чтобы люди видели свои потери рабочего времени. 

Или вот еще пример. У разных лекарств — разные температурные режимы хранения. Для этого на складе есть несколько промышленных холодильных камер.

Когда такого рода препараты укладываются на поддон, как отличить — где и какой температурный режим? Очень просто: поддоны покрасили в разные цвета — так быстрее определить препараты.  

Подходим к еще одному информационному стенду — на нем изображено много графиков. 

— Здесь сборщики и контролеры каждый день отмечают показатели и вычерчивают свою кривую, — рассказывает Римма Шмидер. — У каждого — собственный график. И сразу всем видно: кто как работает. Если идет рост — зеленый график, падение — красным карандашом отмечается. Есть средняя скорость выполнения процедуры. Стремимся, чтобы те, у кого скорость выполнения сборки заказа меньше средней, подтягивались. А тем, кто хорошо работает, стараемся давать дальнейший рост.

Развивается в компании и корпоративная культура. Есть прекрасная комната отдыха, большая и уютная, оснащенная кухонной техникой. Всех обеспечивают бутилированной питьевой водой, спецодеждой. 

— Для данного участника национального проекта «Производительность труда» экономический эффект в виде роста эффективности бизнеса сопровождается социальным. А именно — повышением доступности лекарственных средств для жителей и гостей Кубани, — отметил министр экономики Краснодарского края Алексей Юртаев. — Немаловажны специальные меры поддержки участников нацпроекта. На Кубани это льготные займы Регионального фонда развития промышленности, «обнуление» налога на имущество, субсидии с повышающим коэффициентом и участие в образовательных программах. 

Так, недавно эксперты Регионального центра компетенций начали деятельность на предприятии «Новорослесэкспорт». Оптимизация процессов поможет кубанским предприятиям, работающим на экспорт, оперативно доставлять продукцию. Это очень важно в современных условиях.

Крупный производитель электрооборудования — «КубаньЭлектроЩит» — при изготовлении наружных трансформаторных подстанций начал применять бережливые технологии. В 2021 году благодаря их внедрению на предприятии «АС-ЭНЕРГО» повысили выработку почти на 50 процентов и снизили время протекания производственного процесса наполовину. 

15 мая 2025

Как сделать LADA Niva надёжнее: секрет в простоте

LADA Niva, она же ВАЗ-2121 или LADA 4×4, — культовый внедорожник, который с 1977 года доказывает свою живучесть в самых суровых условиях. Но многие владельцы, стремясь улучшить машину, невольно снижают её надёжность. Сегодня, 15 мая 2025 года, расскажем, как сохранить Ниву «ласточкой» на долгие годы. Главный совет — ничего не меняйте! Давайте разберёмся, как оставить Ниву в оригинале и сделать её ещё надёжнее.

Нива изначально создавалась как простой и надёжный внедорожник для деревенских дорог. Её конструкция — это проверенная временем классика: постоянный полный привод, блокировка дифференциала, несущий кузов и минимум электроники. Но многие владельцы начинают «улучшать» машину: ставят лифт-кит, огромные колёса, мощные бамперы или даже пытаются модернизировать двигатель. Это ошибка.

Большие колёса увеличивают нагрузку на трансмиссию, подвеску и двигатель, что приводит к быстрому износу. Лифт-кит меняет геометрию подвески, из-за чего Нива теряет устойчивость и чаще ломается. Нелепый тюнинг вроде установки «люстр» или тяжёлых обвесов увеличивает вес, снижая проходимость. А попытки форсировать двигатель 1,7 литра часто заканчиваются перегревом и поломками. Главное правило: оставьте Ниву в заводском состоянии. Она и без того справится с бездорожьем лучше многих современных кроссоверов.

Читать далее

Старый Mercedes W123 покорил прохожих: почему классика привлекает больше, чем современные люксовые авто

Стал свидетелем необычной сцены. Среди привычного потока машин выделялся старый Mercedes-Benz в кузове W123, выпущенный в 1970-х – начале 1980-х годов. Машина цвета слоновой кости, с люком и кожаным салоном, выглядела ухоженной, хотя и не идеальной: лёгкие следы времени на кузове лишь добавляли ей шарма. Чистый кузов, аккуратный салон, отсутствие нелепого тюнинга — этот автомобиль был практически в оригинальном состоянии. Но что меня поразило больше всего — реакция людей.

Каждые пять минут кто-то останавливался, чтобы сфотографировать этот W123. Некоторые даже делали селфи на его фоне. Я давно не видел, чтобы люди так интересовались автомобилями. Даже новые шикарные Mercedes, Rolls-Royce или Bentley не вызывали такого ажиотажа. Почему же старый «Мерс» привлёк столько внимания?

Mercedes W123 — это легенда. Этот кузов выпускался с 1976 по 1986 год и стал символом надёжности и качества. В 1980-х годах W123 был мечтой многих, а сегодня он вызывает ностальгию. Его угловатые формы, хромированные бамперы и классический дизайн — это как машина времени, которая переносит нас в эпоху, когда автомобили делали «на века». Владельцы W123 часто говорят, что эти машины могут проехать миллион километров при должном уходе, и это не преувеличение: в 2004 году таксист из Греции на W123 преодолел 4,6 миллиона километров!

Читать далее

Почему Россия — «Родина слонов»?

Россия — родина слонов: как появилась эта ироничная фраза

Фраза «Россия — родина слонов» давно вошла в русский язык как устойчивое выражение, которое используют с иронией. Она ассоциируется с абсурдными попытками приписать своей стране первенство в любой области, даже самой неожиданной. Но откуда взялась эта поговорка и почему именно слоны стали её героями? Давайте разберёмся в истории её происхождения.

Фраза «Россия — родина слонов» появилась в конце 1940-х годов в Советском Союзе. Это было время, когда после Второй мировой войны власти начали кампанию по «борьбе с низкопоклонством перед Западом» и усиленно продвигали идею советского первенства во всех сферах — от науки до культуры. Пропаганда утверждала, что многие открытия и изобретения, приписываемые Западу, на самом деле принадлежат русским или советским учёным. Звучали лозунги вроде «Россия — родина радио» или «Россия — родина авиации», которые часто были далеки от исторической правды.

Читать далее
14 мая 2025

Почему LADA Niva остаётся любимой во всём мире несмотря на устаревший дизайн

LADA Niva, известная также как ВАЗ-2121 или LADA 4×4, — это автомобиль, который появился в 1977 году и с тех пор почти не изменился. Несмотря на устаревший дизайн, отсутствие современных технологий и конкуренцию с электрокарами, Нива продолжает покорять сердца автолюбителей по всему миру. Давайте разберёмся, почему этот «советский внедорожник» остаётся популярным в 2025 году, когда рынок заполнен высокотехнологичными и экологичными машинами.

Нива создавалась для суровых условий сельской местности Советского Союза, где асфальтированных дорог практически не было. Её постоянный полный привод, блокировка дифференциала и высокий дорожный просвет позволяют преодолевать грязь, снег, песок и камни. В 1981 году Нива заняла третье место на ралли Париж–Дакар, доказав свои внедорожные способности. Сегодня, когда многие современные кроссоверы ориентированы на городскую езду, Нива остаётся настоящим внедорожником, способным справиться с экстремальными условиями. От сибирской тайги до южноамериканских джунглей — Нива не сдаётся.

Одна из главных причин популярности Нивы — её простота. Автомобиль лишён сложной электроники, что делает его невероятно надёжным в условиях, где доступ к сервисам ограничен. Двигатель 1,7 литра, механическая коробка передач и минимум электроники означают, что поломки редки, а ремонт можно провести в полевых условиях с минимальным набором инструментов. Например, в отдалённых регионах России, Африки или Южной Америки владельцы ценят Ниву за то, что она не подведёт, даже если запчастей нет под рукой. Простота конструкции также снижает стоимость обслуживания, что делает Ниву привлекательной для тех, кто не хочет тратить большие суммы на ремонт.

Читать далее
13 мая 2025

Черноморская зеленуха: всё о яркой рыбе-губане

В Черном море обитает множество рыб, но одна из самых заметных — зеленуха, которую также называют губаном или руленой. Её яркая окраска и бойкий нрав привлекают внимание рыбаков и дайверов. Давайте разберёмся, что это за рыба, какого размера она бывает и можно ли её есть.

Кто такая зеленуха?

Зеленуха, или рулена (Symphodus ocellatus), — небольшая рыба из семейства губановых. Её также называют губаном из-за характерной формы губ, которые помогают ей добывать пищу. Тело зеленухи удлинённое, слегка сжатое с боков, с крупной чешуёй. Самцы и самки отличаются по окраске:

Читать далее