7 февраля 2023

Очередную партию гуманитарного груза для бойцов в зоне СВО собрали туапсинские казаки

Фронту сегодня помогает весь район. Для военнослужащих передают продукты, одежду, обувь, лекарства и даже автомобили. Пункты сбора помощи для открыты в казачьих обществах, храмах, отделениях ДОСААФа, откликнулись многие предприниматели. Координирует эту работу Попечительский совет Туапсинского района под председательством главы муниципалитета Сергея Бойко

Очередной гуманитарный груз для туапсинцев, проходящих службу в зоне СВО, отправится на Донбасс буквально через неделю. Это будет уже восьмой рейс, в который поедут туапсинские казаки.

Как рассказывает заместитель атамана хуторского казачьего общества “Вельяминовский форт”, подхорунжий Николай Жуков, гуманитарку в зону СВО казаки-туапсинцы возят с ноября 2022 года. Собирать все необходимое для бойцов помогают и администрации района и поселений, и предприниматели, и конечно же, простые граждане.

– Большую помощь оказывают Попечительский совет Туапсинского района, председателем которого является глава муниципалитета Сергей Бойко, депутаты районного и городского Советов, советов поселений, администрация Туапсе, церковь, предприниматели города и района, большой отклик от простых туапсинцев. Наши сборы даже вышли за пределы Туапсинского района: помогают люди из Краснодара, Адлера, Апшеронска, других городов Кубани, – говорит Николай. – Мы работаем в тесной связке с ДОСААФ, с подразделениями МЧС, городскими предприятиями. Отклик от людей большой.

Все, кто хочет принять участие в сборе гуманитарной помощи, могут прийти в штаб “Вельяминовского форта”. Там расскажут, что нужно, дадут список – люди смогут выбрать, чем помочь. Всегда можно принести перевязочные материалы (бинты, жгуты, медицинские салфетки), антисептики, обезболивающие препараты, лекарства против диареи, сухпайки, воду, портативные печи и баллончики с газом. Сейчас необходимость в маскировочных сетях – туапсинцы научились их плести, для этого тоже нужны материалы.

«Каждый груз, который мы доставляем для казаков-туапсинцев, находящихся сейчас на передовой в зоне СВО, действительно очень ценен. Это не просто мощная поддержка бойцов, но и связь с земляками, с родными, друзьями – с теми, кто ждет их дома», – говорит заместитель атамана ХКО «Вельяминовский форт» Николай Жуков Фото: Анна Бурлакова, «Туапсинские вести»

– Мы, можно сказать, возим наши грузы адресно, – рассказывает Николай Жуков. – Из каждой поездки привозим перечень того, что действительно необходимо. Чаще всего это вещи, продукты, но иногда бывают и конкретные просьбы: вот недавно попросили привезти подушку и томик Пушкина. Возили и запчасти на машины, с приобретением помог Попечительский совет. А мы, чтобы не ждать долгой доставки деталей, сделали крюк до Ставрополя, сами забрали и уже оттуда отправились на Донбасс. 

Принести гуманитарную помощь в Туапсинском районе можно в пункты сбора. Такие работают в Джубге в магазине “Шов” (ул. Советская), в Новомихайловском –  в магазине “Марьяна” (торговый центр, ул. Ленина) и детском клубе “Искорка” (микр.1, д. 6), принимают помощь в храмах, в Туапсе – штаб ХКО “Вельяминовский форт” (он находится на ул. Гоголя, 7/3), отделения ДОСААФ (на ул. Фрунзе, 22 и ул. Сочинская, 46а).

– Мы проверяем все, что к нам приносят, собираем потом по категориям, делаем опись и обязательно отмечаем – от кого. Хочется особенно сказать слова благодарности школам и детским садам: дети пишут письма военнослужащим, передают рисунки – это очень ценно, – говорит Николай.

Спрашиваем – страшно ли ездить, дорога-то неспокойная? Водитель Александр Терещенко отвечает моментально:

– Ну почему страшно? Здесь иногда страшнее. Поначалу вздрагивали, конечно, от взрывов, потом привыкли. Там главное, как нас инструктировали, не останавливаться. Ну и встречают нас там, сопровождают. Всякое бывает, но бояться некогда – бойцы ждут.

15 мая 2025

Как сделать LADA Niva надёжнее: секрет в простоте

LADA Niva, она же ВАЗ-2121 или LADA 4×4, — культовый внедорожник, который с 1977 года доказывает свою живучесть в самых суровых условиях. Но многие владельцы, стремясь улучшить машину, невольно снижают её надёжность. Сегодня, 15 мая 2025 года, расскажем, как сохранить Ниву «ласточкой» на долгие годы. Главный совет — ничего не меняйте! Давайте разберёмся, как оставить Ниву в оригинале и сделать её ещё надёжнее.

Нива изначально создавалась как простой и надёжный внедорожник для деревенских дорог. Её конструкция — это проверенная временем классика: постоянный полный привод, блокировка дифференциала, несущий кузов и минимум электроники. Но многие владельцы начинают «улучшать» машину: ставят лифт-кит, огромные колёса, мощные бамперы или даже пытаются модернизировать двигатель. Это ошибка.

Большие колёса увеличивают нагрузку на трансмиссию, подвеску и двигатель, что приводит к быстрому износу. Лифт-кит меняет геометрию подвески, из-за чего Нива теряет устойчивость и чаще ломается. Нелепый тюнинг вроде установки «люстр» или тяжёлых обвесов увеличивает вес, снижая проходимость. А попытки форсировать двигатель 1,7 литра часто заканчиваются перегревом и поломками. Главное правило: оставьте Ниву в заводском состоянии. Она и без того справится с бездорожьем лучше многих современных кроссоверов.

Читать далее

Старый Mercedes W123 покорил прохожих: почему классика привлекает больше, чем современные люксовые авто

Стал свидетелем необычной сцены. Среди привычного потока машин выделялся старый Mercedes-Benz в кузове W123, выпущенный в 1970-х – начале 1980-х годов. Машина цвета слоновой кости, с люком и кожаным салоном, выглядела ухоженной, хотя и не идеальной: лёгкие следы времени на кузове лишь добавляли ей шарма. Чистый кузов, аккуратный салон, отсутствие нелепого тюнинга — этот автомобиль был практически в оригинальном состоянии. Но что меня поразило больше всего — реакция людей.

Каждые пять минут кто-то останавливался, чтобы сфотографировать этот W123. Некоторые даже делали селфи на его фоне. Я давно не видел, чтобы люди так интересовались автомобилями. Даже новые шикарные Mercedes, Rolls-Royce или Bentley не вызывали такого ажиотажа. Почему же старый «Мерс» привлёк столько внимания?

Mercedes W123 — это легенда. Этот кузов выпускался с 1976 по 1986 год и стал символом надёжности и качества. В 1980-х годах W123 был мечтой многих, а сегодня он вызывает ностальгию. Его угловатые формы, хромированные бамперы и классический дизайн — это как машина времени, которая переносит нас в эпоху, когда автомобили делали «на века». Владельцы W123 часто говорят, что эти машины могут проехать миллион километров при должном уходе, и это не преувеличение: в 2004 году таксист из Греции на W123 преодолел 4,6 миллиона километров!

Читать далее

Почему Россия — «Родина слонов»?

Россия — родина слонов: как появилась эта ироничная фраза

Фраза «Россия — родина слонов» давно вошла в русский язык как устойчивое выражение, которое используют с иронией. Она ассоциируется с абсурдными попытками приписать своей стране первенство в любой области, даже самой неожиданной. Но откуда взялась эта поговорка и почему именно слоны стали её героями? Давайте разберёмся в истории её происхождения.

Фраза «Россия — родина слонов» появилась в конце 1940-х годов в Советском Союзе. Это было время, когда после Второй мировой войны власти начали кампанию по «борьбе с низкопоклонством перед Западом» и усиленно продвигали идею советского первенства во всех сферах — от науки до культуры. Пропаганда утверждала, что многие открытия и изобретения, приписываемые Западу, на самом деле принадлежат русским или советским учёным. Звучали лозунги вроде «Россия — родина радио» или «Россия — родина авиации», которые часто были далеки от исторической правды.

Читать далее
14 мая 2025

Почему LADA Niva остаётся любимой во всём мире несмотря на устаревший дизайн

LADA Niva, известная также как ВАЗ-2121 или LADA 4×4, — это автомобиль, который появился в 1977 году и с тех пор почти не изменился. Несмотря на устаревший дизайн, отсутствие современных технологий и конкуренцию с электрокарами, Нива продолжает покорять сердца автолюбителей по всему миру. Давайте разберёмся, почему этот «советский внедорожник» остаётся популярным в 2025 году, когда рынок заполнен высокотехнологичными и экологичными машинами.

Нива создавалась для суровых условий сельской местности Советского Союза, где асфальтированных дорог практически не было. Её постоянный полный привод, блокировка дифференциала и высокий дорожный просвет позволяют преодолевать грязь, снег, песок и камни. В 1981 году Нива заняла третье место на ралли Париж–Дакар, доказав свои внедорожные способности. Сегодня, когда многие современные кроссоверы ориентированы на городскую езду, Нива остаётся настоящим внедорожником, способным справиться с экстремальными условиями. От сибирской тайги до южноамериканских джунглей — Нива не сдаётся.

Одна из главных причин популярности Нивы — её простота. Автомобиль лишён сложной электроники, что делает его невероятно надёжным в условиях, где доступ к сервисам ограничен. Двигатель 1,7 литра, механическая коробка передач и минимум электроники означают, что поломки редки, а ремонт можно провести в полевых условиях с минимальным набором инструментов. Например, в отдалённых регионах России, Африки или Южной Америки владельцы ценят Ниву за то, что она не подведёт, даже если запчастей нет под рукой. Простота конструкции также снижает стоимость обслуживания, что делает Ниву привлекательной для тех, кто не хочет тратить большие суммы на ремонт.

Читать далее

В Туапсе обследуют детей с подозрением на корь: медики призывают вакцинироваться

В туапсинской больнице обследуют нескольких детей с подозрением на корь. Медики напоминают, что от этого опасного заболевания эффективно защищает вакцинация.

Жители Туапсинского округа, решившие привиться от кори, могут это сделать в поликлинике  № 1 по будням до 15 часов в кабинете № 10.

Как отметила заведующая отделением профилактики ТЦРБ № 1 Елена Алфимович, если родители в свое время отказались прививать ребенка, вакцинироваться можно позже — уже во взрослом возрасте, в поликлинике по месту жительства.

Читать далее