Warning: file_exists(): open_basedir restriction in effect. File(/home/tuapsevesti.ru/web/tuapsevesti.ru/public_html/wp-content/db.php) is not within the allowed path(s): (/home/tuapsevesti.ru/.composer:/home/tuapsevesti.ru/web/tuapsevesti.ru/public_html:/home/tuapsevesti.ru/web/tuapsevesti.ru/public_shtml:/home/tuapsevesti.ru/tmp:/var/www/html:/tmp:/bin:/usr/bin:/usr/local/bin:/usr/share:/opt) in /home/tuapsevesti.ru/web/tuapsevesti.ru/public_html/wp-includes/load.php on line 569
В первый день осеннего призыва прошли медосмотр больше тридцати туапсинцев | Новости Туапсе
9 октября 2023

В первый день осеннего призыва прошли медосмотр больше тридцати туапсинцев

С 1 октября по 31 декабря каждый будний день призывники, получившие повестки, проходят медкомиссию на территории военкомата. «Туапсинские вести» побывали на торжественном открытии осеннего призыва.

"Туапсинские вести"

На площадке выстроились мужчины разного возраста. С напутственными словами к призывникам обратились военный комиссар Туапсинского района, полковник Григорий Аветисян и заместитель главы Туапсинского района Валерий Мирошниченко.  

Военком пожелал будущим воинам успешной службы и рассказал об особенностях стартовавшего призыва:
 – Призывной возраст по-прежнему составляет 18-27 лет. А с 1 января будущего года он повысится до 30 лет. Те, кому в этом году исполнится 27 лет, в эту категорию не попадут.  Фото: «Туапсинские вести»

Замглавы района напомнил, что новобранцы будут проходить службу в пределах Южного военного округа. 

 – Служба длится один год. Вас не будут привлекать к службе в зоне специальной военной операции, – сказал Валерий Мирошниченко.

До Нового года повестки вручат 880 призывникам из Туапсинского района. Получив повестку, следует вовремя явиться в военкомат и пройти медкомиссию. Первая отправка новобранцев уже в этом месяце – 24 октября. Пойти в армию в этот призыв должны больше 100 туапсинцев. 

После торжественной части начался медосмотр призывников. Они направились в кабинеты окулиста, невропатолога, хирурга, терапевта, психиатра, отоларинголога, стоматолога. Фото: «Туапсинские вести»

 – Со здоровьем все в порядке, – говорит двадцатилетний Николай Бабенко, студент Туапсинского филиала РГУПС. – У меня водительские права «В» и «С». К службе в армии готов. 

У Михаила Калеткина другая ситуация.  

 – Скорее всего, получу категорию «В», – говорит он. – То есть, ограниченно годен к военной службе. Я работаю в пансионате озеленителем, закончил социально-педагогический колледж в Туапсе. К сожалению, со здоровьем есть проблемы, очень плохое зрение. 

В военкомат приходят со своими медкартами, результатами анализов, историей болезней. Мы убедились, что комиссия сразу отправляет призывников дообследоваться, если состояние здоровья вызывает подозрение.   Фото: «Туапсинские вести»
– Молодой человек, ваш вес всего 60 кг при росте 188 см, – констатирует врач. – Есть какие-то жалобы на здоровье? Вам необходимо сдать анализы и пройти дополнительное обследование. Фото: «Туапсинские вести»

От решения медкомиссии зависит, где будет проходить службу призывник. Возможно, он получит отсрочку или полное освобождение от службы по состоянию здоровья. 

 – Моя задача выявить проблемы, если они есть. Например, последствия черепно-мозговой травмы, повреждение спинного мозга, злокачественные опухоли, эпилепсия и так далее, – говорит невропатолог Владимир Скиданов. – С эпилепсией или онкологическим заболеванием, к примеру, в армию не берут.  

Проверяют также психологическую готовность. Будущие воины проходят тестирование. Обычно еще до призыва, в старших классах. В этот день проводила беседу с учащимися 10-11 классов, а потом с призывниками Анна Плотникова, старший помощник начальника отделения по профессионально-психологическому отбору военкомата. Фото: «Туапсинские вести»

Она отметила:

– Осенний призыв всегда сложнее весеннего. На службу призываются люди, как правило, в более старшем возрасте. Кто-то из них закончил учебное заведение, кто-то уже работает, кто-то женился. Им нужно объяснить, насколько важно отслужить в армии для становления характера, для будущей карьеры. 

В военкомате гордятся, что туапсинские призывники, как правило, физически и психологически крепкие, интеллектуально развитые. Поэтому их нередко берут на службу в президентский полк, а также в военные вузы. 

Многие занимаются спортом. Большинство идущих в осенний призыв, имеют высшее и среднее профессиональное образование. Десять призывников получили водительские права в ДОСААФ.

20 мая 2025
Warning: Undefined array key "full" in /home/tuapsevesti.ru/web/tuapsevesti.ru/public_html/wp-content/themes/tuapsevesti/templates/card-news.php on line 6

Вкус моря: черноморская ставрида

Черноморская ставрида – вкусная и доступная рыба. Нежное мясо этой хищной рыбы легко готовится – жарить, запекать или гриль. Наши советы помогут быстро создать аппетитные блюда, включая сочный рецепт без чистки, даже на кухне в арендованной квартире.

Но сначала расскажем, где и как выбирать ставриду:

Чтобы блюдо получилось вкусным, важно выбрать свежую рыбу. Обращайте внимание на следующие признаки:
Запах: свежая ставрида пахнет морем с легким йодистым ароматом. Резкий запах – признак несвежести.
Глаза: должны быть прозрачными и слегка выпуклыми. Мутные или ввалившиеся глаза указывают на несвежую рыбу.
Жабры: ярко-красные или розовые. Коричневые или серые жабры – повод отказаться от покупки.
Чешуя: блестящая, плотно прилегает к телу. Кожа не должна быть липкой.
Упругость: нажмите на тушку пальцем – вмятина должна быстро исчезнуть.

Читать далее
19 мая 2025
Warning: Undefined array key "full" in /home/tuapsevesti.ru/web/tuapsevesti.ru/public_html/wp-content/themes/tuapsevesti/templates/card-news.php on line 6

В России предлагают полностью запретить провоз красной икры в ручной клади и багаже

По мнению главы Россельхознадзора, такой продукт может быть опасен для здоровья

Фото: freepik.com

Провоз любого количества красной икры в багаже и ручной клади нужно запретить. Так считает глава Россельхознадзора Сергей Данкверт. По мнению чиновника, если хочется поесть икры, то это можно сделать, купив ее в магазинах или посетить регионы, где она добывается.

Чиновник отметил, что красная икра, которую вывозят частные лица, не проходит никакого санитарного контроля. Шанс отравиться ею или подхватить паразитов в разы выше. По словам Данкверта, на вывоз икры необходимо наложить такие же ограничения, какие действуют в других странах мира на провоз любых продуктов. 

Читать далее

Warning: Undefined array key "full" in /home/tuapsevesti.ru/web/tuapsevesti.ru/public_html/wp-content/themes/tuapsevesti/templates/card-news.php on line 6

Учения со стрельбами пройдут 19 мая в акватории Новороссийска

Планируется, что проведут их дважды: с 11 до 13 часов и с 21 до 23 часов

Фото: admnvrsk.ru

В акватории Новороссийска сегодня запретили плавать на сапах, гидроциклах и надувных матрасах. Все из-за учений со стрельбами, которые пройдут сегодня, 19 мая, с 11 до 13 часов и с 21 до 23 часов.

Администрация города-героя просит жителей сохранять спокойствие и следить за сообщениями СМИ, телевидения и радио.

Читать далее
15 мая 2025
Warning: Undefined array key "full" in /home/tuapsevesti.ru/web/tuapsevesti.ru/public_html/wp-content/themes/tuapsevesti/templates/card-news.php on line 6

Как сделать LADA Niva надёжнее: секрет в простоте

LADA Niva, она же ВАЗ-2121 или LADA 4×4, — культовый внедорожник, который с 1977 года доказывает свою живучесть в самых суровых условиях. Но многие владельцы, стремясь улучшить машину, невольно снижают её надёжность. Сегодня, 15 мая 2025 года, расскажем, как сохранить Ниву «ласточкой» на долгие годы. Главный совет — ничего не меняйте! Давайте разберёмся, как оставить Ниву в оригинале и сделать её ещё надёжнее.

Нива изначально создавалась как простой и надёжный внедорожник для деревенских дорог. Её конструкция — это проверенная временем классика: постоянный полный привод, блокировка дифференциала, несущий кузов и минимум электроники. Но многие владельцы начинают «улучшать» машину: ставят лифт-кит, огромные колёса, мощные бамперы или даже пытаются модернизировать двигатель. Это ошибка.

Большие колёса увеличивают нагрузку на трансмиссию, подвеску и двигатель, что приводит к быстрому износу. Лифт-кит меняет геометрию подвески, из-за чего Нива теряет устойчивость и чаще ломается. Нелепый тюнинг вроде установки «люстр» или тяжёлых обвесов увеличивает вес, снижая проходимость. А попытки форсировать двигатель 1,7 литра часто заканчиваются перегревом и поломками. Главное правило: оставьте Ниву в заводском состоянии. Она и без того справится с бездорожьем лучше многих современных кроссоверов.

Читать далее

Warning: Undefined array key "full" in /home/tuapsevesti.ru/web/tuapsevesti.ru/public_html/wp-content/themes/tuapsevesti/templates/card-news.php on line 6

Старый Mercedes W123 покорил прохожих: почему классика привлекает больше, чем современные люксовые авто

Стал свидетелем необычной сцены. Среди привычного потока машин выделялся старый Mercedes-Benz в кузове W123, выпущенный в 1970-х – начале 1980-х годов. Машина цвета слоновой кости, с люком и кожаным салоном, выглядела ухоженной, хотя и не идеальной: лёгкие следы времени на кузове лишь добавляли ей шарма. Чистый кузов, аккуратный салон, отсутствие нелепого тюнинга — этот автомобиль был практически в оригинальном состоянии. Но что меня поразило больше всего — реакция людей.

Каждые пять минут кто-то останавливался, чтобы сфотографировать этот W123. Некоторые даже делали селфи на его фоне. Я давно не видел, чтобы люди так интересовались автомобилями. Даже новые шикарные Mercedes, Rolls-Royce или Bentley не вызывали такого ажиотажа. Почему же старый «Мерс» привлёк столько внимания?

Mercedes W123 — это легенда. Этот кузов выпускался с 1976 по 1986 год и стал символом надёжности и качества. В 1980-х годах W123 был мечтой многих, а сегодня он вызывает ностальгию. Его угловатые формы, хромированные бамперы и классический дизайн — это как машина времени, которая переносит нас в эпоху, когда автомобили делали «на века». Владельцы W123 часто говорят, что эти машины могут проехать миллион километров при должном уходе, и это не преувеличение: в 2004 году таксист из Греции на W123 преодолел 4,6 миллиона километров!

Читать далее