30 января 2017

Любишь рыбку ловить – люби и станы строить

  ТУАПСИНСКИЕ ВЕСТИ новости длинное чтение архив МОРЕ После шторма Рыбаки поменяли технологию лова — перешли на жаберные сети и «подбирают» с глубины ската, лису… А вернувшись с моря, принимаются за другую мужскую работу — ремонт станов Текст: Светлана Светлова, фото: Анна Бурлакова25 января 2017 – Кто на вас напал? – только и смогли мы вымолвить, когда увидели, что творится на берегу Новомихайловского рыбачьего […]
 
МОРЕ
После шторма
Рыбаки поменяли технологию лова — перешли на жаберные сети и «подбирают» с глубины ската, лису… А вернувшись с моря, принимаются за другую мужскую работу — ремонт станов
Текст: Светлана Светлова, фото: Анна Бурлакова
25 января 2017
– Кто на вас напал? – только и смогли мы вымолвить, когда увидели, что творится на берегу Новомихайловского рыбачьего стана. Все усыпано искореженными якорями, перекрученными немыслимой силой веревками, разбросаны даже многометровые палки-гундеры.

– Море на нас напало, – мрачно отшутились рыбаки, не отрываясь от дела. А дело было, честно говоря, похоже на детскую игру. Надо распутать огромный метровый (в диаметре) узел из толстой веревки, скрученный сотни раз. Вот они и подступали к нему, и так и эдак, извлекая постепенно, по сантиметрам эту веревку из недр узла. Наконец дело пошло лучше, веревка освободилась даже на несколько метров, и ее начали раскладывать на берегу. Чтобы потом правильно уложить…

Это был просто супер-шторм. Три месяца уже в море не выходим – и починить нельзя, все штормит и штормит
– Сети-то мы заранее сняли (за прогнозом погоды следим), это обычная практика, перед штормом сети убирать, – рассказывает Олег Сидоров. – А вот за стан остается только молиться. Но в этот раз был просто супер-шторм. Три месяца уже в море не выходим – и починить нельзя, все штормит и штормит. Вот только на этой неделе погода выдалась. Два дня уже таскаем из моря обломки. У нас на побережье четыре рыболовецких стана, и ни один море не пощадило. Да и у других «станичников» такая же картина.
Напомним читателям, что стан в море – это сложная система сетей (огород). Он установлен таким образом, что рыба попадает в такое место (котел), что не может уже оттуда выбраться. Рыбаки подходят, забирают добычу – и… «шаланды, полные кефали», отчаливают.
Срежь шипы, выдержи в воде с лимоном или уксусом – и жарь в кляре. И котлеты из нее хороши
Пока идет ремонт стана рыбаки ловят скатов – морскую лису. А что – срежь шипы, выдержи в воде с лимоном или уксусом – и жарь в кляре. И котлеты из нее хороши. Знатоки же ценят только лисью печень. На 10 минут в кипящий рассол (как для ухи) – и все. Лучше печени трески – и как паштет, и на салат.
– Раз в год такое обязательно случается, – рассказывает Борис Синявский. Он рыбак – со стажем. С 80-х годов в рыболовецком колхозе «Родина» трудился. И по сей день в море ходит на работу. – А если какой год не снесет стан, – то, считай, повезло, год выдался счастливым!

– Как же вы все это вытаскивали?

– Ручками и спинками своими, – смеется рыбак. – И еще лебедка нас старинная спасает – та, которую сделали в свое время на Туапсинском машзаводе. «Туапсинка» называется. Вот видите как: машзавода давно нет, а его продукция до сих пор служит людям.


Нередко им приходится слышать, что счастливые они, рыбаки, люди. Не сеять, не жать, пошел, прогулялся в море, вытащил сети – и гуляй себе. А такие вот рабочие будни – о них редко кто знает, и редко какой репортер снимает это. В основном все фотографируют путину, выход в море и сети, полные «серебра». А порванные сети не хотите? И тяжкий труд, когда заново сооружаешь стан – на баркасе выходишь в море со всем «материалом», строишь на глубине «котлы» и «огороды»? Каждая веревка имеет свой размер, у каждой – своя «роль». Ошибешься, неправильно построишь – рыба уйдет из сетей.

– А мы все равно счастливые! – говорят на прощанье рыбаки. – И это – просто часть нашей работы. Как говорится: любишь рыбку ловить – люби и станы строить. А море, оно правильно нас учит, чтобы мы квалификацию не теряли, не расслаблялись.

15 мая 2025

Как сделать LADA Niva надёжнее: секрет в простоте

LADA Niva, она же ВАЗ-2121 или LADA 4×4, — культовый внедорожник, который с 1977 года доказывает свою живучесть в самых суровых условиях. Но многие владельцы, стремясь улучшить машину, невольно снижают её надёжность. Сегодня, 15 мая 2025 года, расскажем, как сохранить Ниву «ласточкой» на долгие годы. Главный совет — ничего не меняйте! Давайте разберёмся, как оставить Ниву в оригинале и сделать её ещё надёжнее.

Нива изначально создавалась как простой и надёжный внедорожник для деревенских дорог. Её конструкция — это проверенная временем классика: постоянный полный привод, блокировка дифференциала, несущий кузов и минимум электроники. Но многие владельцы начинают «улучшать» машину: ставят лифт-кит, огромные колёса, мощные бамперы или даже пытаются модернизировать двигатель. Это ошибка.

Большие колёса увеличивают нагрузку на трансмиссию, подвеску и двигатель, что приводит к быстрому износу. Лифт-кит меняет геометрию подвески, из-за чего Нива теряет устойчивость и чаще ломается. Нелепый тюнинг вроде установки «люстр» или тяжёлых обвесов увеличивает вес, снижая проходимость. А попытки форсировать двигатель 1,7 литра часто заканчиваются перегревом и поломками. Главное правило: оставьте Ниву в заводском состоянии. Она и без того справится с бездорожьем лучше многих современных кроссоверов.

Читать далее

Старый Mercedes W123 покорил прохожих: почему классика привлекает больше, чем современные люксовые авто

Стал свидетелем необычной сцены. Среди привычного потока машин выделялся старый Mercedes-Benz в кузове W123, выпущенный в 1970-х – начале 1980-х годов. Машина цвета слоновой кости, с люком и кожаным салоном, выглядела ухоженной, хотя и не идеальной: лёгкие следы времени на кузове лишь добавляли ей шарма. Чистый кузов, аккуратный салон, отсутствие нелепого тюнинга — этот автомобиль был практически в оригинальном состоянии. Но что меня поразило больше всего — реакция людей.

Каждые пять минут кто-то останавливался, чтобы сфотографировать этот W123. Некоторые даже делали селфи на его фоне. Я давно не видел, чтобы люди так интересовались автомобилями. Даже новые шикарные Mercedes, Rolls-Royce или Bentley не вызывали такого ажиотажа. Почему же старый «Мерс» привлёк столько внимания?

Mercedes W123 — это легенда. Этот кузов выпускался с 1976 по 1986 год и стал символом надёжности и качества. В 1980-х годах W123 был мечтой многих, а сегодня он вызывает ностальгию. Его угловатые формы, хромированные бамперы и классический дизайн — это как машина времени, которая переносит нас в эпоху, когда автомобили делали «на века». Владельцы W123 часто говорят, что эти машины могут проехать миллион километров при должном уходе, и это не преувеличение: в 2004 году таксист из Греции на W123 преодолел 4,6 миллиона километров!

Читать далее

Почему Россия — «Родина слонов»?

Россия — родина слонов: как появилась эта ироничная фраза

Фраза «Россия — родина слонов» давно вошла в русский язык как устойчивое выражение, которое используют с иронией. Она ассоциируется с абсурдными попытками приписать своей стране первенство в любой области, даже самой неожиданной. Но откуда взялась эта поговорка и почему именно слоны стали её героями? Давайте разберёмся в истории её происхождения.

Фраза «Россия — родина слонов» появилась в конце 1940-х годов в Советском Союзе. Это было время, когда после Второй мировой войны власти начали кампанию по «борьбе с низкопоклонством перед Западом» и усиленно продвигали идею советского первенства во всех сферах — от науки до культуры. Пропаганда утверждала, что многие открытия и изобретения, приписываемые Западу, на самом деле принадлежат русским или советским учёным. Звучали лозунги вроде «Россия — родина радио» или «Россия — родина авиации», которые часто были далеки от исторической правды.

Читать далее
14 мая 2025

Почему LADA Niva остаётся любимой во всём мире несмотря на устаревший дизайн

LADA Niva, известная также как ВАЗ-2121 или LADA 4×4, — это автомобиль, который появился в 1977 году и с тех пор почти не изменился. Несмотря на устаревший дизайн, отсутствие современных технологий и конкуренцию с электрокарами, Нива продолжает покорять сердца автолюбителей по всему миру. Давайте разберёмся, почему этот «советский внедорожник» остаётся популярным в 2025 году, когда рынок заполнен высокотехнологичными и экологичными машинами.

Нива создавалась для суровых условий сельской местности Советского Союза, где асфальтированных дорог практически не было. Её постоянный полный привод, блокировка дифференциала и высокий дорожный просвет позволяют преодолевать грязь, снег, песок и камни. В 1981 году Нива заняла третье место на ралли Париж–Дакар, доказав свои внедорожные способности. Сегодня, когда многие современные кроссоверы ориентированы на городскую езду, Нива остаётся настоящим внедорожником, способным справиться с экстремальными условиями. От сибирской тайги до южноамериканских джунглей — Нива не сдаётся.

Одна из главных причин популярности Нивы — её простота. Автомобиль лишён сложной электроники, что делает его невероятно надёжным в условиях, где доступ к сервисам ограничен. Двигатель 1,7 литра, механическая коробка передач и минимум электроники означают, что поломки редки, а ремонт можно провести в полевых условиях с минимальным набором инструментов. Например, в отдалённых регионах России, Африки или Южной Америки владельцы ценят Ниву за то, что она не подведёт, даже если запчастей нет под рукой. Простота конструкции также снижает стоимость обслуживания, что делает Ниву привлекательной для тех, кто не хочет тратить большие суммы на ремонт.

Читать далее
13 мая 2025

Черноморская зеленуха: всё о яркой рыбе-губане

В Черном море обитает множество рыб, но одна из самых заметных — зеленуха, которую также называют губаном или руленой. Её яркая окраска и бойкий нрав привлекают внимание рыбаков и дайверов. Давайте разберёмся, что это за рыба, какого размера она бывает и можно ли её есть.

Кто такая зеленуха?

Зеленуха, или рулена (Symphodus ocellatus), — небольшая рыба из семейства губановых. Её также называют губаном из-за характерной формы губ, которые помогают ей добывать пищу. Тело зеленухи удлинённое, слегка сжатое с боков, с крупной чешуёй. Самцы и самки отличаются по окраске:

Читать далее