12 октября 2024

НЕ ПРОСИТЕ БОГА ВЫПЛАТИТЬ ИПОТЕКУ

Анатолия Маэстро знают во всем Туапсе. Он – визитная карточка города, и ему при встрече улыбаются прохожие, инспекторы ГАИ. На мотоцикле Маэстро уже более полувека. Харизматичный красавец, на сверкающем хромом мотоцикле, а кроме рыка мотора еще и громкая хорошая музыка. Такого трудно не заметить

«Странно, что из всех наших туапсинских байкеров, а лично я знаю более 300 по-настоящему крутых, вы решили поговорить со мной», – совершенно искренне удивляется Маэстро.
А между тем, дядя Толя (так его уважительно зовут местные мотоциклисты), если не самый первый в городе байкер, то уж точно дольше всех – в седле.

– Помните, когда впервые сели на мотоцикл?

– Такое не забывается. Впервые сел на мотоцикл в далеком 1964 году, это был Минск М-101. – А в 1968 году уже стал владельцем собственного Ижа-Юпитера. Купил, между прочим, на свои собственные! «Иж» в те годы целое состояние стоил. Откуда у 16-летнего пацана такие деньги? Вижу цель, не вижу преград. Что такое мотоцикл, узнал в 12 лет. И к обладанию своей техникой шел 4 года. Занимался заготовкой: собирал и сдавал кизил, каштаны по 10 копеек за килограмм, не стеснялся бутылки стеклянные собирать и сдавать.
Интересно, у детей не принимали в пунктах приема стеклотару, так у меня свой взрослый был, местный, сдавал собранные мною бутылки и получал вознаграждение. Потом я занялся заготовкой лекарственных трав. Ну, вот так и насобирал на мотоцикл. Когда-то сам ездил на мотоцикле в школу, потом дочек своих в детский сад и в школу возил, короче, вся жизнь с мотоциклом связана.

– Вы же коренной туапсинец?

– Вырос я в Туапсе на Сортировке. Там сосед был, дядя Ваня, на паровозе работал. А еще у него был мотоцикл. Я бегал к нему, восторженно смотрел на железного коня, но особым счастьем было проехаться с дядей Ваней. А если не удавалось прокатиться, то хоть подышать. Я даже сейчас вспоминаю как пах сгоревший низкооктановый бензин. У меня даже мурашки по телу от этих воспоминаний.

– Сколько байков вы сменили?

– Когда меня учил ездить дядя Ваня, он сказал, как напророчил: «Будет у тебя самый лучший и дорогой мотоцикл!» Я тогда другого и мотоцикла не видел кроме Минска. У меня было не так много байков – всего 10.

– Наверное, каждый помните, и узнаете?

– Все свои мотоциклы я совершенствовал под себя. Весь тюнинг – мой, так что безошибочно узнаю даже спустя годы и под другими седоками. Пусть они будут трижды перекрашены. Тот, на котором я сегодня езжу, может выжимать скорость до 200 миль в час. Я, конечно, на полной скорости не езжу. Но если трасса позволяет могу чуть превысить – лечу, ловлю кайф.

– Все знают, что ваши мотоциклы громкие не только из-за мотора: там еще и хорошая музыка.

– Есть у меня такой грех. За него я каюсь перед Богом, и прошу у всех прощения, что могу потревожить. Для меня скорость и дорога – это еще и музыка. Рок, конечно, старая добрая классика: «Битлз», «Пинкфлойд», «Дипперпл». Пусть простят – не могу без музыки.

– Колонки на мотоцикле редкость, а тут такое качество звука!

– Это мой четвертый музыкальный мотоцикл. Выписываю из-за океана, и строим. Это очень непростая затея. Эта «музыка» 100 килограммов. Есть мотоциклы, которые весят меньше, а тут одни колонки и усилители на столько потянули. Предыдущую свою «Валькирию» на этот мотоцикл сменил именно потому, что на прежнем такое оборудование установить было невозможно.

– Вы ездите по району или и на дальние расстояния тоже?

– На мотоцикле я много дорог проехал. И по Союзу, и за рубежом. Питер, Калининград, Польша, Германия…

– 50 лет на двух колесах, и живы, наверное, у вас мощный ангел хранитель?

– Бог хранит. Он дает каждому дорогу по жизни, знает, что и как лучше. Я вообще человек
верующий, каждое утро встаю в 4 часа и начинаю день с молитвы, конечно, храм посещаю, стараюсь соблюдать пост. Но не тот пост, где только мясо не едят. Думаете, мяса не ешь – все, грехи простились? Нет. Откажитесь от соблазнов, от зла, от сигарет и выпивки, от мата – это и есть пост. Один мой знакомый попросил: «Дядя Толя, ты человек верующий, попроси Бога, чтобы он помог мне ипотеку выплатить». Ну, вот скажите, зачем Господу ваша ипотека? Не надо просить Его о материальных благах, просите о здоровье, о мире в душе, а главное благодарите за все, а Он управит так, как нужно.

Вы же еще и работаете водителем школьного автобуса?

– Верно. Уже свои «выпускники» есть. Сначала возил учеников школы № 29 в Цыпке, а сейчас на мне четыре школьных автобуса. Дети меня любят, а я их. А вообще мне на людей везет – все хорошие по жизни встречаются, да и нет плохих. Просто, видимо, кто-то посылается нам в испытание. Вот у меня принцип – никого и ни за что не осуждать.

– 10 мотоциклов не предел. О каком мотоцикле мечтаете?

– Каждый мой новый мотоцикл был лучше предыдущего. Мощнее и больше, красивее. Это всегда был шаг вперед. А сегодня я мечтаю о старой «Яве», двухцилиндровой. Я уже знаю как её доработаю, какую красавицу можно из нее сделать…

10 февраля 2026

Дело – крылья

Армия в современном мире невозможна без современных технологий. Беспилотные системы сегодня стоят на передовой СВО так же, как когда-то во время Великой Отечественной войны стояли легендарные «катюши». Технологии БПЛА развиваются семимильными шагами, и сейчас на фронте специалисты в этой области – самые востребованные

Фото: Сергей Бобылев / РИА Новости

У туапсинца Вадима с позывным «Курбаши» уже пятая по счету командировка в зону спецоперации. На СВО он ушел в апреле 2022 года в составе казачьего отряда БАРС-11. Как говорит сам Вадим, бойцы собирались со всей Кубани по зову сердца.

Начинал с окопов, а так как хорошо был знаком с медициной, стал санитаром-стрелком. Но во вторую командировку специальность сменил и пошел учиться на оператора БПЛА.

Читать далее

В ремонт для фронта

В небольшой мастерской в Туапсе чинят технику для СВО. Как легко догадаться, бесплатно. Генераторы, бензопилы, строительные инструменты — всё, что можно, здесь делают. Иногда даже если пришло из боевой зоны покорёженным.

Мастера зовут Евгений Вершинин. Он не считает, сколько таких генераторов и бензопил прошло через его руки. Говорит: «Новый генератор стоит от 15 до 55 тысяч. Их бойцам нужно много, особенно зимой. Не хватает новых, восстанавливаем».

Первая фронтовая бензопила попала в мастерскую в 2022 году — её принесли волонтёры. Евгений её отремонтировал, денег не взял, наоборот, передал бойцам ещё одну пилу — собственную. С тех пор к нему постоянно везут что-нибудь с фронта «на лечение». Отремонтировать можно не всё. Из десяти аппаратов два идут на запчасти — каждый болт может пригодиться.

Читать далее
30 января 2026

Чтобы небо стало чистым

Оператор БПЛА – одна из самых востребованных и технологичных военных специальностей на фронте сегодня.

Они не просто управляют беспилотниками, а являются практически разведчиками, наблюдателями, корректировщиками огня, поддержкой штурмовых групп и много кем ещё.

В Краснодарском крае идёт целевой набор в беспилотные войска.

Читать далее
20 января 2026

Кто убил вяхиря?

С середины декабря, как только вяхирь прилетел с кубанских полей в туапсинские леса, возле рек и ручьёв стали находить сотни трупов птицы. Народ заволновался, появились разные (порой совсем безумные) версии, отчего мрёт хорошо всем известный дикий голубь?

Выяснилось, что массовый падёж этих мигрирующих пернатых наблюдается не только в нашем округе, но и в Горячем Ключе, Белореченском, Апшеронском районах. Тема из соцсетей попала в СМИ, конечно, подключились официальные органы. Сейчас проводятся лабораторные экспертизы собранных в разных местах трупов. Есть определённые результаты, но однозначных выводов до сих пор нет.

«Туапсинские вести» собрали мнения экспертов не только насчёт причины голубиного мора. Важно, к каким последствиям он может привести. 

Читать далее
21 декабря 2025

Ашот и его лес

В гостях у туапсинца Ашота Мовсесяна «Туапсинские вести» уже во второй раз. Первое знакомство с его удивительным садом миниатюрных деревьев — бонсаев — было летом, оно впечатлило.

Вы видели, как меняются бонсаи к зиме? Когда листья у больших деревьев желтеют, опадают — как живёт и ведёт себя миниатюрный лес? Об этом «Туапсинские вести» узнали, побывав в гостях у Ашота Мовсесяна, который в своём доме в центре Туапсе уже 15 лет постигает искусство и философию бонсая.

— У нас сейчас самое интересное время, — встретил нас хозяин, сопровождая к своим деревцам. — Бонсаи ничем не отличается от обычного дерева. Они тоже меняют листву, готовятся к зиме. Только всё это — маленькое.

Читать далее

Пользуясь нашим сайтом, вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных и использованием файлов cookie. Подробнее