12 октября 2024

НЕ ПРОСИТЕ БОГА ВЫПЛАТИТЬ ИПОТЕКУ

Анатолия Маэстро знают во всем Туапсе. Он – визитная карточка города, и ему при встрече улыбаются прохожие, инспекторы ГАИ. На мотоцикле Маэстро уже более полувека. Харизматичный красавец, на сверкающем хромом мотоцикле, а кроме рыка мотора еще и громкая хорошая музыка. Такого трудно не заметить

«Странно, что из всех наших туапсинских байкеров, а лично я знаю более 300 по-настоящему крутых, вы решили поговорить со мной», – совершенно искренне удивляется Маэстро.
А между тем, дядя Толя (так его уважительно зовут местные мотоциклисты), если не самый первый в городе байкер, то уж точно дольше всех – в седле.

– Помните, когда впервые сели на мотоцикл?

– Такое не забывается. Впервые сел на мотоцикл в далеком 1964 году, это был Минск М-101. – А в 1968 году уже стал владельцем собственного Ижа-Юпитера. Купил, между прочим, на свои собственные! «Иж» в те годы целое состояние стоил. Откуда у 16-летнего пацана такие деньги? Вижу цель, не вижу преград. Что такое мотоцикл, узнал в 12 лет. И к обладанию своей техникой шел 4 года. Занимался заготовкой: собирал и сдавал кизил, каштаны по 10 копеек за килограмм, не стеснялся бутылки стеклянные собирать и сдавать.
Интересно, у детей не принимали в пунктах приема стеклотару, так у меня свой взрослый был, местный, сдавал собранные мною бутылки и получал вознаграждение. Потом я занялся заготовкой лекарственных трав. Ну, вот так и насобирал на мотоцикл. Когда-то сам ездил на мотоцикле в школу, потом дочек своих в детский сад и в школу возил, короче, вся жизнь с мотоциклом связана.

– Вы же коренной туапсинец?

– Вырос я в Туапсе на Сортировке. Там сосед был, дядя Ваня, на паровозе работал. А еще у него был мотоцикл. Я бегал к нему, восторженно смотрел на железного коня, но особым счастьем было проехаться с дядей Ваней. А если не удавалось прокатиться, то хоть подышать. Я даже сейчас вспоминаю как пах сгоревший низкооктановый бензин. У меня даже мурашки по телу от этих воспоминаний.

– Сколько байков вы сменили?

– Когда меня учил ездить дядя Ваня, он сказал, как напророчил: «Будет у тебя самый лучший и дорогой мотоцикл!» Я тогда другого и мотоцикла не видел кроме Минска. У меня было не так много байков – всего 10.

– Наверное, каждый помните, и узнаете?

– Все свои мотоциклы я совершенствовал под себя. Весь тюнинг – мой, так что безошибочно узнаю даже спустя годы и под другими седоками. Пусть они будут трижды перекрашены. Тот, на котором я сегодня езжу, может выжимать скорость до 200 миль в час. Я, конечно, на полной скорости не езжу. Но если трасса позволяет могу чуть превысить – лечу, ловлю кайф.

– Все знают, что ваши мотоциклы громкие не только из-за мотора: там еще и хорошая музыка.

– Есть у меня такой грех. За него я каюсь перед Богом, и прошу у всех прощения, что могу потревожить. Для меня скорость и дорога – это еще и музыка. Рок, конечно, старая добрая классика: «Битлз», «Пинкфлойд», «Дипперпл». Пусть простят – не могу без музыки.

– Колонки на мотоцикле редкость, а тут такое качество звука!

– Это мой четвертый музыкальный мотоцикл. Выписываю из-за океана, и строим. Это очень непростая затея. Эта «музыка» 100 килограммов. Есть мотоциклы, которые весят меньше, а тут одни колонки и усилители на столько потянули. Предыдущую свою «Валькирию» на этот мотоцикл сменил именно потому, что на прежнем такое оборудование установить было невозможно.

– Вы ездите по району или и на дальние расстояния тоже?

– На мотоцикле я много дорог проехал. И по Союзу, и за рубежом. Питер, Калининград, Польша, Германия…

– 50 лет на двух колесах, и живы, наверное, у вас мощный ангел хранитель?

– Бог хранит. Он дает каждому дорогу по жизни, знает, что и как лучше. Я вообще человек
верующий, каждое утро встаю в 4 часа и начинаю день с молитвы, конечно, храм посещаю, стараюсь соблюдать пост. Но не тот пост, где только мясо не едят. Думаете, мяса не ешь – все, грехи простились? Нет. Откажитесь от соблазнов, от зла, от сигарет и выпивки, от мата – это и есть пост. Один мой знакомый попросил: «Дядя Толя, ты человек верующий, попроси Бога, чтобы он помог мне ипотеку выплатить». Ну, вот скажите, зачем Господу ваша ипотека? Не надо просить Его о материальных благах, просите о здоровье, о мире в душе, а главное благодарите за все, а Он управит так, как нужно.

Вы же еще и работаете водителем школьного автобуса?

– Верно. Уже свои «выпускники» есть. Сначала возил учеников школы № 29 в Цыпке, а сейчас на мне четыре школьных автобуса. Дети меня любят, а я их. А вообще мне на людей везет – все хорошие по жизни встречаются, да и нет плохих. Просто, видимо, кто-то посылается нам в испытание. Вот у меня принцип – никого и ни за что не осуждать.

– 10 мотоциклов не предел. О каком мотоцикле мечтаете?

– Каждый мой новый мотоцикл был лучше предыдущего. Мощнее и больше, красивее. Это всегда был шаг вперед. А сегодня я мечтаю о старой «Яве», двухцилиндровой. Я уже знаю как её доработаю, какую красавицу можно из нее сделать…

30 апреля 2026

Моев ковчег

В тихом туапсинском дворике на улице Бондаренко, скрытом от глаз прохожих, волонтеры спасают тех, кто не может просить о помощи — кошек и собак с улиц и птиц с моря. Множество животных пострадало от украинских атак, враг ударил не только по людям, но и по природе.

В волонтерском пункте с утра до позднего вечера кипит работа. Животные покрыты черной сажей, мазутом, если их срочно не отмыть могут погибнут. В клетках и переносках - десятки котов, во дворе - несколько собак.  Большие псы сидят рядом, не грызутся, равнодушны к снующим людям. Замазученных привозят неравнодушные. Но большую часть все-таки отлавливают сами волонтеры. 

Работают в весьма скромных условиях. Но есть теплая вода, свет и крыша над головой - уже хорошо.

Читать далее
19 марта 2026

Здесь учат побеждать в небе. Репортаж из секретного лагеря Туапсинского округа

В одном из ущелий, затерянных в горах Туапсинского округа, действует учебный центр «Архангел». Здесь будущие воины неба осваивают управление дронами. За три недели нужно научиться не только летать, но и чинить, собирать беспилотники, усвоить миллионы нюансов. Чтобы вскоре теснить врага

Половина курсантов «Архангела» – девушки. Инструктора говорят, что мотивации у них больше, чем у мужчин, и «летают» они не хуже

В учебном центре «Архангел» готовят специалистов для беспилотных войск. Выпустили уже пять групп операторов БПЛА. Учат и мужчин, и женщин. «Туапсинские вести» съездили в гости к будущим хозяевам неба и увидели всё своими глазами.

Лагерь центра от Туапсе в нескольких часах езды на машине. В селе, что рядом, чужих вычисляют сразу – сюда редко приезжают просто так. Местные недоверчивыми взглядами провожают нашу машину, пока едем. В лагере нас встречает старший инструктор Вячеслав с позывным Покров. Протягивает руку, здоровается и сразу спрашивает:

Читать далее
10 февраля 2026

Дело – крылья

Армия в современном мире невозможна без современных технологий. Беспилотные системы сегодня стоят на передовой СВО так же, как когда-то во время Великой Отечественной войны стояли легендарные «катюши». Технологии БПЛА развиваются семимильными шагами, и сейчас на фронте специалисты в этой области – самые востребованные

Фото: Сергей Бобылев / РИА Новости

У туапсинца Вадима с позывным «Курбаши» уже пятая по счету командировка в зону спецоперации. На СВО он ушел в апреле 2022 года в составе казачьего отряда БАРС-11. Как говорит сам Вадим, бойцы собирались со всей Кубани по зову сердца.

Начинал с окопов, а так как хорошо был знаком с медициной, стал санитаром-стрелком. Но во вторую командировку специальность сменил и пошел учиться на оператора БПЛА.

Читать далее

В ремонт для фронта

В небольшой мастерской в Туапсе чинят технику для СВО. Как легко догадаться, бесплатно. Генераторы, бензопилы, строительные инструменты — всё, что можно, здесь делают. Иногда даже если пришло из боевой зоны покорёженным.

Мастера зовут Евгений Вершинин. Он не считает, сколько таких генераторов и бензопил прошло через его руки. Говорит: «Новый генератор стоит от 15 до 55 тысяч. Их бойцам нужно много, особенно зимой. Не хватает новых, восстанавливаем».

Первая фронтовая бензопила попала в мастерскую в 2022 году — её принесли волонтёры. Евгений её отремонтировал, денег не взял, наоборот, передал бойцам ещё одну пилу — собственную. С тех пор к нему постоянно везут что-нибудь с фронта «на лечение». Отремонтировать можно не всё. Из десяти аппаратов два идут на запчасти — каждый болт может пригодиться.

Читать далее
30 января 2026

Чтобы небо стало чистым

Оператор БПЛА – одна из самых востребованных и технологичных военных специальностей на фронте сегодня.

Они не просто управляют беспилотниками, а являются практически разведчиками, наблюдателями, корректировщиками огня, поддержкой штурмовых групп и много кем ещё.

В Краснодарском крае идёт целевой набор в беспилотные войска.

Читать далее

Пользуясь нашим сайтом, вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных и использованием файлов cookie. Подробнее