30 января 2017

Подвига дедов будем достойны

В Туапсинском районе торжественным митингом на Горке Героев стартовал традиционный краевой месячник оборонно-массовой и военно-патриотической работы. Владимир Лыбанев, глава Туапсинского района: Очень важно, чтобы не только месячник был наполнен добрыми делами для ветеранов – им всегда нужны наши любовь и внимание. Автопробегом по местам боевой славы Туапсинского района открылся традиционный месячник оборонно-массовой и военно-патриотической работы. В этом […]

В Туапсинском районе торжественным митингом на Горке Героев стартовал традиционный краевой месячник оборонно-массовой и военно-патриотической работы.

Владимир Лыбанев, глава Туапсинского района: Очень важно, чтобы не только месячник был наполнен добрыми делами для ветеранов – им всегда нужны наши любовь и внимание.

Копия DSC08905

Автопробегом по местам боевой славы Туапсинского района открылся традиционный месячник оборонно-массовой и военно-патриотической работы. В этом году на Кубани он проходит под лозунгом «Святое дело – Родине служить!». А старт ему был дан на митинге у Вечного огня, у памятника Неизвестному солдату. Здесь собрались представители молодежных организаций города и поселений, ветераны, школьники, студенты, руководители города и района, депутаты разных уровней. К участникам митинга обратился глава района Владимир Лыбанев.

– Сегодня здесь присутствуют те, кто знает истинную цену словам «Святое дело – Родине служить!», – наши дорогие ветераны, которые, несмотря на свой возраст, не сдают позиции. Юному поколению есть с кого брать пример! Очень важно, чтобы нынешний месячник был наполнен добрыми, конкретными делами, особое внимание необходимо уделить помощи и встречам с фронтовиками, благоустройству мемориалов. Наша задача – сохранить память о доблестных защитниках Родины, быть достойными их подвига.

В Туапсинском районе осталось 164 участника Великой Отечественной войны, 11 блокадников и 46 узников концлагерей. О том, какие это люди, рассказал председатель Совета ветеранов района Владимир Никитенков. Многие из них продолжают активно участвовать в общественной жизни района. И в автопробег по местам боевой славы вместе с молодежью отправился ветеран Великой Отечественной войны Алексей Николаевич Иванов.

Копия DSC08903

– Для меня война началась в 1944-м году. – рассказал Алексей Николаевич. – Мне было 17 лет, и всем в нашем полку было по 17 лет. Мы готовились к фронту в Забайкальском округе. И нас учили стрелять из станковых пулеметов, винтовок, учили быть снайперами, артиллеристами. А потом перебросили в Маньчжурию. Тогда, в августе 1945 года началась война с Японией. И мы освобождали Маньчжурию. Для нас всех война закончилась не в мае, а в августе 1945 года.

Алексей Николаевич был единственным участником войны, кто смог в этот день придти на митинг. Он и цветы возлагал от имени всех ветеранов ВОВ и, с молодежью поехал по местам боевой славы.

– Мне все интересно, – говорит он. – Я же приехал сюда к детям из Киргизии пять лет назад. Изучаю историю Кубани, района, героическую оборону Туапсе. Честно говоря, я очень горжусь тем, что живу в Городе воинской славы.
А потом наступила Минута молчания…

С фронтов Великой Отечественной войны не вернулись 500 тысяч кубанцев. Вечная им память! 356 наших земляков были удостоены высокого звания Героя Советского Союза.
Туапсинская оборонительная операция была стратегической частью битвы за Кавказ. Погибло здесь около ста тысяч солдат. 26 участникам Туапсинской обороны присвоено звание Героя Советского Союза.
Признанием героизма защитников Туапсе стало награждение его орденом Великой Отечественной войны первой степени в 1981 году, присвоение 5 мая 2008 года городу Туапсе почетного звания Города воинской славы.

…И вот более двух десятков машин с флагами сигналя, под аплодисменты прохожих, трогаются с Горки Героев. Они проследовали по северным селам района, останавливаясь в пути у памятников погибшим защитникам Отечества. Автопробег завершился в Шаумяне у мемориала «Пядь земли».
Весь месяц, вплоть до 23 февраля в районе будут проходить акции, квесты, спортивные турниры, встречи, «круглые столы», творческие конкурсы. Среди них – и давно полюбившееся туапсинцам реалити-шоу «Один день в армии», военно-спортивная игра «Большие маневры», фестиваль «Пою мое Отечество». Месячник продолжается.

Копия DSC08930

15 мая 2025

Как сделать LADA Niva надёжнее: секрет в простоте

LADA Niva, она же ВАЗ-2121 или LADA 4×4, — культовый внедорожник, который с 1977 года доказывает свою живучесть в самых суровых условиях. Но многие владельцы, стремясь улучшить машину, невольно снижают её надёжность. Сегодня, 15 мая 2025 года, расскажем, как сохранить Ниву «ласточкой» на долгие годы. Главный совет — ничего не меняйте! Давайте разберёмся, как оставить Ниву в оригинале и сделать её ещё надёжнее.

Нива изначально создавалась как простой и надёжный внедорожник для деревенских дорог. Её конструкция — это проверенная временем классика: постоянный полный привод, блокировка дифференциала, несущий кузов и минимум электроники. Но многие владельцы начинают «улучшать» машину: ставят лифт-кит, огромные колёса, мощные бамперы или даже пытаются модернизировать двигатель. Это ошибка.

Большие колёса увеличивают нагрузку на трансмиссию, подвеску и двигатель, что приводит к быстрому износу. Лифт-кит меняет геометрию подвески, из-за чего Нива теряет устойчивость и чаще ломается. Нелепый тюнинг вроде установки «люстр» или тяжёлых обвесов увеличивает вес, снижая проходимость. А попытки форсировать двигатель 1,7 литра часто заканчиваются перегревом и поломками. Главное правило: оставьте Ниву в заводском состоянии. Она и без того справится с бездорожьем лучше многих современных кроссоверов.

Читать далее

Старый Mercedes W123 покорил прохожих: почему классика привлекает больше, чем современные люксовые авто

Стал свидетелем необычной сцены. Среди привычного потока машин выделялся старый Mercedes-Benz в кузове W123, выпущенный в 1970-х – начале 1980-х годов. Машина цвета слоновой кости, с люком и кожаным салоном, выглядела ухоженной, хотя и не идеальной: лёгкие следы времени на кузове лишь добавляли ей шарма. Чистый кузов, аккуратный салон, отсутствие нелепого тюнинга — этот автомобиль был практически в оригинальном состоянии. Но что меня поразило больше всего — реакция людей.

Каждые пять минут кто-то останавливался, чтобы сфотографировать этот W123. Некоторые даже делали селфи на его фоне. Я давно не видел, чтобы люди так интересовались автомобилями. Даже новые шикарные Mercedes, Rolls-Royce или Bentley не вызывали такого ажиотажа. Почему же старый «Мерс» привлёк столько внимания?

Mercedes W123 — это легенда. Этот кузов выпускался с 1976 по 1986 год и стал символом надёжности и качества. В 1980-х годах W123 был мечтой многих, а сегодня он вызывает ностальгию. Его угловатые формы, хромированные бамперы и классический дизайн — это как машина времени, которая переносит нас в эпоху, когда автомобили делали «на века». Владельцы W123 часто говорят, что эти машины могут проехать миллион километров при должном уходе, и это не преувеличение: в 2004 году таксист из Греции на W123 преодолел 4,6 миллиона километров!

Читать далее

Почему Россия — «Родина слонов»?

Россия — родина слонов: как появилась эта ироничная фраза

Фраза «Россия — родина слонов» давно вошла в русский язык как устойчивое выражение, которое используют с иронией. Она ассоциируется с абсурдными попытками приписать своей стране первенство в любой области, даже самой неожиданной. Но откуда взялась эта поговорка и почему именно слоны стали её героями? Давайте разберёмся в истории её происхождения.

Фраза «Россия — родина слонов» появилась в конце 1940-х годов в Советском Союзе. Это было время, когда после Второй мировой войны власти начали кампанию по «борьбе с низкопоклонством перед Западом» и усиленно продвигали идею советского первенства во всех сферах — от науки до культуры. Пропаганда утверждала, что многие открытия и изобретения, приписываемые Западу, на самом деле принадлежат русским или советским учёным. Звучали лозунги вроде «Россия — родина радио» или «Россия — родина авиации», которые часто были далеки от исторической правды.

Читать далее
14 мая 2025

Почему LADA Niva остаётся любимой во всём мире несмотря на устаревший дизайн

LADA Niva, известная также как ВАЗ-2121 или LADA 4×4, — это автомобиль, который появился в 1977 году и с тех пор почти не изменился. Несмотря на устаревший дизайн, отсутствие современных технологий и конкуренцию с электрокарами, Нива продолжает покорять сердца автолюбителей по всему миру. Давайте разберёмся, почему этот «советский внедорожник» остаётся популярным в 2025 году, когда рынок заполнен высокотехнологичными и экологичными машинами.

Нива создавалась для суровых условий сельской местности Советского Союза, где асфальтированных дорог практически не было. Её постоянный полный привод, блокировка дифференциала и высокий дорожный просвет позволяют преодолевать грязь, снег, песок и камни. В 1981 году Нива заняла третье место на ралли Париж–Дакар, доказав свои внедорожные способности. Сегодня, когда многие современные кроссоверы ориентированы на городскую езду, Нива остаётся настоящим внедорожником, способным справиться с экстремальными условиями. От сибирской тайги до южноамериканских джунглей — Нива не сдаётся.

Одна из главных причин популярности Нивы — её простота. Автомобиль лишён сложной электроники, что делает его невероятно надёжным в условиях, где доступ к сервисам ограничен. Двигатель 1,7 литра, механическая коробка передач и минимум электроники означают, что поломки редки, а ремонт можно провести в полевых условиях с минимальным набором инструментов. Например, в отдалённых регионах России, Африки или Южной Америки владельцы ценят Ниву за то, что она не подведёт, даже если запчастей нет под рукой. Простота конструкции также снижает стоимость обслуживания, что делает Ниву привлекательной для тех, кто не хочет тратить большие суммы на ремонт.

Читать далее

В Туапсе обследуют детей с подозрением на корь: медики призывают вакцинироваться

В туапсинской больнице обследуют нескольких детей с подозрением на корь. Медики напоминают, что от этого опасного заболевания эффективно защищает вакцинация.

Жители Туапсинского округа, решившие привиться от кори, могут это сделать в поликлинике  № 1 по будням до 15 часов в кабинете № 10.

Как отметила заведующая отделением профилактики ТЦРБ № 1 Елена Алфимович, если родители в свое время отказались прививать ребенка, вакцинироваться можно позже — уже во взрослом возрасте, в поликлинике по месту жительства.

Читать далее