12 мая 2023

Мобилизованный туапсинец Сергей Лозенко возвращается в свой батальон

Сергей Лозенко полгода — в зоне СВО. Несколько дней отпуска — удалось побывать дома, побыть с семьёй. Возвращается к боевым товарищам не с пустыми руками – везет тепловизор, приобретенный районным попечительским советом и группой «Своих не бросаем».

Он твердо знает, для чего он там, в зоне СВО. «Чтобы война не пришла в мой дом, к моим детям, в наши с вами дома», — говорит Сергей.

До мобилизации на СВО он 22 года не держал в руках оружие. Имеет вполне мирную профессию докера-механизатора на «РН- Морской терминал Туапсе». Когда началась мобилизация, не стал ждать повестку, сам пошел за ней в военкомат. Он знал, что Родина призовет его в первых рядах.

Сергей Лозенко с женой

Во время срочной службы был в «горячей точке». Выводил из зоны боевых действий технику и ремонтировал ее. Опыт есть.

Перед отправкой на СВО он и другие мобилизованные прошли обучение. «Нас снова учили держать в руках оружие, стрелять, преодолевать препятствия. Инструкторы, грамотные, объясняют доходчиво, — говорит Сергей. — Важным был и урок от инструктора — «ландшафтного дизайнера». Он научил грамотно окапываться, строить укрепления, землянки. Правильно окопаешься, получишь больше шанса на жизнь».

Затем мобилизованных отправили в Запорожье. Но не на передовую, задача — укрепить тыл. Если прорвется враг, надо отбить.

По словам Сергея, для мобилизованных было подготовлено всё по максимуму, что возможно. Траншеи выкопаны бульдозерами, землянки обустроены. Продукты доставляются. Готовить – самим. Но «по мелочи» доделывать пришлось многое, не заскучаешь. Нужна сила: физическая и моральная.

Одно дело спать дома, другое – под звуки разрывающихся где-то рядом снарядов. Но привыкли.

«Обстановка военная, все наготове, дежурство ночное, дневное по графику, — говорит Сергей. — Темень ночью в поле непролазная. Вот тут-то и важен тепловизор. С помощью него в темноте видно, кто движется – хоть заяц, хоть человек. Дорогая техника, но она может сохранить много жизней. Мы очень благодарны попечительскому совету и группе «Своих не бросаем» за эту большую помощь!».

Местное население из ближайших запорожских поселков относится к российским солдатам хорошо. Стараются домашним угостить, в баню приглашают попариться, какой инструмент нужен — пожалуйста. Но есть и те, кто смотрит косо.

Шесть месяцев показались многим мобилизованным долгими, это и понятно. Пока неизвестно, что дальше, но люди понимают, зачем они там. Нужна победа.

Мобилизованные сейчас составляют линию обороны на всем протяжении фронта, чтобы не дать врагу пройти.

«В боевых действиях не участвуем, но бывает всякое, — говорит Сергей. – Например, подменили контрактников на неделю, чтобы они тоже смогли побывать дома. Среди мобилизованных есть такие, кто еще не был в отпуске. Понемногу людей отпускают. Вот и меня отпустили. Это счастье – снова увидеть семью».

Сергей гладит своего домашнего кота. Сытый кот жмурится. Оказывается, коты нужны бойцам в окопах! Они ловят мышей, которых в поле видимо-невидимо. В каждом батальоне есть по два-три усатых помощника, солдаты их берегут.

Сергей Лозенко подтверждает, что очень дороги бойцам письма с родных мест. Пусть даже от чужих детей, потому что чужих детей не бывает. Детские письма поднимают моральный дух.

Благодарны солдаты за гуманитарную помощь, хотя государство обеспечило мобилизованных в целом всем необходимым.

«Тем, кто собирается отправиться в зону СВО, скажу так: это правильное решение, — подчеркивает Сергей. — Мы — мужчины, наш долг защищать свою семью и свою Родину».

19 мая 2025

В России предлагают полностью запретить провоз красной икры в ручной клади и багаже

По мнению главы Россельхознадзора, такой продукт может быть опасен для здоровья

Фото: freepik.com

Провоз любого количества красной икры в багаже и ручной клади нужно запретить. Так считает глава Россельхознадзора Сергей Данкверт. По мнению чиновника, если хочется поесть икры, то это можно сделать, купив ее в магазинах или посетить регионы, где она добывается.

Чиновник отметил, что красная икра, которую вывозят частные лица, не проходит никакого санитарного контроля. Шанс отравиться ею или подхватить паразитов в разы выше. По словам Данкверта, на вывоз икры необходимо наложить такие же ограничения, какие действуют в других странах мира на провоз любых продуктов. 

Читать далее

Учения со стрельбами пройдут 19 мая в акватории Новороссийска

Планируется, что проведут их дважды: с 11 до 13 часов и с 21 до 23 часов

Фото: admnvrsk.ru

В акватории Новороссийска сегодня запретили плавать на сапах, гидроциклах и надувных матрасах. Все из-за учений со стрельбами, которые пройдут сегодня, 19 мая, с 11 до 13 часов и с 21 до 23 часов.

Администрация города-героя просит жителей сохранять спокойствие и следить за сообщениями СМИ, телевидения и радио.

Читать далее
15 мая 2025

Как сделать LADA Niva надёжнее: секрет в простоте

LADA Niva, она же ВАЗ-2121 или LADA 4×4, — культовый внедорожник, который с 1977 года доказывает свою живучесть в самых суровых условиях. Но многие владельцы, стремясь улучшить машину, невольно снижают её надёжность. Сегодня, 15 мая 2025 года, расскажем, как сохранить Ниву «ласточкой» на долгие годы. Главный совет — ничего не меняйте! Давайте разберёмся, как оставить Ниву в оригинале и сделать её ещё надёжнее.

Нива изначально создавалась как простой и надёжный внедорожник для деревенских дорог. Её конструкция — это проверенная временем классика: постоянный полный привод, блокировка дифференциала, несущий кузов и минимум электроники. Но многие владельцы начинают «улучшать» машину: ставят лифт-кит, огромные колёса, мощные бамперы или даже пытаются модернизировать двигатель. Это ошибка.

Большие колёса увеличивают нагрузку на трансмиссию, подвеску и двигатель, что приводит к быстрому износу. Лифт-кит меняет геометрию подвески, из-за чего Нива теряет устойчивость и чаще ломается. Нелепый тюнинг вроде установки «люстр» или тяжёлых обвесов увеличивает вес, снижая проходимость. А попытки форсировать двигатель 1,7 литра часто заканчиваются перегревом и поломками. Главное правило: оставьте Ниву в заводском состоянии. Она и без того справится с бездорожьем лучше многих современных кроссоверов.

Читать далее

Старый Mercedes W123 покорил прохожих: почему классика привлекает больше, чем современные люксовые авто

Стал свидетелем необычной сцены. Среди привычного потока машин выделялся старый Mercedes-Benz в кузове W123, выпущенный в 1970-х – начале 1980-х годов. Машина цвета слоновой кости, с люком и кожаным салоном, выглядела ухоженной, хотя и не идеальной: лёгкие следы времени на кузове лишь добавляли ей шарма. Чистый кузов, аккуратный салон, отсутствие нелепого тюнинга — этот автомобиль был практически в оригинальном состоянии. Но что меня поразило больше всего — реакция людей.

Каждые пять минут кто-то останавливался, чтобы сфотографировать этот W123. Некоторые даже делали селфи на его фоне. Я давно не видел, чтобы люди так интересовались автомобилями. Даже новые шикарные Mercedes, Rolls-Royce или Bentley не вызывали такого ажиотажа. Почему же старый «Мерс» привлёк столько внимания?

Mercedes W123 — это легенда. Этот кузов выпускался с 1976 по 1986 год и стал символом надёжности и качества. В 1980-х годах W123 был мечтой многих, а сегодня он вызывает ностальгию. Его угловатые формы, хромированные бамперы и классический дизайн — это как машина времени, которая переносит нас в эпоху, когда автомобили делали «на века». Владельцы W123 часто говорят, что эти машины могут проехать миллион километров при должном уходе, и это не преувеличение: в 2004 году таксист из Греции на W123 преодолел 4,6 миллиона километров!

Читать далее

Почему Россия — «Родина слонов»?

Россия — родина слонов: как появилась эта ироничная фраза

Фраза «Россия — родина слонов» давно вошла в русский язык как устойчивое выражение, которое используют с иронией. Она ассоциируется с абсурдными попытками приписать своей стране первенство в любой области, даже самой неожиданной. Но откуда взялась эта поговорка и почему именно слоны стали её героями? Давайте разберёмся в истории её происхождения.

Фраза «Россия — родина слонов» появилась в конце 1940-х годов в Советском Союзе. Это было время, когда после Второй мировой войны власти начали кампанию по «борьбе с низкопоклонством перед Западом» и усиленно продвигали идею советского первенства во всех сферах — от науки до культуры. Пропаганда утверждала, что многие открытия и изобретения, приписываемые Западу, на самом деле принадлежат русским или советским учёным. Звучали лозунги вроде «Россия — родина радио» или «Россия — родина авиации», которые часто были далеки от исторической правды.

Читать далее