14 мая 2023

Убийство аниматоров на Кубани: хроника событий

“Туапсинские вести” собрали всю информацию о произошедшем

Владелец ивент-агентства из Усть-Лабинска 37-летний Кирилл Чубко и 19-летняя Татьяна Мостыко, которая работала у него аниматором, пропали в ночь на 29 апреля. Первые сообщения с подробностями их исчезновения появляются в краевых СМИ и телеграм-каналах уже на следующий день.

Выясняется, что Кирилл и Татьяна возвращались с мероприятия из станицы Крыловской, ехали на машине Чубко – белом Hyundai Grandeur. У станицы Березанской в Выселковском районе у машины пробило колесо. Примерно в 21:30 мужчина отослал своей жене Дарье голосовое сообщение, в котором сказал, что попал в яму на дороге и нужно менять колесо, поэтому они с Татьяной вероятно вернутся очень поздно. Кирилл добавил, что двое мужчин вызвались ему помочь и довезти до Березанской. После этого Чубко перестал выходить на связь, а на звонок жены ответила Татьяна Мостыко, которая сказала, что Кирилла в машине нет, и где он – она не знает. При этом голос девушки показался Дарье Чубко испуганным.

Это был последний раз, когда с пропавшими удалось пообщаться. Больше трубку телефона никто не брал, зато с карты Кирилла на карту Татьяны стали переводить деньги, в общей сложности около 180 тысяч рублей. Первый перевод был около полуночи, последний – 5:45. Параллельно денежные средства снимали в разных банкоматах. Машину Чубко зафиксировали камеры видеонаблюдения в станицах Березанской, Ирклиевской и Каневской, именно на ней подъезжали к банкоматам. Однако, на камерах видно, что деньги снимал совершенно другой человек. СК РФ по факту пропажи двух человек возбуждает уголовное дело. Поиски Кирилла Чубко и Татьяны Мостыко кроме полиции ведут и волонтеры отряда “Лиза Алерт”.

Первой находкой становится автомобиль Hyundai Grandeur – его обнаружили 1 мая в лесу у хутора Ленина в Брюховецком районе полностью сгоревшим. Однако, тел аниматоров внутри не было.

Далее события развивались стремительно. В этот же день полиция задержала мужчину, который мог быть причастным к исчезновению Чубко и Мостыко. Задержанный отказывался идти на контакт и сообщать какие-либо сведения о себе. Позже окажется, что это Демьян Кеворкьян, которого считают организатором похищения и убийства аниматоров. Как сообщают телеграм-каналы, ранее он был судим за ряд тяжких преступлений. 

2 мая Следственный комитет РФ сообщает о задержании еще двух подозреваемых в похищении Кирилла и Татьяны. После этого в ряде СМИ появляются сведения о том, что в Каневском районе найдено тело Татьяны Мостыко, но эта информация оказывается неверной.

3 мая СК РФ сообщает о том, что найдено тело Кирилла Чубко с множественными ножевыми ранениями. Чуть позже находят погибшую Татьяну Мостыко – у девушки также признаки насильственной смерти. Места захоронения аниматоров показал один из задержанных, 45-летний Арам Татосян. Именно он убил девушку. Убийцей Кирилла был 30-летний Анатолий Двойников.

Подозреваемые (слева направо): Арам Татосян, Демьян Кеворкьян, Анатолий Двойников. Фото: www.kuban.kp.ru

Постепенно в ходе допросов следователи выясняют всю картину произошедшего. В ночь на 29 апреля Кеворкьян, Двойников и Татосян, колеся по Березанской, пробили колесо на своей машине. Пока чинили, на том же месте встрял Чубко. Мужчины разговорились, предложили помочь. Кирилл на свою беду рассказал, что они с Татьяной едут с мероприятия, неплохо заработали. В этот момент родился страшный план: деньги забрать, аниматоров убить. Кирилл погиб еще утром 29 апреля – его убил Анатолий Двойников, как только на машине аниматора заменили колесо. Татьяну Мостыко, по некоторым данным, убийцы возили с собой, пока снимали деньги. Затем Арам Татосян убил девушку, ее тело увезли за 60 км от Кирилла. Машину же Чубко решено было сжечь.

Деньги, которые подозреваемые украли у аниматоров, забрал себе Демьян Кеворкьян – всего немногим более 180 тысяч рублей. 30 тысяч из них он дал Татосяну, 20 тысяч получил Двойников.

Все трое подозреваемых арестованы до 30 июня 2023 года. Татосян и Двойников полностью признали свою вину и раскаиваются в произошедшем. Демьян Кеворкьян, на которого указывают как на организатора преступления, виновным себя признавать отказывается. Он утверждает, что никого не убивал, а на допросах в полиции на него оказывалось давление. Как сообщает ряд СМИ, в 2016 году Кеворкьян был приговорен к 18 годам колонии строгого режима за кражи, разбой, бандитизм, незаконное хранение оружия, угон авто и вымогательство. По некоторым данным, на свободе он оказался после службы в ЧВК “Вагнер”.

12 мая Кеворкьяну, Татосяну и Двойникову предъявлены обвинения в убийстве двух лиц, совершенном из корыстных побуждений группой лиц по предварительному сговору. На Кубани создали петицию с требованием пожизненного заключения всем троим. Обращение на сегодняшний день подписали уже более 38 тысяч человек. 

15 мая 2025

Как сделать LADA Niva надёжнее: секрет в простоте

LADA Niva, она же ВАЗ-2121 или LADA 4×4, — культовый внедорожник, который с 1977 года доказывает свою живучесть в самых суровых условиях. Но многие владельцы, стремясь улучшить машину, невольно снижают её надёжность. Сегодня, 15 мая 2025 года, расскажем, как сохранить Ниву «ласточкой» на долгие годы. Главный совет — ничего не меняйте! Давайте разберёмся, как оставить Ниву в оригинале и сделать её ещё надёжнее.

Нива изначально создавалась как простой и надёжный внедорожник для деревенских дорог. Её конструкция — это проверенная временем классика: постоянный полный привод, блокировка дифференциала, несущий кузов и минимум электроники. Но многие владельцы начинают «улучшать» машину: ставят лифт-кит, огромные колёса, мощные бамперы или даже пытаются модернизировать двигатель. Это ошибка.

Большие колёса увеличивают нагрузку на трансмиссию, подвеску и двигатель, что приводит к быстрому износу. Лифт-кит меняет геометрию подвески, из-за чего Нива теряет устойчивость и чаще ломается. Нелепый тюнинг вроде установки «люстр» или тяжёлых обвесов увеличивает вес, снижая проходимость. А попытки форсировать двигатель 1,7 литра часто заканчиваются перегревом и поломками. Главное правило: оставьте Ниву в заводском состоянии. Она и без того справится с бездорожьем лучше многих современных кроссоверов.

Читать далее

Старый Mercedes W123 покорил прохожих: почему классика привлекает больше, чем современные люксовые авто

Стал свидетелем необычной сцены. Среди привычного потока машин выделялся старый Mercedes-Benz в кузове W123, выпущенный в 1970-х – начале 1980-х годов. Машина цвета слоновой кости, с люком и кожаным салоном, выглядела ухоженной, хотя и не идеальной: лёгкие следы времени на кузове лишь добавляли ей шарма. Чистый кузов, аккуратный салон, отсутствие нелепого тюнинга — этот автомобиль был практически в оригинальном состоянии. Но что меня поразило больше всего — реакция людей.

Каждые пять минут кто-то останавливался, чтобы сфотографировать этот W123. Некоторые даже делали селфи на его фоне. Я давно не видел, чтобы люди так интересовались автомобилями. Даже новые шикарные Mercedes, Rolls-Royce или Bentley не вызывали такого ажиотажа. Почему же старый «Мерс» привлёк столько внимания?

Mercedes W123 — это легенда. Этот кузов выпускался с 1976 по 1986 год и стал символом надёжности и качества. В 1980-х годах W123 был мечтой многих, а сегодня он вызывает ностальгию. Его угловатые формы, хромированные бамперы и классический дизайн — это как машина времени, которая переносит нас в эпоху, когда автомобили делали «на века». Владельцы W123 часто говорят, что эти машины могут проехать миллион километров при должном уходе, и это не преувеличение: в 2004 году таксист из Греции на W123 преодолел 4,6 миллиона километров!

Читать далее

Почему Россия — «Родина слонов»?

Россия — родина слонов: как появилась эта ироничная фраза

Фраза «Россия — родина слонов» давно вошла в русский язык как устойчивое выражение, которое используют с иронией. Она ассоциируется с абсурдными попытками приписать своей стране первенство в любой области, даже самой неожиданной. Но откуда взялась эта поговорка и почему именно слоны стали её героями? Давайте разберёмся в истории её происхождения.

Фраза «Россия — родина слонов» появилась в конце 1940-х годов в Советском Союзе. Это было время, когда после Второй мировой войны власти начали кампанию по «борьбе с низкопоклонством перед Западом» и усиленно продвигали идею советского первенства во всех сферах — от науки до культуры. Пропаганда утверждала, что многие открытия и изобретения, приписываемые Западу, на самом деле принадлежат русским или советским учёным. Звучали лозунги вроде «Россия — родина радио» или «Россия — родина авиации», которые часто были далеки от исторической правды.

Читать далее
14 мая 2025

Почему LADA Niva остаётся любимой во всём мире несмотря на устаревший дизайн

LADA Niva, известная также как ВАЗ-2121 или LADA 4×4, — это автомобиль, который появился в 1977 году и с тех пор почти не изменился. Несмотря на устаревший дизайн, отсутствие современных технологий и конкуренцию с электрокарами, Нива продолжает покорять сердца автолюбителей по всему миру. Давайте разберёмся, почему этот «советский внедорожник» остаётся популярным в 2025 году, когда рынок заполнен высокотехнологичными и экологичными машинами.

Нива создавалась для суровых условий сельской местности Советского Союза, где асфальтированных дорог практически не было. Её постоянный полный привод, блокировка дифференциала и высокий дорожный просвет позволяют преодолевать грязь, снег, песок и камни. В 1981 году Нива заняла третье место на ралли Париж–Дакар, доказав свои внедорожные способности. Сегодня, когда многие современные кроссоверы ориентированы на городскую езду, Нива остаётся настоящим внедорожником, способным справиться с экстремальными условиями. От сибирской тайги до южноамериканских джунглей — Нива не сдаётся.

Одна из главных причин популярности Нивы — её простота. Автомобиль лишён сложной электроники, что делает его невероятно надёжным в условиях, где доступ к сервисам ограничен. Двигатель 1,7 литра, механическая коробка передач и минимум электроники означают, что поломки редки, а ремонт можно провести в полевых условиях с минимальным набором инструментов. Например, в отдалённых регионах России, Африки или Южной Америки владельцы ценят Ниву за то, что она не подведёт, даже если запчастей нет под рукой. Простота конструкции также снижает стоимость обслуживания, что делает Ниву привлекательной для тех, кто не хочет тратить большие суммы на ремонт.

Читать далее

В Туапсе обследуют детей с подозрением на корь: медики призывают вакцинироваться

В туапсинской больнице обследуют нескольких детей с подозрением на корь. Медики напоминают, что от этого опасного заболевания эффективно защищает вакцинация.

Жители Туапсинского округа, решившие привиться от кори, могут это сделать в поликлинике  № 1 по будням до 15 часов в кабинете № 10.

Как отметила заведующая отделением профилактики ТЦРБ № 1 Елена Алфимович, если родители в свое время отказались прививать ребенка, вакцинироваться можно позже — уже во взрослом возрасте, в поликлинике по месту жительства.

Читать далее