13 марта 2021

Ученые пытаются оживить «трупы»: врачи против, родные умерших — за

Речь не идет о создании нового Франкенштейна. Максимум, на что рассчитывают врачи, это восстановить глазодвигательную активность.

Ученые компании Bioquark, Inc. задались вопросом — если стволовые клетки и стимуляция нервов помогает восстанавливать мозговые функции при травмах -почему бы не попробовать таким же образом вернуть людям полностью утраченное сознание? Миллионы людей по всей планете впадают в кому, какое-то время они лежат как растения, поддерживаемые аппаратурой, без всякой надежды вернуться  не то чтобы к полноценной жизни — просто в сознание. Именно о них и речь.

Мотивация понятна. Особенно  поддержали  энтузиастов  родные впавших в кому больных. А вот медицинское сообщество встретило настороженно заявление о серии экспериментов.

Хирург Химаншу Бансал (больница Анупам, штат Уттаракханд) объявил о своем плане дать 20 пациентам в состоянии мозговой смерти «коктейль» из инъекций мезенхимальных стволовых клеток, пептидов, а также транскраниальной лазерной стимуляции и стимуляции срединного нерва (он идет от шее к руке). 

Это позволит восстановить хотя бы глазодвигательную активность. «Хоть как-то сдвинуть с мертвой точки». Поэтому он активно работает со стволовыми клетками, с пептидами, которые ему поставляет американская компания  Bioquark Inc.

Когда уже  все было готово, Индийский совет по медицинским исследованиям запретил неоднозначный эксперимент.

Доктора и всех причастных к предстоящему эксперименту подвергли жесточайшей проверке. Мировая общественность заявила о неэтичности таких экспериментов. «Испытание Бансала -попытка обратить вспять смерть мозга.»

Суд над доктором  трансформировался во врачебную дискуссию на тему -что есть смерть? Подробно рассказал об этом влиятельный индийский портал  THE WIRE.

Определение смерти человека остается неизменным во врачебной практике на протяжении 25 лет. “Идея смерти мозга основана на том, что как только умирает мозг, у пациента перестает работать сердце. кровообращение поддерживается искусственно, как и дыхание и другие функции”, -пишет THE WIRE. Именно это дает право трансплантологам изымать органы у  мертво-живого человека.  Тело живо — не считается, главное мозг умер. Наверное, все вопросы об этике сводятся к трансплантологии, хотя кто это прямо скажет?

Редкие случаи выздоровления после смерти мозга время от времени всплывают в научной литературе. Большинство из них относятся к младенцам и детям младшего возраста -они вернулись  к жизни после того как их мозг был объявлен мертвым. Врачи объясняют это тем, что мозг маленьких детей  более пластичен и устойчив к травмам.

Но в этих отчетах фигурируют и взрослые. В 1976 году, по сообщению журнала Lancet, 60-летний мужчина пришел в себя через 24 часа после установки диагноза «смерть мозга». Хорошо, что вскрытие не успели сделать. Есть споры о том, что такие аномалии, возможны  из-за того, что смерть мозга может быть неправильно диагностирована.

Доктор Бансал  приводил пример в поддержку своего проекта историю с 13-летней Jahi McMath девочкой из Америки.

В 2013 году врачи диагностировали у нее смерть мозга, но родные отказались в это верить. Они перевезли ее в другой штат, где по закону продолжать жизнеобеспечение «мертвому мозгу» можно

Дeвoчкa умepлa «oкoнчaтeльнo» 22 июня 2018 года oт пeчeнoчнoй нeдocтaтoчнocти. Bce эти 5 лeт Джaxи pocлa, у нee пpoиcxoдилo пoлoвoe coзpeвaниe, пo мнeнию мaтepи дoкaзывaющee, чтo ee дoчь нe умepлa тoгдa, в Kaлифopнии. «B миpe нeт cпocoбa, пpи кoтopoм я мoглa бы coxpaнить тpуп чeтыpe c пoлoвинoй гoдa», — дoбaвилa жeнщинa.

Означает ли это, что люди с мертвым мозгом на самом деле не умерли? Бансал категорически утверждает, что — да. Сам он был свидетелем случаев, когда люди с «мертвым мозгом» приходили в себя через 72 часа. Когда на суде его спросили — почему он не обнародовал эти данные, он ответил, что больница и родственники не давали ему на это добро.

Так или иначе эксперимент отложили. Но компания, которая затеяла его и до сих пор занимается разработкой материалов, которые замедляют старение, регенерируют ткани и даже органы, намерена продолжать эти исследования.

20 мая 2025

Вкус моря: черноморская ставрида

Черноморская ставрида – вкусная и доступная рыба. Нежное мясо этой хищной рыбы легко готовится – жарить, запекать или гриль. Наши советы помогут быстро создать аппетитные блюда, включая сочный рецепт без чистки, даже на кухне в арендованной квартире.

Но сначала расскажем, где и как выбирать ставриду:

Чтобы блюдо получилось вкусным, важно выбрать свежую рыбу. Обращайте внимание на следующие признаки:
Запах: свежая ставрида пахнет морем с легким йодистым ароматом. Резкий запах – признак несвежести.
Глаза: должны быть прозрачными и слегка выпуклыми. Мутные или ввалившиеся глаза указывают на несвежую рыбу.
Жабры: ярко-красные или розовые. Коричневые или серые жабры – повод отказаться от покупки.
Чешуя: блестящая, плотно прилегает к телу. Кожа не должна быть липкой.
Упругость: нажмите на тушку пальцем – вмятина должна быстро исчезнуть.

Читать далее
15 мая 2025

Как сделать LADA Niva надёжнее: секрет в простоте

LADA Niva, она же ВАЗ-2121 или LADA 4×4, — культовый внедорожник, который с 1977 года доказывает свою живучесть в самых суровых условиях. Но многие владельцы, стремясь улучшить машину, невольно снижают её надёжность. Сегодня, 15 мая 2025 года, расскажем, как сохранить Ниву «ласточкой» на долгие годы. Главный совет — ничего не меняйте! Давайте разберёмся, как оставить Ниву в оригинале и сделать её ещё надёжнее.

Нива изначально создавалась как простой и надёжный внедорожник для деревенских дорог. Её конструкция — это проверенная временем классика: постоянный полный привод, блокировка дифференциала, несущий кузов и минимум электроники. Но многие владельцы начинают «улучшать» машину: ставят лифт-кит, огромные колёса, мощные бамперы или даже пытаются модернизировать двигатель. Это ошибка.

Большие колёса увеличивают нагрузку на трансмиссию, подвеску и двигатель, что приводит к быстрому износу. Лифт-кит меняет геометрию подвески, из-за чего Нива теряет устойчивость и чаще ломается. Нелепый тюнинг вроде установки «люстр» или тяжёлых обвесов увеличивает вес, снижая проходимость. А попытки форсировать двигатель 1,7 литра часто заканчиваются перегревом и поломками. Главное правило: оставьте Ниву в заводском состоянии. Она и без того справится с бездорожьем лучше многих современных кроссоверов.

Читать далее

Старый Mercedes W123 покорил прохожих: почему классика привлекает больше, чем современные люксовые авто

Стал свидетелем необычной сцены. Среди привычного потока машин выделялся старый Mercedes-Benz в кузове W123, выпущенный в 1970-х – начале 1980-х годов. Машина цвета слоновой кости, с люком и кожаным салоном, выглядела ухоженной, хотя и не идеальной: лёгкие следы времени на кузове лишь добавляли ей шарма. Чистый кузов, аккуратный салон, отсутствие нелепого тюнинга — этот автомобиль был практически в оригинальном состоянии. Но что меня поразило больше всего — реакция людей.

Каждые пять минут кто-то останавливался, чтобы сфотографировать этот W123. Некоторые даже делали селфи на его фоне. Я давно не видел, чтобы люди так интересовались автомобилями. Даже новые шикарные Mercedes, Rolls-Royce или Bentley не вызывали такого ажиотажа. Почему же старый «Мерс» привлёк столько внимания?

Mercedes W123 — это легенда. Этот кузов выпускался с 1976 по 1986 год и стал символом надёжности и качества. В 1980-х годах W123 был мечтой многих, а сегодня он вызывает ностальгию. Его угловатые формы, хромированные бамперы и классический дизайн — это как машина времени, которая переносит нас в эпоху, когда автомобили делали «на века». Владельцы W123 часто говорят, что эти машины могут проехать миллион километров при должном уходе, и это не преувеличение: в 2004 году таксист из Греции на W123 преодолел 4,6 миллиона километров!

Читать далее

Почему Россия — «Родина слонов»?

Россия — родина слонов: как появилась эта ироничная фраза

Фраза «Россия — родина слонов» давно вошла в русский язык как устойчивое выражение, которое используют с иронией. Она ассоциируется с абсурдными попытками приписать своей стране первенство в любой области, даже самой неожиданной. Но откуда взялась эта поговорка и почему именно слоны стали её героями? Давайте разберёмся в истории её происхождения.

Фраза «Россия — родина слонов» появилась в конце 1940-х годов в Советском Союзе. Это было время, когда после Второй мировой войны власти начали кампанию по «борьбе с низкопоклонством перед Западом» и усиленно продвигали идею советского первенства во всех сферах — от науки до культуры. Пропаганда утверждала, что многие открытия и изобретения, приписываемые Западу, на самом деле принадлежат русским или советским учёным. Звучали лозунги вроде «Россия — родина радио» или «Россия — родина авиации», которые часто были далеки от исторической правды.

Читать далее
14 мая 2025

Почему LADA Niva остаётся любимой во всём мире несмотря на устаревший дизайн

LADA Niva, известная также как ВАЗ-2121 или LADA 4×4, — это автомобиль, который появился в 1977 году и с тех пор почти не изменился. Несмотря на устаревший дизайн, отсутствие современных технологий и конкуренцию с электрокарами, Нива продолжает покорять сердца автолюбителей по всему миру. Давайте разберёмся, почему этот «советский внедорожник» остаётся популярным в 2025 году, когда рынок заполнен высокотехнологичными и экологичными машинами.

Нива создавалась для суровых условий сельской местности Советского Союза, где асфальтированных дорог практически не было. Её постоянный полный привод, блокировка дифференциала и высокий дорожный просвет позволяют преодолевать грязь, снег, песок и камни. В 1981 году Нива заняла третье место на ралли Париж–Дакар, доказав свои внедорожные способности. Сегодня, когда многие современные кроссоверы ориентированы на городскую езду, Нива остаётся настоящим внедорожником, способным справиться с экстремальными условиями. От сибирской тайги до южноамериканских джунглей — Нива не сдаётся.

Одна из главных причин популярности Нивы — её простота. Автомобиль лишён сложной электроники, что делает его невероятно надёжным в условиях, где доступ к сервисам ограничен. Двигатель 1,7 литра, механическая коробка передач и минимум электроники означают, что поломки редки, а ремонт можно провести в полевых условиях с минимальным набором инструментов. Например, в отдалённых регионах России, Африки или Южной Америки владельцы ценят Ниву за то, что она не подведёт, даже если запчастей нет под рукой. Простота конструкции также снижает стоимость обслуживания, что делает Ниву привлекательной для тех, кто не хочет тратить большие суммы на ремонт.

Читать далее