21 декабря 2020

Диетолог Ковальков: как выбрать молоко и почему оно полезно каждому

Во первых, всего один стакан молока в день способен снизить риск развития рака толстой кишки.

А если посчастливилось получить парное молоко, то в нем, кроме витаминов и питательных веществ, есть еще особые иммунные тела, которые уничтожают вредные для человека микроорганизмы.
Об этом говорит врач-диетолог, доктор медицинских наук и профессор Алексей Ковальков.

Доктор рекомендует не отказываться от молока. Оно полезно, особенно детям, женщинам после 50 лет, беременным, людям с травмами и переломами, потому что является лучшим источником кальция.

Пить надо молоко с нормальной жирностью 2,5 процента. При такой оптимальной жирности хорошо усваивается кальций. И, кстати, молочный жир не откладывается в жировых клетках, а наоборот способствует сжиганию внутреннего жира. Того, что не видно сразу, поскольку он располагается между органами.

Однако, вся польза молока сведется на нет, если перед нами не молоко вовсе, а химическая бомба.

Молоко в советскую эпоху было молоком. Хранилось оно от 36 до 72 часов и не более. Такой короткий срок хранения был обусловлен тем, что молоко пастеризовали, сохраняя в нем полезные витамины и минералы. То есть медленно нагревали в течении определенного времени до 60-80 градусов. А далее расфасовывали, преимущественно в стеклянную тару.

Использовали именно стекло, так как молоко является агрессивным веществом, способным вступать во взаимодействие с упаковкой. А стекло – это нейтральный элемент, который не вступает во взаимодействие.

Сейчас молоко можно увидеть в тетрапаке, в пластиковых бутылках, в полиэтиленовых упаковках. Есть молоко, которое без холодильника может не портиться даже полгода.

Конечно, как говорит врач, и такое молоко нужно, особенно в тех районах, где с молоком проблема. Но этот продукт уже нельзя назвать по-настоящему полезным. Потому что это ультрапастеризованное, можно сказать, стерилизованное молоко. Его нагревали, а потом разливали в тетрапак. В таком молоке витаминов осталось мало. И даже белки видоизменились.

Вот почему такое молоко в открытом виде через пару месяцев в холодильнике не скисает, а становится горьким и вонючим. Это гниют белки. Однако, даже врач Ковальков удивлен, почему в таком случае на поверхности протухшего молока не образуется ожидаемая сине-зеленая плесень, а формируется нечто страшное и черное.

Но что еще более странно, можно купить вроде бы не ультрапастеризованное молоко, а просто пастеризованное, но и такое молоко не киснет, а становится горьким. Оно не сворачивается, если налить в кофе. Это не логично. И встает вопрос: а молоко ли это?

Производители молока несут ответственность за качество продукта и не имеют права называть молокосодержащий продукт молоком. Однако, доверяй, но проверяй. Пастеризация молока – дорогостоящее мероприятие. Производитель, чтобы удешевить производство, может пойти на разные эксперименты.

Что советует диетолог Ковальков, чтобы выбрать настоящее молоко? В первую очередь, молоко должно быть в стеклянной таре. Второе – сроки его хранения должны быть минимальными. Надо выбирать пастеризованное молоко. Расположение завода-производителя также имеет значение. Чем ближе к магазину производитель, тем больше уверенности, что молоко натуральное.

Но и этого будет мало. Как советует Ковальков, надо купить сразу несколько разных бутылок с молоком. Сразу их открыть и попробовать. А потом поставить в холодильник на неделю. И посмотрите, что с этим молоком случится. То, что скиснет — самое лучшее. Ставшее горьким должно насторожить.

Сделайте такой эксперимент один раз, зато в будущем будете знать, какое молоко покупать.

Ранее мы писали, что доктор Александр Мясников подверг жесткой критике все препараты для повышения иммунитета. От них нет никакой пользы, по мнению врача. А есть даже вред. Потому что, принимающий такие таблетки человек, начинает на них надеяться и пренебрегает истинными мерами для повышения иммунитета.

20 мая 2025

Вкус моря: черноморская ставрида

Черноморская ставрида – вкусная и доступная рыба. Нежное мясо этой хищной рыбы легко готовится – жарить, запекать или гриль. Наши советы помогут быстро создать аппетитные блюда, включая сочный рецепт без чистки, даже на кухне в арендованной квартире.

Но сначала расскажем, где и как выбирать ставриду:

Чтобы блюдо получилось вкусным, важно выбрать свежую рыбу. Обращайте внимание на следующие признаки:
Запах: свежая ставрида пахнет морем с легким йодистым ароматом. Резкий запах – признак несвежести.
Глаза: должны быть прозрачными и слегка выпуклыми. Мутные или ввалившиеся глаза указывают на несвежую рыбу.
Жабры: ярко-красные или розовые. Коричневые или серые жабры – повод отказаться от покупки.
Чешуя: блестящая, плотно прилегает к телу. Кожа не должна быть липкой.
Упругость: нажмите на тушку пальцем – вмятина должна быстро исчезнуть.

Читать далее
15 мая 2025

Как сделать LADA Niva надёжнее: секрет в простоте

LADA Niva, она же ВАЗ-2121 или LADA 4×4, — культовый внедорожник, который с 1977 года доказывает свою живучесть в самых суровых условиях. Но многие владельцы, стремясь улучшить машину, невольно снижают её надёжность. Сегодня, 15 мая 2025 года, расскажем, как сохранить Ниву «ласточкой» на долгие годы. Главный совет — ничего не меняйте! Давайте разберёмся, как оставить Ниву в оригинале и сделать её ещё надёжнее.

Нива изначально создавалась как простой и надёжный внедорожник для деревенских дорог. Её конструкция — это проверенная временем классика: постоянный полный привод, блокировка дифференциала, несущий кузов и минимум электроники. Но многие владельцы начинают «улучшать» машину: ставят лифт-кит, огромные колёса, мощные бамперы или даже пытаются модернизировать двигатель. Это ошибка.

Большие колёса увеличивают нагрузку на трансмиссию, подвеску и двигатель, что приводит к быстрому износу. Лифт-кит меняет геометрию подвески, из-за чего Нива теряет устойчивость и чаще ломается. Нелепый тюнинг вроде установки «люстр» или тяжёлых обвесов увеличивает вес, снижая проходимость. А попытки форсировать двигатель 1,7 литра часто заканчиваются перегревом и поломками. Главное правило: оставьте Ниву в заводском состоянии. Она и без того справится с бездорожьем лучше многих современных кроссоверов.

Читать далее

Старый Mercedes W123 покорил прохожих: почему классика привлекает больше, чем современные люксовые авто

Стал свидетелем необычной сцены. Среди привычного потока машин выделялся старый Mercedes-Benz в кузове W123, выпущенный в 1970-х – начале 1980-х годов. Машина цвета слоновой кости, с люком и кожаным салоном, выглядела ухоженной, хотя и не идеальной: лёгкие следы времени на кузове лишь добавляли ей шарма. Чистый кузов, аккуратный салон, отсутствие нелепого тюнинга — этот автомобиль был практически в оригинальном состоянии. Но что меня поразило больше всего — реакция людей.

Каждые пять минут кто-то останавливался, чтобы сфотографировать этот W123. Некоторые даже делали селфи на его фоне. Я давно не видел, чтобы люди так интересовались автомобилями. Даже новые шикарные Mercedes, Rolls-Royce или Bentley не вызывали такого ажиотажа. Почему же старый «Мерс» привлёк столько внимания?

Mercedes W123 — это легенда. Этот кузов выпускался с 1976 по 1986 год и стал символом надёжности и качества. В 1980-х годах W123 был мечтой многих, а сегодня он вызывает ностальгию. Его угловатые формы, хромированные бамперы и классический дизайн — это как машина времени, которая переносит нас в эпоху, когда автомобили делали «на века». Владельцы W123 часто говорят, что эти машины могут проехать миллион километров при должном уходе, и это не преувеличение: в 2004 году таксист из Греции на W123 преодолел 4,6 миллиона километров!

Читать далее

Почему Россия — «Родина слонов»?

Россия — родина слонов: как появилась эта ироничная фраза

Фраза «Россия — родина слонов» давно вошла в русский язык как устойчивое выражение, которое используют с иронией. Она ассоциируется с абсурдными попытками приписать своей стране первенство в любой области, даже самой неожиданной. Но откуда взялась эта поговорка и почему именно слоны стали её героями? Давайте разберёмся в истории её происхождения.

Фраза «Россия — родина слонов» появилась в конце 1940-х годов в Советском Союзе. Это было время, когда после Второй мировой войны власти начали кампанию по «борьбе с низкопоклонством перед Западом» и усиленно продвигали идею советского первенства во всех сферах — от науки до культуры. Пропаганда утверждала, что многие открытия и изобретения, приписываемые Западу, на самом деле принадлежат русским или советским учёным. Звучали лозунги вроде «Россия — родина радио» или «Россия — родина авиации», которые часто были далеки от исторической правды.

Читать далее
14 мая 2025

Почему LADA Niva остаётся любимой во всём мире несмотря на устаревший дизайн

LADA Niva, известная также как ВАЗ-2121 или LADA 4×4, — это автомобиль, который появился в 1977 году и с тех пор почти не изменился. Несмотря на устаревший дизайн, отсутствие современных технологий и конкуренцию с электрокарами, Нива продолжает покорять сердца автолюбителей по всему миру. Давайте разберёмся, почему этот «советский внедорожник» остаётся популярным в 2025 году, когда рынок заполнен высокотехнологичными и экологичными машинами.

Нива создавалась для суровых условий сельской местности Советского Союза, где асфальтированных дорог практически не было. Её постоянный полный привод, блокировка дифференциала и высокий дорожный просвет позволяют преодолевать грязь, снег, песок и камни. В 1981 году Нива заняла третье место на ралли Париж–Дакар, доказав свои внедорожные способности. Сегодня, когда многие современные кроссоверы ориентированы на городскую езду, Нива остаётся настоящим внедорожником, способным справиться с экстремальными условиями. От сибирской тайги до южноамериканских джунглей — Нива не сдаётся.

Одна из главных причин популярности Нивы — её простота. Автомобиль лишён сложной электроники, что делает его невероятно надёжным в условиях, где доступ к сервисам ограничен. Двигатель 1,7 литра, механическая коробка передач и минимум электроники означают, что поломки редки, а ремонт можно провести в полевых условиях с минимальным набором инструментов. Например, в отдалённых регионах России, Африки или Южной Америки владельцы ценят Ниву за то, что она не подведёт, даже если запчастей нет под рукой. Простота конструкции также снижает стоимость обслуживания, что делает Ниву привлекательной для тех, кто не хочет тратить большие суммы на ремонт.

Читать далее